Агрегатированная система для монтажа трубопровода из раструбных труб Советский патент 1987 года по МПК F16L1/36 

Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке трубопроводов различного назначения, сооруже- мых из раструбных труб.

Цель изобретения - упрощение управления агрегатированной системой за счет автоматизации установки соосного положения захвата и опоры трубы плоского толкателя.

На чертеже показана агрегатированная система.

Агрегатированная система для монтажа трубопровода из раструбных труб содержит трактор 1 с гидрофицированной поворотной толкающей рамой 2, имеющей плоский торцовый толкатель 3, и взаимодействующую с трубой канатную подвеску 4 с захватом 5, стрелу 6, жестко закрепленную на надстройке 7 под обводным, расположенным в плоскости симметрии трактора, блоком 8. Торцовый толкатель имеет опору 9 для трубы, которая выполнена в виде осевого цилиндра с диаметром не более внутреннего диаметра монтажной трубы и длиной не менее длины ее раструба. Торцовый толкатель с опорой для трубы щар- нирно закреплен на подвижной каретке 10, которая с юмощью силовых цилиндров 11 перемещается по стойке 12 толкающей рамы. Толкающая рама снабжена обводными блоками 13. На подвижной каретке имеется дополнительный силовой цилиндр 14.

Захват установлен на канатной подвеске, один конец которой, проходя через обводные блоки 8 и 13, закреплен на подвижной каретке, что позволяет при подъеме или опускании опоры трубы одновременно поднимать или опускать захват.

Агрегатированная система для монтажа трубопровода из раструбных труб работает следующим образом.

Трактор 1 подъезжает к раструбному торцу трубы 15, лежащей на поверхности земли или доставленной на строительную площадку транспортным средством 16, и с помощью силовых цилиндров 11, перемещая подвижную каретку 10 по стойке 12 толкающей рамы 2 и манипулируя при необходимости силовым цилиндром 14, выставляет опору 9 соосно трубе 15. Одновременно с центровкой раструба и опоры трубы обеспечивается соосность захвата 5 с трубой.

Раскрывают захват 5 (захват выполнен активно приводным) и трактор 1 ходом впе- 5 ред заталкивает опору 9 в раструб трубы 15, одновременно захват 5 устанавливается на трубе 15 и его закрывают. Зачаленную трубу приподнимают над транспортным средством 16, для чего перемещают подвижную каретку 10 силовыми цилиндрами 11, транс0 портируют монтируемую трубу к концу трубопровода, уложенного на дне траншеи, производят стыковку труб, для чего опускают подвижную каретку 10 пока ось монтажной трубы не совместится с осью трубопровода.

с Если же подвижная каретка во время стыковки труб находится в крайнем нижнем положении на стойке 12, то центровку труб можно осуществлять путем опускания или поднятия толкающей рамы 2 силовыми цилиндрами 17. Когда достигнута соосность

0 монтажной трубы и трубопровода с помощью ходового устройства трактора 1, обеспечивают подачу трубы в раструб трубопровода. После подбивки трубы грунтом и фиксации ее в смонтированном состоянии агрегатированная система освобождается от нее, для чего раскрывают захват 5 и, манипулируя силовыми цилиндрами 14 и 17, трактор отъезжает от уложенной трубы.

5

30

Формула изобретения

5

.Лгрегатированная система для монтажа трубопровода из раструбных труб, состоящая из трактора с гидрофицированной поворотной рамой, имеющей плоский торцовый толкатель с опорой для трубы, стрелы, надстройки с обводными блоками и активно-приводного захвата на канатной подвеске, отличающаяся тем, что, с целью упрощения управления агрегатированной системой, рама снабжена стойкой с кареткой. 0 имеющей возможность вертикального перемещения, при этом торцовый толкатель смонтирован на каретке, обводные блоки установлены на переднем конце рамы вдоль ее продольной оси, а конец канатной подвески захвата закреплен в нижней части каретки.

Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке трубопроводов различного назначения, со- ())ужаем1 1х из раструбпы.х труб. Целью изобретения является упроп1ение управления системой за счет связи захвата 5 с подвижной кареткой 10 и канатной подвеской 4 через систему обводных блоков 8 и 13, что автоматически обеспечивает соосное положение захвата и н, 1оского толкате, 1я 3 при ,1юбом переме1пепии каретки. 1 ил. а С ОС се ее ОС со со 13 12