СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ ПЕРВИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1960 года по МПК G05D17/00 F02D29/06 

Р1звестпы способы автоматического регулирования мощности первичного двигателя синхронного генератора, основанные на том, что регулятор реагирзет на мощность генератора II управляет исполнительным механизмом первичного двигателя. Эти способы не позволяют регулировать мош.ность первичного двигателя по мощности генератора и тем самым не обеспечивают динамической устойчивости генератора и не позволяют восстанавливать его синхронную работу в аварийном режиме в случае ее парушепия.

Для обеспечения динамической устойчивости генератора и восстановления синхронизма предлагается в пропессе регулирования в регуляторе вырабатывать сигнал внутренней обратной связи, осуществляющий выключение регулятора при случайпых возмущениях в пределах заданной зоны нечувствительности и при прекран1,епии аварийного режима.

Такой сигпал позволяет осуществлять статическое регулирование мощности первичного двигателя по мощности генератора в аварийном режиме, обеспечивая при нормальных режимах работы выключение регулятора при случайных возмущениях.

При применении описываемого способа достигается максимальная быстрота действия регулирования. В регулятор вводят исчезающий импульс но небалансу мощностей первичного двигателя и генератора. Для этого снимают часть сигнала по мощности генератора сигналом по мощности первичного двигателя или путем ввода сигнала по ускорению первичного двигателя. При этом положение исполнительного органа может быть использовано для формирования сигнала но мощности нервичного двигателя. Введение исчезающего импульса вызывает

также уменьщепие влияния зоны неч вствительиости. Для увеличения време.чи действия исчезающего имнульса при больших скоростях движения исполнительного органа, с целью устранения инерционности иервичного

двигателя, применяют катаракт с изменяющейся постоянной времени, связанный с исполпительным органом и регулятором.

Способ позволяет осуществлять одностороннее воздействие регулятора на снижение пагрузки первичного двигателя в нормальных условиях работы генератора и двухстороннее воздействие регулятора как на увеличение, так и на снижение нагрузки в аварийном режиме.

Для предотвращения резкого наброса нагрузки при ликвидации аварийного режима скорость регулирования на снижение нагрузки может быть выбрана значительно меиьщей, чем па увеличение ее.

выпол1и;нием исполнительного органа с постоянное времени на открытие, значительно больше:, чем на закрытие. Такое выполнение характеристик регулятора, кроме того, повышает эффективность описываемого способа.

Предмет изобретения 1. Способ автоматического регулирования моишосли первичного двигателя синхронного генератора, осуществляемый при помош,и регуляторг, реагнруюшего на мошность генератора и управляюш,его исполнительным органом первичного двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения динамической устойчнвэстн генератора и восстановления его синхронной работы, в аварийном режиме в нроцессе регулирования в регуляторе вырабатывается сигнал внутренней обратной связи, осун,зствляюш,пй выключение регулятора при случайных возмуш,ениях в пределах заданной зоны нечувствительности и в случае нрекращения аварийного режима и позволяющий осуществить статическое регулирование мощ1-ости первичного двигателя по мощности гекератора в аварийном режиме.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью -ювышения быстродействия регулирования - уменьшепия влияния зоны нечувствительности, в регулятор вводят исчезающий импульс по небалансу мощности первичного двигателя и генератора путем снятия части сигнала по мощности генератора сигналом по мощности первичного двигателя, или путем ввода сигнала по ускорению первичного двигателя.

3.Способ по пн. 1 и 2, отличающийся применением одностороннего действия регулятора на снижение нагрузки первичного двигателя в нормальных условиях работы генератора и двухстороннего его действия (как на увеличение, так и снижение нагрузки) в аварийном режиме, с целью предотвращения резкого наброса нагрузки.

4.При осуществлении способа по пп. 1-3, выполнение исполнительного органа с постоянной времени на открытие значительно большей, чем на закрытие, с целью повышения эффективности регулирования и исключения резкого наброса нагрузки.

5.При осундествлении способа по п. 2 использование положения исполнительного органа для формирования сигнала по мощности первичного двигателя.

6.При осуществлении способа по пп. 2 и 5 применение катаракта с изменяющейся постоянной времени, связанного с исполнительным органом и с регулятором и служащего для увеличения времени действия исчезающего импульса при больших скоростях движения иснолнительного органа, что позволяет устранить инерционность первичного двигателя.