Машина для изготовления трафаретов Советский патент 1961 года по МПК A41H3/00 D05B23/00 

Известны машины для изготовления трафаретов, имеющие электродвигатель, механизм привода пробошика и рукоятку управления.

Недостатками известных машин являются: сложность передвижения и небольшая маневренность.

В описываемом изобретении эти недостатки устранены тем, что ма шина имеет механизм L-амохода, связанный согласованно с механизмом пр.ивода пробойника.

На фиг. 1, 2 и 3 показаны основные узлы конструкции машины и элементы механизма самохода.

На конце платформы машины находится электродвигатель /. на валу которого закреплена червячная передача 2.

На поперечном валу 3 установлена коническая ишстерня 4. соеди пенная с конической шестерней 5, закрепленной на главном валу 6. на котором находится кривошип 7, имеюший )олик и эксцентрик .9, с насаженным на него шатуном 10.

На валу // укреплена кулиса /2, шарнирно соединенная с коромыслом 13, связанным через стержень тяги 14 с цапфой /5; последняя насажена на шестерню 16 с шестью зубьями, между которыми находятся ролики /7. Шестерня 16 жестко закреплена на зубчатом колесе 18, обеснечиваюш:ем самостоятельное передвижение машины.

В передней части машины в камере находится стержень пробойника 19 и ударная пружина 20. На верхнюю часть стерлсня пробойника 19 навинчивается кулачок 21 лодъема. Механизм привода пробойника 19 связан согласованно с механизмом самохода машины.

Стержень 22 управления соединен с рукояткой 23, имеюш.ей. кнопочный выключатель 24.

Н р е д м е т изобретения

Машина для изготовления трафаретов, включающая в себя электро двигатель, механизм привода пробойника, рукоятку управления, отличающаяся те-м, что. с целью облегчения передзттжен.ия и увеличения маневренности, мандина имеет механизм сямохода. связанный согласованно с механизмом привода пробойникя