Устройство для соединения коуша с канатом Советский патент 1987 года по МПК F16G11/04 

I

Изобретение относится к машиностроению, в частности для соединения ветвей стальных канатов в раз ьели ых соеди}1е11нях грузоподъемных устройств, грузозахватных приспособлений и монтажной оснастки.

Цель изобретения - Г1ов1)11ленис надежности устройства.

фиг. вид

- разрез А А разрез Б - Б на фиг. а фиг. 1; на фи1 5

изображено устройство, нродольном рачрезе; на

на

фиг. 6 - вид Г то же, вариан:т.

Устройство содержит корпус 1, вынолнен- иый, например, из листового н мжата. Внутри корпус имеет О-образное отверстие, ct5c- тоящее из ова;1ьного 2 и кликовсл о 3 yiacT- ков. Высота овального отвер стня равна наибольшей выеоте клиновсл О ит1)е-1стия, д, 1нна клинового отверстия равна нолов-. ;u iHni i двускатного клина 4, а lUHpi-nta отверстий равна пшрине клина. К, корпусу нривар с- ны винтовые шпильки 5 или он снабже : приливами 6 с резьбовыми отверстиями Взаимодействующие с каиатогч 7 ности 8 клина 4 в нонеречь ом се- -епни имеют У-образную форму. Зажнм снабжен ;iBy:visi дополнительными клиньями 9, которы-е имс ют полуцилиндрическую HOBcrixHocTii :0. взаимодействуюнгую с ова.льчым отверстия корпуса и: ско1 :о1-п1ук; ственно уклону клина 4 ;: мм. же У-образную форму. KOTO JH;

/гфиг. 2

Вид.

x:tzi;r7: :

.

,j.,..-.|,-,, ,, J

действует с одной из ветвей 11 каната. Т(;)ц()вая щайба 12 имеет овальное отверстие 3 в центре иод ветви каната и два огверстия 14 под болт и.чи ннильки 5.

Заделка каната осу1нествляется следующим образом.

Канатом 7 охватывается коуш 15. Ветви каната проводятся в отверстие корпуса 1. Вставляется клин 4 и затем клинья 9. Одевается ншйба 12 и гайками 16 осуществлиется заделка каната. Демонтаж зажима ос -шествляется п обратном порядке.

Формула изобретения

Уетройс гво для соединения коуша с канатом, содержангее корпус О-образной фор- Mi,: с отверстием, разм(пг1ен| ;ый в нем цен- | ;;ал11,ный к.лин с канавками под канат на ск 11иенных сторонах и крепежнь й элемент с )цовой 1найбой, соединяюп1ий клин с

Ko jiiycoM, отличающееся тем, что. с целью ; овь 1нения 1:адеж:иости, опо снабжено двумя д;;|1илнительными клиньями с одним скосом и кана1Ж(;й иод канат i:a скон1ен ой по- iU pxHoc iii, центральный клин иыно. чгеи дву- cKariibiM, ко) с коническим и

о: альным vi:acT;-;aMH О1верстия, а доио.ши- :ч, клин1 я стаиовлены со ет Ороны r)i;i:;biio 4) час 1-ка отверстия и обращены ск(()й 1овег)хносты) к центральному кли- i;v. п)ичсм VK. cKoi 1енных поверхностей

цс;|Т)УЛ11Н01Ч) и л(и1ол1)1-ггс.пь(ых кли}1ьев ,i, а };ан::; к; З)но,;нены У-о6раз ;ой (D(

:S31

.;:;3

Изобретение относится к машиностроению и .i. о. использовано для соединения ветвей ста:1ьных канатов в грузо- подъемны.х устройствах. Изобретение позволяет повысить надежность. Устройство состоит из корпуса 1. в отверстии которого раз.мешены центра.ьный двускатный клин 4 и два дополнительны.х клина 9. Какат изгибается дважды между клиньями. Создается дополнительная повер.хность трения. Устройство добно в эксплуатации, выдерживает большие нагр)зки. 6 ил. 15 (Л 1Z Э- оо сд о эр о Фиг.1

Редактор И. JlaiiKi; --- }

Заказ 50((.Т;-г;

ВИИИНМ r:rv;ia|)crii(Mii,, о ...-.ьп

: I . MocxiC:. /К

I lp:.iil iiio;ii;T H4iii(, ЮЛ1Н р:; чг;1 /;%|;