Способ крепления втулок в цилиндрических отверстиях Советский патент 1987 года по МПК B23P6/00 B23P19/02 

Изобретение относится к восстановлению деталей машин и может быть использовано на ремонтных предприятиях при восстановлении посадочных отверстий корпусных деталей путем крепления втулок в цилиндрических отверстиях деталей.

Целью изобретения является повышение надежности соединения.

Способ крепления втулок в цилиндрических отверстиях деталей осуществляют следующим образом.

Отверстие в детали растачивают до выведения следов износа и придания нужной пространственной геометрии. Посл этого на поверхности отверстия детали выполняют нарезку в виде винтовой канавки определенного шага. Ширину канавки делают меньше шага нарезки для того, чтобы оставить участки опорной поверхности для центрирования втулки в отверстии детали. Отношение ширины канавки нарезки к толщине стенки втулки должно быть не менее 0,15. После этого в отверстие устанавливают втулку с толщиной стенки 0,40-2,0 мм и производят раскатывание втулки до получения номинального размера посадочного отверстия. Раскатывание обеспечивает плотное прилегание втулки к стенкам отверстия детали, при котором металл втулки затекает в винтовую канавку на поверхности отверстия детали, в окружающих втулку слоях металла детали возникают благоприятные сжимающие остаточные напряжения.

ор И.Швыдкая 4386/18

Составитель Ю.Филимонов Техред А.Кравчук

Коррек Подпис

Тираж 974

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Приме р. Восстанавливали посадочное отверстие в корпусе под под0г п+О, ОЭО Ь Z мм.

Отверстие растачивали до диаметра 153, . На поверхности отверстия корпуса нарезали винтовую канавку треугольного профиля с углом профиля 30°, шириной 0,35 мм. Шаг нарезки составлял 1 мм. Из стальной холоднокатаной ленты путем гибки в трехвал- ковом гибочном приспособлении изготовили . ввернутую втулку.Толщина втулки 0,80 мм. Втулку запрессовывали в отверстие корпуса и раскатывали шести- роликовым дифференциальным жестким раскатником до номинального размера. Испытания на сдвиг втулки показали, что напряжения сдвига втулки составляют не менее 150 кгс/см.

Формула изобретения

1.Способ крепления втулок в цииндрических отверстиях деталей, включающий выполнение на поверхности отверстия канавки, наклонной к образующей отверстия, установку в отверстии детали втулки и последующее ее пластическое деформирование, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности соединения, канавку на поверхности отверстия выполняют по винтовой линии.

2.Способ по п.1, отличающий с я тем, что пластическое деформирование втулки осуществляют раскаткой .

Корректор М.Пожо Подписное

Изобретение относится к восстановлению деталей машин и может быть использовано на ремонтных предприятиях при восстановлении посадочных отверстий корпусных деталей путем крепления втулок в цилиндрических отверстиях деталей. Цель изобретения - повышение надежности соединения. Отверстие в восстанавливаемой детали растачивают до выведения следов износа. После этого на поверхности отверстия детали выполняют нарезку в виде винтовой канавки определенного шага. Затем в отверстие устанавливают втулку и производят раскатывание втулки до получения номинального размера посадочного отверстия. 1 з.п, ф-ЛЬ. СО 4 О CD СП СО