Механизм подачи горной машины Советский патент 1987 года по МПК E21D9/02 E21D9/10 

Изобретение относится к оборудованию для проходки наклонных и горизонтальных горных выработок буровзрывным способом, а именно к ковгиевым погрузочным машинам, перемешаемым по временным рельсовым путям.

Цель изобретения - повьпиение надежности работы в наклонных выработках и увеличение напорных усилий мап1ины.

На фиг. 1 изображен механизм подачи горной машины, в частности комплекс для проходки выработок с погрузочным оборудованием, вид сбоку; на фиг . 2 стопор; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

На несущей раме 1 комп.чекса для проходки наклонных горных выработок расположены ков1певый рабочий орган 2, соединенный с гидродомкратом 3 нодачи, закрепленным другим концом к несупгей раме 1, бурильная установка 4, прицепное устройство 5 с присоединенным к нему канатом 6, поперечная балка 7, расно.юженная понерек вре- меппого рельсового пути и имеющая подкос 8 с гидроцилиндром 9 управлепия. Подкос 8 одним концом жестко соединен с поперечной балкой 7, а другим с помощью горизонтального иарнира 10 закреплен под несущей рамой 1. К средней части подкоса 8 шарпир- но закреплен гидроцилиндр 9 управления, соединенный другим концом с несущей рамой 1. Поперечная балка 7 но краям содержит клиновидные пазы д.;1я охвата головок рельсов 11, а ее средняя часть выполнена выступаюпхей ниже головок рельсов 11 с возможностью размещения между ними для взаимодействия с выступами 12 на продольных шпалах 13 для рельсов 11.

Поперечная балка 7, подкос 8 и гидроцилиндр 9 управлепия образуют стопор.

Рельсы 11 и выступы 12 жестко закреплены на продо;1ьных 1ппалах 13, выполненных в виде швеллеров и закре 1ляемь1х к ночве выработки анкерами 14. Соединение рельсов 11 вместе со пшалами 13 для образования рельсового пути осуществляется рельсовыми накладками 15. Выступы 12 на шпалах 13 при соединении рельсов 11 накладками 15 расположены один напротив другого в плоскостях, перпендикулярных рельсам 1.

Механизм подачи |)або1ает следующим образом.

Для погрузки горной массы комнлекс посредством лебедки (не показана) на канате 6 перемещают по временному рельсовому пути к забою выработки. Рабочая жидкость под давлением подается в порпшевую полость гидроцилиндра 9 унравления. Подкос 8 на 1нарнире 10 вместе с поперечпой балкой 7 поворачивается вниз, нри :1том поперечная балка 7 клиновидными 1азами охватывает 1-0.10ВКИ рельсов II. При утом первоначально создается упор клиновидными пазами за головки рельсов 11, а средняя часть поперечной балки 7 располагается между выступами 12. При подаче рабочей жидкости под давлением в гидродомкрат 13 подачи ковшовый рабочий орган 2 внедряется в горную массу, при этом за счет отпора несущей рамы 1 поперечная балка 7 своей средней частью вступает во вза- , имодей| твие с выступами 12 на шпалах 13.

0 Поперечная балка 7 упирается в выступы 12 на пталах 13 и клиновидными пазами за счет сил трения взаимодействует с головками рельсов 11, причем основная нагрузка от взаимодействия ковшового рабочего органа 2 с горной массой передается через

подкос 8 на поперечную балку 7 и далее на выступы 12, в результате обеспечиваются требуе.мые напорные усилия для рабочего органа 2.

После уборки породы на длине, равной

0 итока гидродомкрата 3 подачи, гидроцилиндром 9 управления поднимают попе- речпую балку 7, лебедкой на канате 6 пере- меп1ают комплекс вниз на новую заходку для погрузки и вновь опускают поперечную балку 7 на рельсовый путь для создания

5 напорных усилий на рабочий орган 2.

Наличие подкоса 8 позволяет сравнительно низкому давлению рабочей жидкости в поршневой полости гидроцилиндра 9 управления удерживать поперечную балку 7 во взаимодействии с рельсами 11 и выступа ми 12, уменьшить габариты гидроцилиндра 9 управления и обеспечить больц1ие напорные усилия. При этом гидроцилиндры 9 управления имеют длину хода, необходимую только для взаимодействия с выступа.ми на продольных шпалах, и не позволяют при больших напорных усилиях поворачиваться подкосу, исключая возможность поднимапия комплекса (горной мащины).

5

Формула изобретения

Механизм подачи горной машины в выработках с временным рельсовым путем, включающий гидродомкрат подачи, соединенный одним концом с рабочим органом, а другим - с несущей рамой, имеющей стопор, выполненный в виде поперечной балки с гидроцилиндром унравления и клиновидными пазами по краям для охвата головок рельсов, установленных на щпалах, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы в наклонных выработках и увеличения напорных усилий машины, понеречная балка снабжена закренлен- }|ым шарнирно под несущей рамой подкосом и выполнена с возможностью размещения ее средней части между рельсами для взаимодействия с выступами, которыми снабжены шпалы.

ИчоГ))етение относится к ооорудо1и1ни1) д.тя проходки нак,тонных и iоризонтальных выработок бу)ов.рывны 1 способом. lU .ib изобретения иовьпиеиие надежности работы в наклонных выработках и увеличение напорных усилий маишны. Для этого поперечная балка (ПБ) 7 имеет подкос 8, жестко соединенный с ней одним концом. Другой кож Ц подсоса 8 закрегккм с помопшю Hiap- нира 10 нод несуп1ей ра.мой 1. Для охвата оловок рельсов ПБ 7 вьпюлнена с пазами, расположенными но ее краям. Средняя часть ПБ 7 выпо/шена В1 1ступаю1цей ниже го. ювок pe.ibcoB I 1 с возможностью взаимодействия с выступами 12 на продольны.х nina- лах 13. Подкос 8, ПБ 7 н гндропилиндр

фиг. 2

Вид А

12

/// ////// /// /// /// /// /// /// /7/ фиг. J