Устройство для определения момента на валу синхронного электродвигателя Советский патент 1987 года по МПК G01L3/00 

Ja

N)

1

Изобретение относится к измерительной технике, а именно служит для динамического измерения момента на налу синхронного гистерезисного двигателя, и является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт.св. № 1064136.

Целью изобретения является повышение точности.

На чертеже изображена блок-схема устройства.

Устройство для определения момента на валу синхронного электродвигателя содержит датчик I тока двигателя, установленный в один из проводов трехпроводной линии, соединяющий источник 2 питания с испытуемым двигателем 3, два сопротивления 4 и 5, через которые подключены к двигателю соответственно два других провода трехпроводной линии, датчик 6 напряжения, включенный между проводом с датчиком 1 тока двигателя и любым из других проводов трехпроводной линии, фазовый дискриминатор 7, к одному входу которого подключен вьссод датчика 1 тока двигателя, а к другому - выход датчика 6 напряжения, а также индикатор 8 момента, подключенный к выходу фазового дискриминатора 7.

При этом активная и реактивная составляющие сопротивлений 4 и 5 равны соответствующим составляющим сопротивления датчика 1 тока двигателя.

Составитель А.Амаханов Редактор Н.Горват Техред Л.Олейник Корректор Л.Пилипенко

Заказ 4118/36 Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

3376772

Устройство для определения момента на валу синхронного электродвигателя работает следующим образом.

При включении источника 2 питания на входы фазового дискиминатора 7 поступают .сигналы, пропорциональные напряжению /At и току „ сдвинутые по фазе на угол, близкий к 90. На выходе фазового дискриминатора 7 появляется сигнал постоянная составляющая V которого близка к нулю.

Изменения момента на валу испытуемого электродвигателя 3 приводят к изменению постоянной составляющей V, которая регистрируется с помощью индикатора 8. Сопротивления 4 и 5 обеспечивают симметрию питающих токов и напряжений в фазах испытуемого электродвигателя 3.

Формула изобретения

Устройство для определения момента на валу синхронного электродвигателя по авт.св. №1064136, отличающееся тем, что, с целью

повьппения точности, два других провода трехпроводной линии подключены к двигателю через сопротивления, активная и реактивная составляющие которых равны соответствующим составляющим сопротивления датчика тока

двигателя.

Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения повышение точности. При включении источника 2 питания на выходы дискриминатора 7 поступают сигналы, пропорциональные напряжению и току, сдвинутые на угол, близкий к 90°. На выходе дискриминатора 7 появляется сигнал, постоянная составляющая V которого близка нулю. Изменение момента на валу электродвигателя 3 приводит к изменению V, которое регистрируется индикатором 8. Сопротивления 4 и 5 обеспечивают симметрию питающих токов и напряжен1{й в фазах электродвигателя 3,1 ил. РЧ ОО со О5