Механизм для передачи крутящего момента от полого вала тягового электродвигателя на ось колесной пары локомотива Советский патент 1987 года по МПК B61C9/40 B61C9/44 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается ло- комотивостроения, а именно передаточных механизмов локомотива.

Цель изобретения - повышение надежности механизма.

На фиг.1 изображен предлагаемый механизм; на фиг.2 - его кинематическая схема.

Двуплечие рычаги 1,2 и 3 выполненные в виде колец, проушинами шар- нирно соединены с поводками 4 и 5, а между собой образуют двойной полый шарнир 6, В отверстии )1ого полого шарннра 6 размещены ось 7 лесной пары и поводки 4 и 5, Другие концы поводков А шарнирно соединены с шипами, укрепленными на полом валу и выведенными к повс дкам 4 через окна 8 в диске 9 колес. Другие концы поводков 5 шарнирно соединены с lUH пами, укрепленньсми на диске 9 колеса

Устройство работает следующи образом.

Крутящий момент от полого вагич через поводки 4 и 5, а также двутше ЧИР 1,2 и 3 рь1чаги передается коле;:/

На колесе и полом валу центры шипов располагаются на окружностях, концентричных относительно центра колеса и полого вала, и делят эти окружности на равные части. Диаметры окружностей о имаковы, поэтому тфи отсутствии эксцентриситета окружногт сливаются в одну.

492

Середины опорных поверхностей шарниров поводков 4 и 5 располагаются в одной плоскости. В этих шарнирах целесообразно устанавливать резиновые втулки для сглаживания динамических сил, а также для обеспечения возможности продольног о смещения колесной пары относительно полого вала и их перекоса.

На кинематической схеме механизма центр Of колеса смещен относительно центра 0ц. полого вала на величину экс;центриситета ,, В этом случае центр двойного полого шарнира 6 располагается по середине между центрами 0, и О,,,,а двуплечие рычаги 1,2, 3 и поводки 4,5 занимают такие положения, при которых центр масс всего механизма совпадает с точкой S.

it о р м у л а изобретения

Механизм для передачи крутящего Момента от полого вала тягового элсгктродвигателя на ось колесной пары покомотина, сод-.гржащий двуплечие ры- 4aj n, посредством поводков связанные с полым валом и колесным центром, отличающийся тем, что, с целью повьщ ения надежности, двуплечие рычаги выполнены дугообразными и последовательно связаны между со- 6(111 посредством дугообразных . направ- ЛЯ101ЦИХ, образуя кольцо, внутри кото- рс го размещены указанные поводки.

ipul 2

ВНШ-иШ Заказ 5157/19 Тираж 455 Подписное Прст .зв,, по.гшгр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная,

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повьшение надежности. Механизм для передачи крутящего момента включает двуплечие рычаги 1,2 и 3, связанные между собой дугообразными направляющими и образующими кольцо. Указанные рычаги проушинами расположены внутри кольца и шарнирно соединены с поводками 4 и 5, которые связаны с полым валом и колесным центром. 2 ил. 8 (Л Фиг.1