Механизм перемещения горного комбайна Советский патент 1987 года по МПК E21C29/00 

1

1350347

средством коленчатого вала 6 преобра10

15

Изобретение относится к горному делу и предназначено для горн ьгх комбайнов.

Цель изобретения - обеспечение равномерности движения комбайна и повышение надежности его работы.

На фиг.1 изображен механизм перемещения, вид спереди; на фиг.2 - раз- -рез А-А на фиг.Л; на фиг.3 - схема коммутации силовых цилиндров и рас- цределительных клапанов.

Механизм перемещения горного комбайна содержит корпус 1, связанный с забойным конвейером 2, приводную звездочку 3, находящуюся в зацепле- НИИ с рейкой 4. Внутри корпуса 1 расположены силовые цилиндры 5, игарнир- но связанные с одной стороны с корпусом 1, а с другой стороны -подвижно соединенные с коленчатым валом 6, на котором закреплена приводная звездочка 3. Коленчатый вал 6 посредстс % :г 2:„ оГ8ГГ рьГп::ре„- « 6ай„а, вкл„ча„.„й КОРПУС, с„ловь,е ством , 9 связан с блокон рас- цилиндры, приводную звездочку и реипределительных клапанов. 10.

Схема коммутации (фиг.З) механизма перемещения включает напорные 11

20

зуется во вращательное движение. Б результате чего связанная с коленчатым валом 6 приводная звездочка 3 начинает катиться по рейке 4, что и приводит в движение весь комбайн.

В момент прохода коленчатым валом так называемых; мертвых точек автоматически с помощью кулачкового вала 8 происходит переключение распределительных клапанов П и 12, в результате чего штоковые и поршневые полости силовых цилиндров 5 сообщаются попеременно то с напорной 14, то со сливной 15 магистралями. Изменение на- правления движения комбайна осуществляется путем изменения направления движения рабочего тела с помощью распределителей 13.

Формула изобретения Механизм перемещения горного комку, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерности движения комбайна и повышение v;p:: :LTc™o- зо ег раао„„ о„ снаажеи ко - ° т чгпз-чи-пяым ия.пами. связан

выми цилиндрами 5 перемещения, распределитель 13, напорную 14 и сливную 15 магистрали.

Механизм работает следующим образом.

При подаче в напорную магистраль 14 рабочего тела, например жидкости, под давлением штоки силовых цилиндров 5 начинают совершать возвратно- поступательное движение, которое по35

ленчатым и кулачковым валами, связанными между собой механической передачей, блоком распределительных клапанов , которые механически соединены с кулачковым валом, при этом силовые цилиндры, соединены с одной стороны посредством шарниров с корпусами, а с другой стороны их штоки связаны с коленчатым валом, на котором закреплена приводная звездочка.

средством коленчатого вала 6 преобра0

5

« 6ай„а, вкл„ча„.„й КОРПУС, с„ловь,е цилиндры, приводную звездочку и реи0

зуется во вращательное движение. Б результате чего связанная с коленчатым валом 6 приводная звездочка 3 начинает катиться по рейке 4, что и приводит в движение весь комбайн.

В момент прохода коленчатым валом так называемых; мертвых точек автоматически с помощью кулачкового вала 8 происходит переключение распределительных клапанов П и 12, в результате чего штоковые и поршневые полости силовых цилиндров 5 сообщаются попеременно то с напорной 14, то со сливной 15 магистралями. Изменение на- правления движения комбайна осуществляется путем изменения направления движения рабочего тела с помощью распределителей 13.

Формула изобретения Механизм перемещения горного ком6ай„а, вкл„ча„.„й КОРПУС, с„ловь,е цилиндры, приводную звездочку и реику, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерности движения комбайна и повышение на«е ос™ ег раао„„ о„ снаажеи ко«е ос™ ег раао„„ о„ снаажеи кот чгпз-чи-пяым ия.пами. связан

ленчатым и кулачковым валами, связанными между собой механической передачей, блоком распределительных клапанов , которые механически соединены с кулачковым валом, при этом силовые цилиндры, соединены с одной стороны посредством шарниров с корпусами, а с другой стороны их штоки связаны с коленчатым валом, на котором закреплена приводная звездочка.

/1-А

Фиг.

Изобретение относится к оборудованию для механизации выемки угля. Даль - обеспечение равномерности дв ижения комбайна и повышение надежности его работы. Механизм перемеп1ения комбайна включает корпус I, связанный с конвейером 2. Внутри корпуса 1 расположены силовые цилиндры 5, шар- нирно связанные с ним с одной стороны. С другой стороны они связаны с коленчатым валом (KB) 6. Посредством механической передачи .7 KB 6 связан с кулачковым валом 8. Последний посредством рычагов 9 связан с блоком распределительных клапанов 10. Возвратно-поступательное движение силовых цилиндров 5 посредством KB 6 преобразуется во вращательное движение. В результате этого приводная звездочка, связанная с KB 6, перемещается по рейке, установленной на конвейере 2, что приводит в движение и комбайн. 3 ил. сС (Л со ел о со 1 Фиг.

Составитель А. Шестимиров Редактор Н. Кобкова Техред Л.Олийяык Корректор М. Пожо

5239/33

Тираж 453Подписное

ВНИШШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113П35, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое, предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Т