Погружной электродвигатель Советский патент 1987 года по МПК H02K5/12 

Изобретение относится к электромашиностроению и предназначено для привода погружного насоса при ке нефти из скважины.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности.

На фиг.1 показан погружной электродвигатель, продольный разрез; на фиг.2 - узел I на фиг.1 (установка промежуточного подшипника в расточке статора); на фиг.З - сечение А-А на фиг,2.

Погружной электродвигатель состоит из корпуса 1,в котором установлены ротор 2 и статор 3. На валу 4 установлены с промежутками пакеты - секции 5 ротора 2, В промежутках между секциями 5 установлены подшипники 6 скольжения, состоящие из втулки 7, установленной на валу 4, и корпуса 8, установленного в статоре 3. В корпусе 8 имеется паз 9, продольное сечение которого имеет форму прямоугольной трапеции, а корпус 8 установлен в статоре так, что большее основание трапеции обращено вверх.

Наклонная сторона 10 обраш;ена к оси электродвигателя. На стороне 10 выполнено отверстие 11, диаметр которого больше ширины паза 9, В пазу 9 установлен стопоряищй элемент 12, форма которого подобна форме паза 9, Элемент 12 имеет свободное осевое перемещение в пределах корпуса 8 и в рабочем положении входит в паз 13 статора 3, Во избежание повреждения вpaщaюш xcя секций 5 ротора о неподвижный корпус 8 подшипника между секциями 5 и втулкой 7 установлены шайбы 14, обладающие низким коэффициентом трения, например фторопластовые, текстолитовые.

Погружной электродвигатель работает следующим образом.

При сборке элемент 12 установлен в корпусе В заподлицо с его внешней цилиндрической поверхностью и в таком положении устанавливается в статоре 3 в положении, когда элемент 12 находится напротив паза 13. При установке электродвигателя в рабочее вертикальное положение элемент 12 под действием собственного веса сколзит вниз по пазу 9, Поскольку элемент 12 и паз 9 имеют форму прямоугольной трапеции, то по мере скольжения вниз элемент 12 выдвигается из паза 9 и входит в паз 13,

Войдя в паз 13, элемент 12 удерживает от проворота в статоре 3 корпус 8, Ротор 2 и статор 3 в процессе работы погружного электродвигателя имеют различную температуру, поскольку отвод тепла охлаждаемому агенту

происходит только через корпус статора 3, Различие в температуре нагрева ротора 2 и статора 3 достигает нескольких десятков градусов, поэтому секции 5 ротора за счет теплового

расширения обеспечивают конечное приращение длины ротора на 1,5-3,0 мм больше длины статора 3, При этом каждый из пo цuипникoв 6, начиная сверху (двигатель вертикального исполнения), пефемещается в статоре 3 в осевом направлении (вниз) на дифференцированную величину, а последний - на величину разницы конечных приращений ротора 2 и статора 3, Исходя из требований надежности в работе сопротивление перемещению корпуса 8 подшипника 6 в статоре 3 должно быть минимально возможным, чтобы не создавать нагрузок на шайбу 14,

Поскольку элемент 12 имеет возможность свободного осевого перемещения в пазу 9, то он, удерживая от проворота корпус 8, не препятствует последнему передвигаться в осевом направлении в результате температурного воздействия.

Экономический эффект от использования предлагаемого электродвигателя получают за счет уменьшения трудоемкости при изготовлении и сборке, а также за счет увеличения наработки электродвигателя на отказ,

Формула изобретения

,

Погружной электродвигатель, содержащий корпус и установленные в нем статор с пазами и ротор, опирающийся на по меньшей мере один подшипник,

корпус которого установлен в статоре и имеет на своей внешней поверхности по меньшей мере один продольный паз с размещенным в нем стопоря1тим элементом, входящим в паз статора, о т55

личающиися тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, каждый продольный паз на внешней поверхности корпуса подшипника имеет в поперечном сечении.форму прямоугольной трапеции, наклонная сторона которой обращена к оси электродвигателя, а ее большее основание обращено к верхней части двигателя,

при этом стопоря1Г1ий элемент имеет форму, подобную форме продольного паза, и установлен в нем с возможностью осевого перемещения.

Фиг.1

/1-/1

Фиг.З

Изобретение относится к электромашиностроению и предназначено для привода погружного насоса при откачке нефти из скважины. Цель изобретения - упроп;ение конструкции и повышение надежности. Погружной электроЮ двигатель состоит из корпуса, в котором установлены ротор и статор. Между пакетами 5 ротора размещены подшипники скольжения, состоящие из втулки 7 на валу и корпуса 8, установленного в статоре. В корпусе 8 имеется паз 9 с продольным сечением в форме прямоугольной трапеции. В пазу 9 размещен стопорящий элемент 12,. форма которого подобна форме паза 9 и который установлен с возможностью осевого перемещения. При установке электродвигателя в рабочее вертикальное положение элемент 12 под действием собственного веса скользит вниз по пазу 9. По мере скольжени я вниз элемент 12 выдвигается из паза 9 и входит в паз статора, что позволяет удерживать корпус 8 подшипника в статоре от проворота и не препятствует перемещению этого корпуса в осевом направлении в результате темпе- .ратурного воздействия. 3 ил. с S (Л со со х 05 4

Редактор И,Шулла

Заказ 4238/49 .Тираж 659Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Г р1и ктпая,

Составитель Ф.Подольская

Техред Л.,Сердюкова Корректор А. Тяско