Вертикальный винтовой конвейер для транспортирования сыпучих материалов Советский патент 1987 года по МПК B65G33/20 

пая воронка (KB) 13, В ее внутренней полости расгюложенЕ) последовательно друг за другом вдоль образующей конуса эластичные кольцевые камеры (ЭКК) 17-20 с уменьшающимся к днищу КБ 13 объемом. Каждая ЭКК соединена с соответствующим трубопроводом 21-24 многофазного источника 25 сжатого воздуха. Он обеспечивает изменение величины давления и частоты чередования импульсов сжатого воздуха. Материал подается в КБ 13, где, подхва1

Изобретение относится к подъемно- , транспортному машиностроению, а именно к винтовым конвейерам для транспортирования сыпучих материалов, и может быть использовано в сельском хозяйстве, в промышленности строительных материалов, химической промышленности и других отраслях народного хозяйства.

Цель изобретения - повышение производительности конвейера путем перемещения при загрузке материала к загрузочной части винта, увеличивая, тем самым, заполнение межвиткового пространства.

На фиг.1 показан вертикальный винтовой конвейер, общий вид; на фиг.2 - загрузочная камера конвейера и его связь с многофазным источником пИ - танин.

Винтовой конвейер для вертикального транспортирования сьтучих материалов состоит из нижней 1, верхней 2 секций переходного элемента 3, сое- диняющего секции конвейера, и привода 4. Нижняя секция конвейера содержит цилиндрический кожух 5, соосный с ним транспортирую1дий винт 6, загрузочную камеру 7 и нижнюю опору 8. Верхняя секция конвейера содержит цилиндрический кожух 9, соосный с ним транспортирующий винт 10, разгрузоч- н; 1Й патрубок 11 и верхнюю опору 12,

Загрузочная камера вертикального винтового конвейера состоит из конусообразной круговой воронки 13, ОХ патывающей открытый загрузочный участок винта 14 и нижний участок циJп ндтываясь участком К),, переходит на основной участок ТВ fS и транспортируется к патрубку на Kotnie кожуха 5. Под воздействием воздуха оболочки ЭКК 17-20 выпучиваются. Контактирующий с ниш5 материал получает импульс силы в сторону ТВ 6. За счет совместного действия гравитации и импульса сил от ЭКК 17-20 материал перемещается от периферийной зоны KB 13 вниз и в радиальном направлении к центру ТВ 6. 2 ил.

рического кожуха 5. Конусообразная воронка закреплена соосно с винтом и кожухом конвейера, при этом верхняя кромка 15 конусообразной воронки расположена выше нижней кромки 16 кожуха 5,

На внутренней поверхности кругово конусообразной воронки закреплены эластичные кольцевые камеры 17-20, которые расположены последовательно друг за другом вдоль образующей конуса. Ширина и высота профиля сечени у эластичных камер выполнены разными причем у верхней камеры 17 эти параметры выполнены наибольшими, а у по- следую цих камер 18, 19 и 20 они равномерно уменьшаются. По этой причине верхняя эластичная камера в рабочем положении имеет небольшую выпуклость а у последующих эластичных камер она равномерно уменьшается книзу.

Рабочие полости эластичных камер 17-20 изолированы друг относительно друга и соединены индивидуальными трубопроводами 21-24 с многофазным источником 25 сжатого воздуха. Конструкция многофазного источника сжатого воздуха обеспечивает изменение как величины рабочего давления, так и частоты чередования, импульсов подаваемого сжатого воздуха.

Количество эластичных кольцевых камер рассчитывается исходя из конструктивных параметров винтового конвейера, физико-механических свойств перегружаемого материала и условий эксплуатации конвейера,

Эластичные камеры выполняются из резины или подобного ей материала. Они могут быть выполнены как из одного формованного единого блока, форма которого соответствует внутренней поверхности конусообразной воронки, так и в виде отдельных эластичных кольцевых камер, которые при установке в конусообразную круговую воронку примыкают друг к другу.

Конвейер fyiH вертикального транспортирования сыпучих материалов работает следующим образом.

Сыпучий материал посредством перегрузочных устройств подается в загрузочную камеру 7 нижней секции 1 конвейера, выполненную в виде круговой конусообразной воронки 13, где материал подхватывается открытым загрузочным участком винта 14, переходит на основной участок винта 6 и транспортируется вверх к разгрузочному патрубку 11.

Сыпучий материал, поступающий в загрузочную камеру, заполняет откры- тьй участок винта 14. Питание винта осуществляется из периферийной зоны загрузочной клмеры под действием как гравитационных сил, так и принудител но за счет силового воздействия эластичных камер, периодически совершающих импульсные движения под действием подаваемого сжатого воздуха.

Первоначально сжатый воздух от многофазного источника 25 по трубопроводу 21 подается во внутреннюю полость верхней эластичной камеры 17, внешняя часть оболочки которой под воздействием воздуха выпучивается. В результате контактируюш 1Й с эластичной камерой сыпучий материал помимо сил гравитации получает импульс силы, направленной от внешней оболочки эластичной камеры в сторону винта. За счет совместного действия сил гравитации и импульса сил от выпучивающейся эластичной оболочки сыпучий материал перемещается из периферийной зоны загрузочной камеры не только вниз, но и в радиальном направлении к центру транспортирующего винта. При этом большая часть сыпучего материала принудительно заполняет межвитковое пространство винта, подхватывается винтовой спиралью и транспортируется вверх. Под- жатие эластичной оболочкой кольцевой камеры перегру :аемого материала к

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

винту улучшает процесс захвата его загрузочных участков винта- и одновременно с этим обеспечивает в короткий промежуток времени сообщения мате- риалу скорости транспортирования близкой к поступательной скорости грузонесущего органа конвейера.

Оставшаяся меньшая часть материала перемещается в нижерасположенный участок загрузочной камеры и оказывается в зоне действия второй эластичной камеры 18, в которую сжатый воздух от многофазного источника 25 подается по трубопроводу 22 с некоторым запаздыванием по времени, оболочка этой камеры также выпучивается. Материал, переместившийся от верхней камеры, также получает от второй эластичной камеры подобный импульс силы в направлении винта и направляет ся к Het-ty, где часть материала подхватывается винтом, а часть его, но уже значительно меньшая, поступает к следующей нижерасположенной камере 19. И так этот процесс продолжается до последней примыкающей к днищу загрузочной воронки эластичной кольцевой камеры, оболочка которой, выпучиваясь, направляет остатки материала в межвитковое пространство транспортирующего винта конвейера.

В этой же последовательности с аналогичным смещением по фазе производится и откачка воздуха из эластичных кольцевых камер 17-20, и последние поочередно возвращаются в исходное положение. Затем сжатый воздух вновь подается в верхнюю эластичную камеру и далее весь описанный цикл многократно повторяется.

В результате последовательного чередования выпучивания и сжатия эластичных кольцевых камер рабочая поверхность последних совершает волнообразное перистальтическое движение, что обеспечивает принудительную подачу сыпучего материала в межвитковое пространство винта, интенсифицируя процесс загрузки винта и увеличивая его заполнение. При этом периодическое поджатие эластичными кольцевыми камерами сыпучего материала к винту практически исключает возможность его раскручивания вместе с винтом, что также способствует повышению производительности коннрг юра и снижению его энергоемкости. Волнообразные движения эластичных камер одновременно предотвращают залипание их рабочих поверхностей и образование сводов и застойных зон материала в полости самой круговой конусообразной загрузочной воронки.

Изменением величины давления и изменением частоты смены фаз подаваемого сжатого воздуха можно эффективно регулировать интенсивность подачи сыпучего материала к винту, а еле- довательнод и производительность конвейера, обеспечивая тем caivjbiM оптимальный режим его,, работы в зависимое- ти от конкретных условий эксплуатации, физико-механических свойств и агрегатного состояния перегр гжаемого материала

Формула изобретения

Вертикальный винтовой конвейер для транспортирования сыпучих мате

5

0

риалов, содержащий 1лилиндрический ко- жух; расположенный в нем транспорти- руюЕций винт, соединенный с приводом, разгрузочный патрубок, размещенный на конце кожуха, и загрузочную камеру, вьтолненную в виде конусообразной воронки, охватывающей нижнюю часть кожуха, и открытый загрузочный участок винта, отличающий- с я тем, что, с целью повышения производительности конвейера путем перемещения при загрузке материала к загрузочной части винта, он Снабжен многофазным источником сжатого воздуха с трубопроводами и эластичными кольцевыми камерами, которые расположены по внутренней поверхности конусообразной воронки, причем объем каждой последующей камеры в направлении к днищу воронки выполнен меньшим предыдущего, а каждая камера соединена е соответствующим трубопроводом многофазного источника сжатого воздуха.

fuffS

Редактор А.Долийич

С ос т а вк т еш ь В . Чу п р и н Техред Л,Сердюко;за

Заказ 4090/19Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предгфиятие, г Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор С Шекмар

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и позволяет повысить производительность конвейера путем перемещения при загрузке материала к загрузочной части расположенного в кожухе 5 транспортирующего винта (ТВ) 6, увеличивая этим заполнение межвиткового пространства. Нижнгао часть кожуха 5 и , открытый загрузочный участок 14 ТВ 6 охватывает загрузочная конусообраз15 (Л с (риг.г