Навесное оборудование к погрузчику Советский патент 1987 года по МПК B66F9/06 

113

Изобретение относится к области механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, в особенности для производства работ по перегрузке мороженого мяса в тушах из судов в вагоны.

Цель изобретения - повышение надежности, эксплуатации.

На фиг. 1 показано навесное оборудование к погрузчичку, вид сбоку; на фиг. 2 - поддон; на .фиг. 3 - механизмы фиксации поддона и его торцовой стенки.

Навесное оборудование к погрузчику, содержит навешиваемые на каретку его грузоподъемника 1 вилочный захват 2, сталкиватель 3, поддон 4, с днищем 5, боковыми 6 и торцовой стенками 7, а также три механизма фиксации.

Механизм фиксации поддона 4 на вилочном захвате 2 включает в себя зацепы 8, шарнирно установленные на неподвижной части 9 сталкивателя 3 с возможностью взаимодействия с отверстиями 10 в поперечной балке 11, жестко соединяющей боковые стенки 6 в зоне, примыкающей к сталкивателю 3, и толкатели 12, установленные в направляющих 13, также расположенных на неподвижной части сталкивателя 3. При полностью сложенном сталкивателе 3 толкатели 12 давлением на их концы подвижной рамки 14 сталкивателя 3 смещены в сторону зацепов 8 и удерживают их в поднятом положении. Механизм фиксации торцовой стенки 7 относительно сталкивателя 3 содержит ролики 15, смонтированные в нижней части торцовой стенки 7 с возможностью качения по днищу 5 поддона 4, выполненному с наклонным участком 16 в зоне, примыкающей к сталкивателю 3, и крюк 17, прикрепленный к наружной стороне 18 торцовой стенки 7 с возможностью взаимодействия со скобой 19, установленной на сталкивателе 3.

Механизм фиксации торцовой стенки относительно торца поддона 4 со стороны сталкивателя 3 содержит прикрепленный к днищу. 5 поддона 4 упор 20 и кронштейны 21, установленные в верхней части торцовой стенки 7 с возможностью опирания на поперечную балку 1 1 .

Боковые стенки 6 поддона снабжены отверстиями 22 для застропки его на кран.

875 , 2

В днище 5 .выполнены пазы 23 для ввода вил 2.

Навесное оборудование работает следующим образом.

j

Вильчатый захват 2 погрузчика заводится в пазы 23 загруженного поддона 4, при этом сталкиватель 3 полностью сложен. Погрузчик перемещает

0 поддон 4 с грузом в вагон и устанавливает его н.а штабель или пол вагона в месте разгрузки.

Сталкиватель 3 погрузчика выдвигается, причем в начальньй момент этой

5 операции (в пределах первых 10 мм хода сталкивателя) полностью снимается давление подвижной рамки 14 сталкивателя 3 на толкатели 12, в результате чего зацепы 8 под действием собст0 венного веса опускаются на балку 11 поддона 4, входя своими концами в отверстия 10. Поддон 4 фиксируется на вилках 2 погрузчика. Затем сталкиватель 3 с помощью подвижной рамки 14

5 перемещает торцовук стенку 7, расположенную на роликах 15. В начальньй период движения по наклонному участку 16 днища 5 происходит подъем торцовой стенки 7, в результате которо0 го кронштейны 21 выходят из зацепления с балкой 11, а крюк 17 входит в зацепление со скобой сталкивателя 3. Дальнейшим выдвижением подвижной рамки 14 сталкивателя 3 осуществляетg ся разгрузка поддона 4, причем сам поддон 4 остается на вилах 2 погрузчика.

Затем производится перемещение подвижной рамки 14 сталкивателя 3 на0 зад (складывание). Торцовая стенка 7, сцепленная со сталкивателем 3 посредством крюка 17 и скобы 12 также перемещается назад вдоль горизонтального участка днища 5 поддона 4. При выхо- 5 де роликов 15 торцовой стенки 7 на наклонньй участок 16 днища 5, крюк 17 выходит из .зацепления со скобой 12. Происходит расцепление сталкивателя 3 и торцовой стенки 7. Одновременно g кронштейн 21 входит в зацепление с балкой 11. Торцовая стенка 7 доходит в этот момент до упора 20 и занимает исходное положение.

Погрузчик отъезжает от штабеля, выезжает из вагона и устанавливает на рампу порожний поддон 4. Перед выводом вил 2 погрузчика из пазов 23 поддона 4 производится полное сжатие сталкивателя 3, в- результате чего за55

цепы 8 поднимаются, и происходит рассоединение погрузчика и поддона 4.

Фор м у ла изобретения

1.Навесное оборудование к погрузчику, содержащее навешиваемые на каретку последнего вилочный захват, сталкиватель, поддон с днищем и боковыми стенками и меха- изм фиксации последнего на .захвате, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, оно снабжено смонтированной на поддоне со сталкивателем торцовой стенкой и механизмами фиксации торцовой стенки относительно сталкивателя. и торца поддона со стороны сталкивателя.

2.Оборудование по п. 1, о т л и- чающееся тем, что механизм

фиксации торцовой стенки относительно сталкивателя содержит ролики, смонтированные в нижней части торцовой стенки с возможностью перемещения по днищу поддона, которое выполнено с уклоном в зоне, примыкающей к стал- кивателю, и крюк, прикрепленный к наружной стороне торцовой стенки с возможностью взаимодействия со скобой, установленной на сталкивателе, а механизм фиксации торцовой стенки относительно торца поддона со стороны сталкивателя содержит прикрепленный

к днищу поддона упор и кронштейны, установленные в верхней части торцовой стенки с возможностью опирания на поперечную балку, которая установлена на поддоне в зоне, примыкающей к сталкивателю.

Г5

т

IB

а

12

Составитель В.Момот Редактор М.Недолуженко Техред М.Ходанич Корректор В.Бутяга

Заказ 5531/18 Тираж 721 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

ерие.З

Изобретение относится к области механизации погрузочно-разгрузоч- ных и складских работ, в особенности по перегрузке мороженого мяса в тушах из судов в вагоны. Цель изобретения - повьшение надежности эксплуатации. Навесное оборудование содержит нйвешиваемые на каретку его грузоподъемника 1 вилочный захват 2, стал- киватель 3, поддон 4 с днищем 5, боковыми 6 и торцовой 7 стенками, а также три механизма фиксации. Механизм фиксации поддона 4 на вилочном захвате 2 включает в себя зацепы 8, шарнирнно установленные на неподвиж/ ной части сталкивател я 3 с возможностью взаимодействия с отверстиями в поперечной балке t1, жестдсо соединяющей боковые стенки 6, и толкатели 12, установленные в направляющих, Механизм фиксации торцовой, стенки 7 относительно сталкивателя 3 содержит ролики 15, смонтированные в нижней части торцовой стенки 7 с возможностью .качения по днищу 5, выполненному с наклонным участком 16, и крюк 17, прикрепленный к торцовой стенке 7 с возможностью взаимодейс.твия со скобой 19, установленной на сталкивате- ле 3. Механизм фиксации торцовой стенки 7 относительно торца поддона 4 со стороны сталкивателя 3 содержит прикрепленный к днищу 5 упор 20 и кронштейн, установленные в верхней части торцовой стенки с возможностью опирания на поперечную балку 11. Боковые стенки 6 поддона снабжейы отверстиями 22 для застроповки его на кран. В днище 5 выполнены пазы для ввода вилочного захвата 2. 1 з.п. ф- лы. 3 ил... с S (Л 00 ел S ел S Фыг.-/