Конденсатоотводчик Советский патент 1987 года по МПК F16T1/00 

Изобретение относится к устройствам для удаления конденсата из пневматических систем.

Цель изобретения - повышение на- дежности.

На фиг. 1 показан конденсатоотвод- чик, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид снизу.

Конденсатоотводчик содержит цилин- дрический корпус 1 с седлом 2 вьтуск- ного клапана. В седле 2 выполнено впускное отверстие 3. В корпусе 1 размещен шток 4 с запорным органом 5. На штоке 4 установлен цилиндрический опорный элемент 6, опирающийся на бурт 7 штока 4. Опорный элемент 6 сйабжен кольцевым выступом 8, примыкающим к седлу 2. В штоке 4 выполнены центральное 9 и сообщенные с ним радиальные сквозные отверстия 10. Отверстия 9 и 10 сообщают полость 11, образованную выступом 8 и седлом 2, с вьшускным резьбовьм отверстием 12

1. Конденсатоотводчик, содержащ цилиндрический корпус с седлом выпускного клапана, размещенные в ко пусе шток с запорным органом, цили рический опорный элемент на штоке и цилиндрическую пружину, размещен ную между элементом.и днищем корпу вьтолненное в днище выпускное отве

в днище 13. Между днищем 13 и опорным 25 тие, отличающийся тем.

элементом 6 размещена цилиндрическая пружина 14. В днище 13 выполнены две симметричные относительно вертикальной оси сегментообразные прорези 15, в которых размещены нижние кромки 16 опорного элемента 6. На днище 13 дополнительно установлено упругое коль- ip 17.

Конденсатоотводчик работает следу- кщим образом.

При наличии избыточного давления сжатого воздуха в сборнике конденсата (не показан) запорный орган 5 прижимается к седлу 2, препятствуя сливу конденсата. При снижении усилия на запорный орган 5 последний под действием пружины 14 отжимается от седла 2, при этом кольцевой выступ 8 пpижимaefcя к.седлу 2 снизу.

что, с целью повьш1ения надежности, опорный элемент дополнительно снаб кольцевым выступом, примыкающим к седлу клапана, а в штоке вьшблнены

30 центральный и сообщенные с ним радиальные сквозные отверстия, сообщ ющие полость, образованную выступо и седлом, с выпускным отверстием. 2. Конденсатоотводчик по п. 1,

Зб зтличающийся тем, что, с целью повьш1ения эксплуатационных качеств, в днище корпуса вьшолнены две симметричные относительно верт кальной оси сегментообразные проре

40 ншсние кромки опорного элемента ра мещены в прорезях, а на днище допо нительно установлено упругое кольц для взаимодействия с нижними кромк ми опорного элемента при обеспе че45 .НИИ ручного .привода клапана.

препятствуя попаданию конденсата в зазор между опорным элементом 6 и корпусом 1 и на пружину 14. Конден сат поступает в полость 11 и через отверстия 10 и 9 в выпускное отверстие 12. Для обеспечения принудительного слива конденсата при наличии давления в системе необходимо нажать кольцо 17 до упора его в нижние кромки 16 элемента 6, в результате чего шток 4 с запорным органом 5 поднимается, осуществляя слив конденсата.

15 Формула изобретения

1. Конденсатоотводчик, содержащий цилиндрический корпус с седлом выпускного клапана, размещенные в корпусе шток с запорным органом, цилинд рический опорный элемент на штоке и цилиндрическую пружину, размещенную между элементом.и днищем корпуса, вьтолненное в днище выпускное отверс

что, с целью повьш1ения надежности, опорный элемент дополнительно снабжен кольцевым выступом, примыкающим к седлу клапана, а в штоке вьшблнены

центральный и сообщенные с ним радиальные сквозные отверстия, сообщающие полость, образованную выступом и седлом, с выпускным отверстием. 2. Конденсатоотводчик по п. 1,

зтличающийся тем, что, с целью повьш1ения эксплуатационных качеств, в днище корпуса вьшолнены две симметричные относительно вертикальной оси сегментообразные прорези,

ншсние кромки опорного элемента размещены в прорезях, а на днище дополнительно установлено упругое кольцо для взаимодействия с нижними кромками опорного элемента при обеспе чеНИИ ручного .привода клапана.

Ц)и г, г

Изобретение м.б. использовано в пневматических системах и позволяет повысить надежность конденсатоотвод- чика. Опорный элемент (ОЭ) 6 снабжен кольцевым выступом (КВ) 8, примыкающим к седлу 2. В штоке 4 выполнень - центральное 9 и сообщенные с ним радиальные сквозные 10 отверстия. Отверстия 9 и 10 сообщают полость 11, .образованную KB 8 и седлом 2 с выпускным отв.ерстием 12 в днище (Д) 13, В Д 13 выполнены две симметричные относительно вертикальной оси сегмен- тообразные прорези. Нижние кромки ОЭ 6 размещены в последних. В Д 13 установлено упругое кольцо 17. При снижении усилия.на запорный орган 5 последний под действием пружины 14 отжимается от седла.2. При .этом KB 8 прижимается к седлу 2 снизу, препятствуя попаданию конденсата в зазор между ОЭ 6 и корпусом 1 и на пружину 14. Конденсат поступает в полость 11 и через отверстия 10 и 9 - в выпускное отверстие 12. Для обеспечения принудительного слива конденсата при наличии давления в системе необходимо нажать кольцо 17 до упора его в нижние кромки ОЭ 6, в результате чего шток 4 поднимается. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л ы 00 00 со 00 СП Ф//г/