Бесконтактный датчик импульсов электронной системы зажигания Советский патент 1987 года по МПК F02P7/00 

люсные пластины 10,11, Пазы служат для фиксации положения полюсных .пластин, а магнит, 6 размещен внутри каркаса. Все элементы статора соединены между собой при помощи развалЬ цованной втулки 13; Центробежный автомат 1 размещен на роторе При

1

Изобретение относится к двигате- лестроеншо, в частности к системам зажигания карбюраторных двигателей-, а именно к бесконтактным датчикам- распределителям электронных систем зала1ганияо

Целью изобретения является повышение точности задания импульсов зажигания относительно углового положения вала двигателя и снижение материалоемкости.

На фиг.1 изображен бесконтактный датчик импульсов, продольный разрез; на - ротор бесконтактного дат- чика; на-фиг.3 - статор бесконтактного датчика.

Бесконтактный датчик импульсов электронной системы зажигания состоит из центробежного автомата 1 опережения зажигания, ротора 2, связанного с валом 3 двигателя, и статора 4. Роотор 2 выполнен из магни- томягкого материала в виде цилиндра 5 с прорезями, а статор 4 снабжен кольцевым постоянным магнитом 6, обмоткой 7 с каркасом 8, имеющим пазы 9, и двумя полюсными пластинами 10 и 11 с полюсными выступами 12, коли- .чество которых соответствует количеству цилиндров двигателя. Каркас 8 обмотки 7 имеет пазы 9 для фиксации положения полюсных пластин 10 и 11, а кольцевой магнит 6 размещен внутри каркаса 8 обмотки о

Все элементы статора 4 соединены между собой развальцованной втулкой 13, а центробежный автомат 1 размещается на роторе 2.

В предлагаемом бесконтактном датчике кольцевой магнит 6 размещен внутри каркаса 8, что позволяет . увеличить магнитный поток, пересекающий витки обмотки 7, снизить ковращении последнего периодически пе рекрываются полюсные пластины. При этом изменяется магнитный поток, пересекающий виток обмотки 7, наводя в ней ЭДС, которая далее поступает на вход электронной системы зажигания. 2 з,п. ф-лы, 3 ил.

личество витков обмотки 7 при получении импульсов с теми же параметра ми.

Кроме того, при помощи пазов 9 на каркасе. 8 обмотки 7, которые выполняются одновременно при отливке каркаса 7, повьшается точность положения полюсных пластин 10 и П относительио друг друга, что повышает

точность зада ния импульса зажигания относительно углового положения вала .двигателя,

Бесконтактный датчик работает

следующим образом„

При вращении ротора 2 периодически перекрываются полюсные выступы 12 полюсных пластин 10 и 11. При этом изменяется магнитный поток, пересе-

кающий витки обмотки 7, наводя в ней ЭДС, которая далее поступает на вход электронной системы зажигания.

Предлагаемая конструкция бескон- тактного датчика позволяет повысить точность задания импульса зажигания, снизить материалоемкость за счет уменьшения количества витков обмотки и уменьшить количество детгшей.

Формула изобретения

1 о Бесконтактный датчик импульсов электронной системы зажигания, содержащий центробежный автомат опережения зажигания, ротор, связанный с валом двигателя, и статор, причем ротор выполнен из магнитомягкого материала в виде цилиндра с прорезями,

а статор снабжен кольцевым постоянным магнитом, обмоткой с каркасом и двумя полюсными пластинами с полюсными выступами, количество которых соответствует количеству цилиндров

двигателя, отличающ ийся тем, что, с цепью повышения точности задания импульса зажигания и снижения материалоемкости, каркас обмотки снабжен пазами для фиксации .положения полюсных пластин, а кольцевой магнит размещен внутри каркаса обмотки.

2.Датчик по п„1,отлича- ю щ и и с я. тем, что все элементы статора соединены между собой при помощи развальцованной втулки,

3.Датчик по По1,отлича- ю щ и и с я тем, что центробежный автомат опережения зажигания размещен на роторе датчика.

Фаг.З

ВНИИПИ Заказ 3785/32 Тираж 503 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Изобретение позволяет повысить точность получения импульсов, зажигат- ния относительно углового положения вала двигателя и снизить материалоемкость. Ротор 2 датчика выполнен из магнитомягкого материала в виде цилиндра с прорезями, а статор 4 имеет постоянный магнит 6, обмотку 7 с каркасом 8, имеющим пазы и no(риг. es (Л Юо со О5 ел