Пятикомпонентные электрические аэродинамические весы Советский патент 1961 года по МПК G01M9/06 

Известны электрические аэродинамические весы для круговых испытаний моделей, включающие в себя упругие элементы с тензонаклейками. Однако такие весы далеко не совершенны и при пользовании ими не представляется возмол ным охватить диапазоны углов атаки, превышающие 90, что приводит к необходимости снятия модели и новой ее препарировке.

В описываемых пятикомпонентных электрических аэродинамических весах переменных диапазонов указанный недостаток устранен путем применения различных по жесткости тензоколец и установки их на различных плечах, что обеспечивает проведение измерений в широком диапазоне значений аэродинамических сил и моментов, благодаря чему значительно уменьшается трудоемкость проведения эксперимента и обработки полученных экспериментальных матерпалов.

Предлагаемые весы выполнены в виде двух опорных стоек, которые несут на своих внутренних торцах пять упругих элементов типа шарнирно закрепляемых колец с тензонаклейками, из которых два кольца и устройство для иодвешивания модели смонтированы на верхней стойке, а три с арретирующим устройством - на нижней. В целях обеспечения измерений в широко.м диапазоне значений сил и моментов, кольца применяются разной жесткости, а третьему кольцу придаются разные установочные плечи. Для подвешивания моделей разной высоты тойки выполнены в виде полых ходовых винтов.

На фиг. 1 изображен общий вид аэродинамических весов, на фиг. 2 - вид по стрелке А па фиг. I.

Пятикомпонентные электрпческие аэродинамические весы состоят из верхней опорной стойки /, укрепленной в верхней стенке 2 аэродинамической трубы 5; нижней опорной стойки 4, укрепленной в стенке 5 трубы 5; устройства 6 для подвешивания модели 7, установлен№ 135345

ного на нижнем торце стойки /, и арретирующего устройства 8, смонтированного на верхнем торце стойки 4.

Устройство 6 для подвешивания модели состоит из лебедки 9, укрепленной на верхнем конце стойки 1, и гибкой нити 10 (например, цепи). Применение гибкой нити обеспечивает почти.полное исключение затирания в шарнирах опорных элементов от силы веса модели, а также исключает из измерения реакции от силы веса модели 7.

Стойки / и 4 выполнены в виде полых ходовых винтов, устанав.чиваемых во вращ.аюш,нхся гайках //, снабженных штурвалами 12 и зажимами 13. Благодаря установке гаек 11 в поворотных втулках 14 опорных башмаков 15 обеспечивается свобода гаек // с закрепленными в них стойками вокруг их осей, что используется для установки модели 7 на заданный угол атаки но лимбам 16.

На торце стойки / смонтированы два кольца с тензонаклейками, на торце стойки 4 - три кольца П, 18 н 19, причем кольца 11 и 18 направлены как и верхние так, что обший шарнир верхних колец, обш,ий шарнир 20 нижних колец /7 н 18 и тока 21 подвеса модели 7 находятся на одной оси, относительно которой задаются углы атаки. Кольцо 19 расположено параллельно кольцу 18 и находится от него на некоторо.м расстоянии, постоянном при изменениях угла атаки.

Применение различных по жесткости колец, а также установка кольца 19 на различных установочных плечах дают возможность проводить измерения в uiHpoi OM диапазоне значений аэродинамических сил и моментов.

Соединение колец с моделью 7 и стопками 1 4 осуществляется с помоодью проушин 22 и легкосъемных нальцев 23.

Арретируюшее устройство 8 предохраняет кольца 17, 18 и 19 от перегрузки при подвешивании модели 7 и установке угла атаки. Включение блокировки производится путем поворота рукоятки 24. Предохранение верхних колец не производится.

Предмет изобретения

1.Пятикомпонентные электрические аэродинамические весы для круговых испытаний моделей, включаюшие в себя упругие элеменгы с тензонаклейками, отличающиеся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения трудоемкости обработки экспериментального материала путем снятия замеров в координатных осях, связанных с моделью, они выполнены в виде двух опорных стоек, несущих на своих внутренних торцах пять упругих элементов типа шарнирно закренляе мых колец с тензонаклейками, из которых два кольца с устройством для подвески модели смонтированы на верхней стойке, а три с арретирующим устройством - на нижней.

2.Весы по п. 1, отличающиеся тем, что, в целях обеспечения измерений в широком диапазоне значений сил и моментов, кольца применяются разной жесткости, а третьему нижнему кольцу придаются разные установочные плечи.

3.Весы по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что. с целью обеспечения подвешивания моделей pasHoii высоты, стойки выполнены в виде полых ходовых винтов.

На стр. 2 в строке 17 сверху напечатано тока, следует читать точка

О11ЕЧ..Т К.г