Гидропривод погрузочного оборудования одноковшового фронтального погрузчика Советский патент 1987 года по МПК E02F9/22 

Оливные m всех секции сообщены между собой, а ГЛ 15 сообщена со всасывающей ГЛ 22 посредстяом последовательно установленных в ГЛ 2А предохранительного 25 и гидроупран- ляемого 26 клапанов (К), Гидроуправление К 26 сообщено с напорной ГЛ 14. В ней перед баком расположен обратный К 23. Операции подъема и опускания осуществляются под действием рабочей жидкости,, поступающей

1

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, а именно к гидроприводам одноковшовых фронтальных погрузчиков.

Цель изобретения - снижение энергозатрат на черпание сыпучего материала при одновременном повороте ковша и подъеме стрелы на транспортную высоту.

На чертеже изображена схема гидропривода погрузочного оборудования одноковшового фронтального погрузчика

Гидропривод погрузчика содержит гидронасосы 1 и 2 с приводом от двигательной установки .3, ковшовые 4 и стреловые 5 цилиндры, гидрораспреде-- литель 6 с дополнительной секцией 7, установленной между секциями 8 и 9 с золотниками 10 и 1 управления соответственно ковиювыми и стреловыми цилиндрами, фильтр 2 и гидро- бак 13, соединенные -между собой гидролиниями. Гидронасос 1 подключен к секции 8 гидрораспредёлителя 6 гидролинией 14, а гидронасос 2 - к дополнительной секции 7 гидролинией 13 Сливные гидролинии секций 8 и 9 соответственно ковшовых и стреловых цилиндров сообщены каналами 16 - 19 дополнительной секции 7, а напорные гидролинии 20 и 21 разобщены. Во всасывающей гидролинии 22 гидронасоса 1 установлен входом к гидробаку обратный клапан 23. На выходе из обратного клапана 23 гидролиния 22 сообщена с напорной гидролинцей 13 гидронасоса 2 г идролииией 24, в коот ГИ 2 ПО ГЛ 15 в цилиндры 5. .При рлОоте Г11 I на слив давление жидкости ГЛ 14 и 27 равно давлении сли- вл, и К 26 закрыт. При черпании сыпучего материала жидкость из ГЛ 15 по ГЛ 24 поступает во всасывающую ГЛ 22, и К 23 закрывается. Количество жидкости, ПОДВОДИМО ПО ГЛ 15 к

цилиндрам 5, уменьшается на величину определяомуга производительностью ГН 1. I ил.

торой последовательно установлены . предохранительный клапан 25 и.гидроуправляемый клапан 26,

Гидроуправление -гидроуправляемо, го клапана 26 гидролинией 27 сообщено с напорной гидролинией 14 гидронасоса I, Производительность гидронасоса 2 в 1,5-2 раза превышает производительность гидронасоса ,

О Гидропривод, погрузочного оборудования одноковшового фронтального погрузчика работает следующим образом,

В рабочем процессе двигательная

установка 3 приводит во вращение гидронасосы 1 и 2, В исходном положении, показанном на чертеже, когда золотники 10 и 11 гидрораспределителя 6 не включены, рабочая -жидкость

0 из гидробака 13 по всасывающей гидролинии 22 через обратный клапан 23 подводится к гидронасосу I и далее по гидр.олинии 14 поступает к золотнику 10, затем по каналам 19 и 16 дополнительной секции 7 сливается в - гидробак 13 через фильтр 12.

Аналогично рабочая жидкость от гидронасоса 2 по гидролинии 15 под- водится к дополнительной секции 7

0 гидрораспределителя 6, проходит через кар1ал золотника 1 1 и сливается в гидробак 3 через фильтр 2,

Операции запрокидывания и опрокидывания KOBijja осуществляются под

5 действием рабочей жидкости, поступа, ющей от гидронасоса 1 по гидролинии 14 через каналь золотника 10 гидрораспределителя 6 в ковшовые цилинд-ч13

ы 4, Запрокидывание н опрокидывание ковша происходит при установке золот ника 10 гидрораспределителя 6 соответственно п позиции п и5 . Гидронасос 2 в это время работает на слив, авление рабочей жидкости в гидролиниях 15 и 24 равно делению слива, предохранительный клапан 25 закрыт, поэтому гидролинии 22 и 15 не сроб- щаготся.

Операции подъема и опускания погрузочного оборудования осуществляются под действием рабочей жидкости, поступающей от гидронасоса 2 по гидролинии 15 через каналы золотника II гидрораспределителя 6 в стреловые. , цилиндры 5. Эти операции происходят при установке золотника 1I в соответствующие позиции а и 6. Установка погрузочного оборудования в плаващее положение происходит при установке золотника I1 гидрораспределителя 6 в позицию 1, Гидронасос 1 в это время работает на слив, давление рабочей жидкости в гидролиниях 14 и 27 равно давлению слива,,гидроуправ- ляемый клапан 26 закрыт, поэтому гидролинии 22 и 15 не сообщаются.

При черпании сыпучего материала вариантом совмещенного способа, при котором одновременно происходит поворот ковша и установка стрелы на транспортную высоту, золотники 10 и 11 гидрораспределителя 6 включаются соответственно в позиции q и о , Под действием высокого давления в гидроиниях 14 и 15 рабочая жидкость Производит переключение гидроуправляе- мого клапана 26 и предохранит ельно- но клапана 25. В результате зтого рабочая жидкость из напорной гидроинии 15 гидронасоса 2 по гидролинии 24 поступает во всасывающую гидроли- иию 22 гидронасоса 1. Так как всасывание у гидронасоса 1 происходит под высоким давлением, то обратный клапан 23 закрывается.

Количество рабочей жидкости, подводимой по гидролиняи 15 к стреловым цилиндрам 5, уменьшается на величину, определяемую производительностью гид749

ронасоса I, В результате этого скорость подъема стрелы также уменьшается, следовательно, снижается мощ5

ность, потребная для установки стрелы в транспортное положение при черпании сыпучего материала. Так как всасывание рабочей жидкости на гидронасосе 1 происходит под высоким

JO давлением, то снижается мощность, потребная для поворота ковша н процессе черпания. i

Таким образом, черпание сыпучего .материала осуществляется только за

15 счет мощности, снимаемой с дригательной установки 3 гидронасосом 2,

Формула изобретения

20 Гидропривод погрузочного оборудования одноковшового фронтального погрузчика, включающий два гидронасоса с приводом от двигательной установки, ковгаовые и стреловые цй25 линдры, гидрораспределитель .с дополнительной секцией, установленной между секцией управления ковшовыьш 1щлиндрами, с которой связан первый гидронасос, и, секцией управления

30 стреловыми цилиндрами, и гидролн- нии, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат на черпание сыпучего материала при одновременном повороте ковша н подъеме стрелы на транспортную высоту, напорные гидролинни гидронасосов разобщены, второй из насосов связан с секцией управления стреловыми цилиндрами через дополнительную цию, а сливные гндролинин всех секций управления сообщены между собой, при этом напорная гидролиния второго гидронасоса посредством последовательно установленных в дополнительной гидролинин предохранительного и гидроуправляемого клапанов сообщена со всасывающей гидролинией первого гидронасоса, которая снабжена расположенным перед баком обратным клапаном, а гидроуправление гидроуправляемого клапана сообщено с напорной гидролинией первого гидронасоса.

35

45

50

Изобретение относится к ойлас- ти строительных и дорожных машин и . , снижает энергозатраты на черпание сыпучего материала при одновременном повороте ковиа и подъеме стрелы на транспортную высоту. Гидропривод включает гидронасосы (ГН) 1 и 2 с приводом от двигательной установки 3, ковшовые 4 и стрелочными 5 цилиндры, гидрораспределитель 6 с дополнительной секцией 7 управления, установленной между секцией 8 управления цилиндрами 4 и секцией 9 управления цилиндрами 5, С секцией 8 связан ГН 1, а с секцией 9 через секцию 7 напорной гидролинии (ГЛ) 5 - ГН 2i . 5 S. S (Л с со 00 со 4 СО