Планировщик Советский патент 1987 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к землерой- но транспортным машинам, в частности к планировп; икам.

Цель изобретения - повьпиение производительности планировщика за счет сокрас;ения числа проходов по одному месту,-.

На фиг. 1 изображен предлагаемый планировщик, общий вид; на фиг. 2 - В1Й по стрелке А на фиг. 1; на фиг.З- схема работы планировщика с плужком, закрепленным на основной раме; на фиг. 4 - вид по стрелке Б на фиг.З; на фиг. 5 - дывшо, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 - схема перемещения передней оси планировщика при попадании одним колесом в выемку; на фиг. 8 - то же, при попадании обоих передних колес в выемку.

Планировщик содержит базовую машину 1, связанную дыпшом 2 с передними колесами 3 и несув;ей рамой 4, на

10

шение, расчищая колею перед передни ми колесами. Рабочий орган 5 произв дит срезку неровностей планируемой поверхности земляного полотна. При развороте или в транспортном положении плужки 6 выглубляются при по мощи гидроцилиндра 7.

Расположение плужков 6 на раме 4 обеспечивает перемещение плужка 6 на величину, в половину меньшую в личины перемещения переднего колеса. 3 при попадании его в выемку. П этом плужок 6 выкапывает выемку глу биной h/2 (фиг. 3 и 4), в результат чего при движении планировщика переднее колесо 3 попадает в выемку глубиной h/2. Затем плужок 6, благ даря вьппеуказанному расположению, выкапывает выемку глубиной h/4 и т.д. Таким образом, передние колес 3 из позиции 0-0 занимают позицию IV-IV (фиг. 7).При наезде обоих пе15

которой смонтированы основной рабочий 25 колес 3 в выемку одинаковой

30

35

орган Ь,и расположенные перед колесами 3 планирующие плужки 67. управляемые с помощью гидроцилиндра 7. Рама 4 опирается на задние колеса 8. Планирующие плужки 6 разнесены между собой в продольном направлении на расстояние, равное переднего колеса 3.

Дьпило 2 соединено с тягами 9 базовой машины 1 посредством сцепки 10, имеющей две степени свободы. На дышле 2 жестко установлена тяга 11, соединенная шаровым шарниром 12 с рамой 4. Шарнир 12 позволяет изменять положение рамы 4 относительно дьшта для изменения положения рабочего органа 5 и осуществлять поворот передних колес 3, установленных на оси 13, которая шарнирно закреплена на дьгоше 2.

Планировщик работает следующим об- 45 разом.

В рабочем режиме при полностью выдвинутом штоке гидроцилиндра 7 режущие кромки плужков 5 находятся на одном уровне с плоскостью опоры передних колес 3 планировщика или выше, при этом плужки 6 срезают возвыглубины рама 4 с плужками 6 перемещается на одинаковую глубину. Благ даря тому, что плужки 6 расположены на разных расстояниях от рамы 4 (р ница составляет величину радиуса переднего колеса 3) плужки выкапыв ют выемки одинаковой глубины, но н разных расстояниях от передних кол 3, в связи с чем одно из передних колес 3 всегда находится в выемке, а второе - на возвьш1ении и передни колеса занимают позицию IV-IV из по зиции 0-0 (фиг. 8).

о р м у л а

40

изобретени

50

Планировщик, включакшщй базовую машину, несущую раму с передними и задними колесами, основной рабочий орган и смонтированные на несущей р ме и расположенные перед передними колесами планирующие плужки, о т- личающийся тем, что, с ц лью повьш1ения производительности, планирующие плужки разнесены между собой в продольном направлении на расстояние, равное радиусу переднего колеса.

шение, расчищая колею перед передними колесами. Рабочий орган 5 производит срезку неровностей планируемой поверхности земляного полотна. При развороте или в транспортном положении плужки 6 выглубляются при помощи гидроцилиндра 7.

Расположение плужков 6 на раме 4 обеспечивает перемещение плужка 6 на величину, в половину меньшую величины перемещения переднего колеса. 3 при попадании его в выемку. При этом плужок 6 выкапывает выемку глубиной h/2 (фиг. 3 и 4), в результате , чего при движении планировщика переднее колесо 3 попадает в выемку глубиной h/2. Затем плужок 6, благодаря вьппеуказанному расположению, выкапывает выемку глубиной h/4 и т.д. Таким образом, передние колеса 3 из позиции 0-0 занимают позицию IV-IV (фиг. 7).При наезде обоих пе

колес 3 в выемку одинаковой

глубины рама 4 с плужками 6 перемещается на одинаковую глубину. Благодаря тому, что плужки 6 расположены на разных расстояниях от рамы 4 (разница составляет величину радиуса переднего колеса 3) плужки выкапывают выемки одинаковой глубины, но на разных расстояниях от передних колес 3, в связи с чем одно из передних колес 3 всегда находится в выемке, а второе - на возвьш1ении и передни е колеса занимают позицию IV-IV из позиции 0-0 (фиг. 8).

о р м у л а

40

изобретения

Планировщик, включакшщй базовую машину, несущую раму с передними и задними колесами, основной рабочий орган и смонтированные на несущей раме и расположенные перед передними, колесами планирующие плужки, о т- личающийся тем, что, с целью повьш1ения производительности, планирующие плужки разнесены между собой в продольном направлении на расстояние, равное радиусу переднего колеса.

1344870

6ид А

Фиг.2

ВидБ

////7///// / ///// //7. ///

Фие.513

. 7

Фиг. в

Изобретение относится к земле- ройно-транспортным машинам. Цель - повышение производительности плани- ровпщка. Планировщик содержит базовую машину 1, несущзто раму 4 с передними 3 и задними 8 колесами, основной рабочий орган 5 и планирующие плужки 6. Плужки 6 смонтированы на раме 4 перед передними колесами и разнесены между собой в продольном направлении на расстояние 5 равное радиусу переднего колеса. В рабочем режиме режущие кромки плужков 6 находятся на одном уровне с плоскостью опоры передних колес 3 планировщика или вьше. Плз жки 6 срезают возвышение, расчищая колею перед передними колесами. Рабочий орган 5 срезает неровности планируемой поверхности. При развороте или в транспортном положении плужки 6 выглубляются.,Расположение плужков 6 на раме 4 позволяет обеспечить перемещение плужка 6 на величину, в половину меньшзгю величины перемещения колеса 3 при попадании его в выемку. 8 ил. § (Л i ////у /7 /т W х ///// ///// ///// //Х(/ ///// ///// 3 .V5 аг./ п S S СО Nlii. 4 00

Составитель Л,Барина Редгжтор А.Ревии Техред Л.Олийнык

Заказ 4894/31 Тираж 606Подписное

ВНШШИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4

Корректор М,Демчик