Двухимпульсиый регулятор давления пара в системе концевых уплотнений турбины Советский патент 1961 года по МПК F01D11/06 

Изг естны регу.1яторы давления пара в системе концевых уплотнений турбины, включающие в себя золотник, сильфон. замеряющий давление иара в системе уплотнений, сервомотор и клаиан, подающий пар и.чи в конденсатор или в систему уилотиений, однако эти регуляторы недостаточно быстро реагируют на резкие изменения в нагрузке турбины.

Описываемый регулятор давления пара в системе концевых уплотне1И-1Й турбины позволяет гю.чучить при резких колебаниях нагруз и требуемое быстродействие и усто1 |чивы| 1 процесс регулирования.

Это достигается тем, что регулятор снабжен втopы сильфоном для замера давления пара в камере регу;нфующей стуиепи турбины и подачи золотнику, оборудованному де.мифером второго имиу,тьса (при нагрузке турбины) с помощью рычага обратноГ: связи.

На прпнциииальной схе.ме двухимиу.чьсиого регу.тятора дав.чения масло по капа.ту / при иостоянном дав.тении поступает в полость 2 корп -са 3 регулятора давления и одновременно через дроссельную щайбу 4 в полость 5 регулятора, откуда, пройдя дроссельную шайбу 6. идет на слив.

Полости 5 и 7 сообщаются между собой через отверстие 8 ма.юго диаметра иа уравновещенном порщие 9, выполненном как одно ue,ioe со штоком золотника 10, взаимодействуюидего с регулируемым пружиной сильфоиом // в полости /2, сообщакнцейся через канал 75 с давлением пара в системе концевых уплотнений 14 и вала 15 паровой турбины 16. Из полости 2 масло через отверстия ./7 и 18. выполненные в подвижной буксе 19, поступает в полости 20 и 21 сервомотора 22. Давление пара из ка№ 135087

меры peiy,inp к)1цей ступени 23 подается на второй см.шфон 24, кото iiin i связан через рычаг 25 обратно С15язи с подвижной буксоГ 19.

При установнгш емся режиме зо. 10 и обратной связи 25 находятся в равновесии, и отверстия /7 и 18 перекрыты штоком золотника 10, в результате чего посту 1ление и слив масла закрыты п иоршеиь 26 сервомотора 22 также находится в уравноветпенном положении, обеспечи ая требуемое распреде,ч1ггелы10го к.чанана 21 для данного режима.

ЕС.ЛИ давление в камере регу,:гирун)щей ступеин 23 турбииЕ) 16 неве;ип о, то б.чагодаря срабат 1вапи1( сн, 24 н от ерстий 28 и 29 раснреде. ительн0 о к.чаиана 27 совменциотся i в систему .iOTHeF iiii 14 ioступает добавление (ара нз магистрали 30.

Ес. ve давление а()а п камере регу.чирующей 23 турбины 16 резко 1ревып ает 0требное количество пара для обеспечения иорiMa.ibHoii работь системь концен1з х у1, 14, то б.чагодаря совместному срабатыван К) спль(ропов // н 24 н золотника 10 через рычаг 25 обратной связи буксы 19 ускорешю открывается отверст 1е 31 раснределительиого к; апана 27, п обеспочпнается сброс пара из полости уплотнений 14 в конденсатор через канал 32 с б| стрым изменением режима работы турбшпл. К,орректнрО 5ка дав, прп плавном 13меиенип режима работЕя турбины обеспечивается мед.ченно действуюии м зо. без возде1 стпия иа п() буксх 19.

11 р е д N е т - 3 о б ) е т е н и я

1.Двухим у; ьсный регулятор д,авле1П1я нара в системе уилоть ени 1 турбины, содержа1.пй золотни, по,чуча1ош.й .1ье от сИо1ьфона, замеря1ои1его да ление в системе уплотпе п-1 1, сервомотор с , при помопди которого подается п, 5 о11денсатор и.чи и систему, и рычаг обратно связи, соед1 Я10 1пй шток сервомотора с 6yiCсой золот 11ка, о т . п ч а о HI I и с я тем, что, с нелью б стродействия рег ятора 1ри о. ебаиия.х агрузки, он снабжен вторым си.гьфоиом для замера в камере регу, 1одачи зо.тотнику второго . 1рн юмоп,1 обратной связи.

2.Регулятор по i. 1, о т л и ч а ю HI п fi с я тел, что, с обеспечения устойчиво работы ре1улятора, его зо.чотпик снабжен , в виде 10ршня с от1 ерстиями ма.лого диаметра.