Якорь электрической машины Советский патент 1987 года по МПК H02K3/48 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано например, в тяговых электродвигателях локомотивов.

Целью изобретения является повышение надежности путем предотвращения радиального и тангенциального перемещения обмотки в пазу,

На фиг.I показан якорь электрической машины; на фиг.2 и 3 - разрез А-А на фиг.1 (варианты выполнения упругодеформируемого элемента с переменной толщиной)-, на фиг. 4 то же, упругодеформируемый элемент расположен на различных расстояниях от оси вращения якоря и выполнен в поперечном сечении по ширине паза переменной толщины в форме неравнобокой трапеции.

Якорь 1 электрической машины со-, держит сердечник 2, в пазах которого размещена обмотка 3 якоря, покрытая витковой 4 и корпусной 5 изоляцией. Обмотка 3 закреплена в пазу сердечника клином 6, выполненным в виде упругодеформируемого элемента (скобы), имеющего разную толщину по ширине паза (фиг. 2 и 3), Элемент 6 размещен в пазу серденичка (в ласточкином хвосте) в предварительно деформированном состоянии так, что по мере уменьшения высоты обмотки якоря в пазу (из-за усыхания ее изоляции в процессе эксплуатации) восстанавливающие усилия упругодеформируемого элемента, действующие на обмотку паза, поджимают ее к дну и стенкам паза, не давая возможности перемещаться Под действием центробежных и динамических сил, обусловленных специфическими условиями работы тяговых электродвигателей локомотивов (бок

сованием связанной с электродвигателем колесной пары, резким изменением крутящего момента на валу электродвигателя при наборе и сбросе позиций) ,

На фиг,4 канавки в стенках паза сердечника якоря выполнены в форме ласточкиного хвоста, а упругодеформируемый элемент 6 расположен на различном расстоянии от оси вращения якоря, причем направление действия восстанавливающих усилий деформированного элемента и эффект действия 5 аналогичные действию упругодеформируе- мых элементов на фиг. 2 и 3.

Предлагаемое техническое решение позволяет повысить надежность работы электрической машины за счет устранения перемещения обмотки якоря в пазу сердечника под упругодеформируемым элементом и тем самым предотвратить механические повреждения изоляции обмотки.

0

Формула изобретения

1.Якорь электрической машины, содержащий клин для закрепления обмотки в пазу магнитопровода, выполненный в виде упругой скобы, входяш11Й своими краями в канавки стенок паза, отличающийся тем, что,

с целью Повышения надежности путем предотвращения радиального и тангенциального перемещения обмотки в пазу, скоба имеет переменную толшину по

ширине паза.

i

2.Якорь по п.1, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что канавки в стен- .ках паза расположены на различных расстояниях от его дна.

hr

Фиг.2

Составитель Ф,Подольская Редактор Н.Гунъко Техред Л.Сердюкова Корректор А.Тяско

Заказ 4238/49Тираж 659Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.

Изобретение относится к области электромашиностроения. Цель изобретения - повьшение надежности. Якорь электрической машины содержит сердечник 2 с обмоткой 3, которая закреплена в пазу клином в виде упругодефор- мируемого элемента 6, имеющего различную толщину по ширине паза. Это позволяет устранить перемещение обмотки якоря в пазу сердечника и тем самым предотвратить механическое повреждение изоляции обмотки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л