Винтовой конвейер для транспортирования сыпучих материалов Советский патент 1988 года по МПК B65G33/08 

(Л

со

Oi 4

сл

05

со

14)

вода. Каждый соедин51ющий секции переходной элемент 4 содержит расширяющийся книзу конический участок 16 винта. Последний переходит в цилиндрическую ленточную винтовую спираль (с)17. Участок 16 и спираль 17 выполнены многозаходными. На внутренних кромках С. 17 и соосно ей своей наружной поверхностью закреплен кольцевой патрубок (п) 24. Нижняя кромка П 24 размещена на уровне нижних торцовых кромок витков С 17.

Верхняя кромка П 24 расположена ниже конца винта предыдущей секции. Поднимающийся вверх материал, пройдя П 24, центробежной силой отбрасывается на С 17. Часть материала попадает в канал элемента 4, скапливается .там при вращении винта и подхватывается вверх начальными участками витков С 17. При этом П 24 препятствует разбрасыванию материала при встрече его с витками С 17 и пересыпанию вниз. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

1

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к винтовым конвейерам для транспортирования сыпучих материалов может быть использовано в сельском хозяйстве, в промышленности строительных материалов, химической промышленности и-других отраслях народного хозяйства и является усовершенствованием устройства . по авт.св. № 1077839...

Цель изобретения - уменьшение затрат мощности на транспортирование материала и увеличение производительности конвейера.

На фиг. 1 показан винтовой конвейер для вертикального транспорткрова ния сыпучих материалов; на фиг о 2 - переходной элемент с промежуточной опорой, связывающий предыдущую и последующую секции конвейера, продольный разрез; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг.2; на фиг. 4 - принимающий ленточный участок винта последующей секции конвейера; на фиг, 5 - схема движения материала в проходном элементе вертикального винтового конвейера.

Винтовой конвейер преимущественно для вертикального транспортирования сыпучих материалов, состоит из нижней секции 1, одной или нескольких промежуточных секций 2, верхней секции 3, переходных элементов 4, соединяющих секции конвейера, и привода 5. Нижняя секция 1 конвейера содержит цилиндрический кожух 6,транспортирующий винт 7, загрузочную воронку 8 и нижнюю опору 9. Промежуточная секция 2 конвейера содержит цилиндрический кожух 10 и транспорти- g рующнй винт 11. Верхняя секция 3 коршейера, в свою очередь, содержит цилиндрический кожух 12, транспортирующий винт 13, выгрузной патрубок 14 и верхнюю опору 15. Каждый из пе0 реходных элементов 4, соеднняюш 1х секции конвейера, содержит распирающийся книзу конический участок 16 винта (фиг.2), являющийся продолжением транспортирующего винта послеГ дующей секции. Конический участок

16винта Переходит в цилиндрическую ленточную вннтовую спираль 17. Участки 16 и 17 винта выполнены многозаходными (фиг.2 и 4),

0 .

Во внутреннюю полость ленточной винтовой спирали 17 с радиальным зазором введен подающий участок 18 винта предыдущей секции конвейера, при5 чем участки спирали 17 и винта 18 перекрывают друг друга по длине в осево.м направлении. Подающий участок 18 винта предыдущей секции конвейера может быть выполнен по крайней

0 мере двухзаходным. Во внутренней полости ленточной винтовой спирали

17на некотором расстоянии от конца винта 18 установлена .промежуточная опора 19 с подшипником 20 качения

35 или скольжения. Промежуточная опора 19 закреплена на валу. Валы винтов предыдущей и последующей секций могут быть соединены между собой ЛЮ7 бым из известных способов, например при помоцщ шлицевого соединения, передающего крутящий момент, и штифтов, воспринимающих осевую нагрузку.

Конический 16 и цилиндрический 17 участки винта переходного элемента 4 охвачены участками кожуха 21-23, которые копируют наружные образующие соответствующих участков винта.

Начальный участок ленточной винтовой спирали 17 снабжен кольцевым патрубком 24, наружная поверхность которого соединена с внутренней, зак- репленным своей наружной поверхностью на внутренних кромках ленточной винтовой спирали 17 соосно ей, при этом нижняя кромка патрубка 24 размещена

на уровне нижних торцовых кромок вит- 20 новной массой материала. В то же

ков ленточной винтовой спирали 17, а верхняя кромка патрубка расположена ниже конца винта предыдущей секции.

Промежуточная опора 19 соединена с кожухом 25 предыдущей секции посредством стержней 26, которые соединяют опору с кожухом предыдущей секции и проходят в зазоре между подающим участком 18 винта предыдущей сек- 30 материала в момент встречи его с педаи и принимающим участком ленточной винтовой спирали 17 последующей секции конвейера. Положение стержней, связывающих опору с кожухом и расположенных в зазоре между подающим и принимающим участком винта, показано на фиг.З. Таким образом, как показано на фиг.2 и 3, принимающий участок ленточной винтовой спирали последующей секции конвейера охватьшает под- 40 При переходе с подающего участка шипниковую опору с ее связями и конечный подающий участок винта предыдущей секции конвейера, так что последние оказьшаются заключенными внутри ленточного участка винта.

Конвейер для вертикального транспортирования сыпучих материалов работает следующим образом.

Материал посредством перегрузочвинта предыдущей секции конвейера принимающему участку винта и дале в транспортирующую часть последую щей секции конвейера сыпучий мате 45 ал обходит промежуточную опору 19 нигде не соприкасались с ней и н испытьшая сопротивления со сторон последней. При этом материал прох дит разрыв винта между его подающ

ных устройств подается в загрузочную 50 принимающим участком в радиальном

воронку 8 нижней секции 1 конвейера, где подхватывается винтом 7 и транспортируется вверх к переходному элементу 4 (фиг.1). В переходном элеменгоризонтальном направлении под действием центробежных сил, не испытывая в направлении своего движения сопротивления сил тяжести. Расположенный те (фиг.2) материал, продолжая под- 55 нижней части переходного элемента ниматься и пройдя кольцевой патру- открытый сверху кольцевой канал улав- бок 24, центробежной силой отбрасы- ливает сыпучий материал, не попавший вается с падающего участка 18 винта. непосредственно на ленточную винто- предьщущей секции в зону принимающе- вую спираль последующей принимающей

го участка ленточной винтовой спирали 17 последующей секции конвейера. При этом часть материала попадает непосредственно на участок ленточной винтовой спирали 17 и транспортируется им вверх, другая же часть, проходящая под принимающими витками ленточной винтовой спирали 17, оседает и накапливается в кольцевом открытом сверху канале, образованном цилиндрическим участком кожуха 22, торцовой поверхностью кожуха 23 и кольцевым патрубком 24. При вращении винта не попавший на него материал, скопившийся в кольцевом канале, подхватывается начальными участками витков ленточной винтовой спирали 17 и транспортируется вверх вместе с освремя сыпучий материал, не попавший непосредственно на рабочие участки винта ленточной винтовой спирали, а опустившийся в кольцевой канал пере- ходкого элемента 4, не пересыпается обратно вниз в предыдущую секцию конвейера, так как этому препятствует кольцевой патрубок 24. Этот же патрубок препятствует разбрасыванию

5

редними кромками витков ленточной винтовой спирали. С ленточной винтовой спирали 17 сыпучий материал переходит на конический сужающийся участок 16 и затем направляется в следующую секцию конвейера.

Схема движения материала в переходном элементе вертикального винтового конвейера показана на фиг,5.

40 При переходе с подающего участка

винта предыдущей секции конвейера к принимающему участку винта и далее в транспортирующую часть последую- щей секции конвейера сыпучий матери- 45 ал обходит промежуточную опору 19, нигде не соприкасались с ней и не испытьшая сопротивления со стороны последней. При этом материал проходит разрыв винта между его подающим

5,13

секции конвейера, и препятствует его осыпанию обратного в предыдущую секцию. . Отсутствие обратного движения материала на стыке подающей и принимающей секций конвейера, направленного против основного потока, снижает скопление материала в зоне промежуточной опоры, улучшает условия транспортирования его вверх, снижает мощность, затрачиваемую на транспортирование, и уменьшает, вероятность образования пробок и закупорок конвейера.

Формула изобретения

щ и и с я тем, что, с целью уменьшения затрат мощности на транспортирование материала и увеличения производительности конвейера, он снабжен кольцевым патрубком, закрепленным своей наружной поверхностью на внутренних кромках ленточной винтовой спирали соосно ей, при этом нижняя кромка патрубка размещена на уровне нижних торцовых кромок витков ленточной винтовой спирали, а верхняя кромка патрубка расположена ниже конца винта предыдущей секции. 2, Конвейер по п.1, отличающийся тем, что конический участок винта предыдущей секции конвейера выполнен по-меньшей мере двухзаходным.

//73

фиг.З

Л