Конструкция сопряжения моста с насыпью Советский патент 1987 года по МПК E01D19/02 

10

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонных и сталежелезобетонных мостов.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности моста путем обеспечения защиты опор от засыпания грунтом насыпи, а также снижение трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих шкафных стенок на береговых опорах.

На фиг. 1 нредставленапредлагаемая конструкция, общий вид; на фиг. 2-- узел I на фиг. 1.

Мост включает балки 1 существующего пролетного строения, опирающиеся на бе- 15 реговые опоры с насадками 2 через опорную часть 3. Плита 4 проезжей части пролетного строения соединена с переходной плитой 5, которая другим концом опирается на лежень 6. Переходная плита 5 снабжена подвесной нлитой 7. Верхний конец плиты 7 соединен через выпуски арматуры 8 с устойным концом переходной плиты 5. конец н.шты: 7 кает к опоре. Под переходную плиту уло20

ванию. После этого устанавливают арматуру переходной плиты 5 и производят бетонирование последней и плиты 4 проезжей части (усиления) пролетного строения. При этом переходную плиту частично можно выполнить сборной. После этого устраивают покрытие проезжей части.

Конструкция работает следующим образом.

При движении нагрузки по переходной плите 5 и насыпи подхода подвесная плита 7 прижимается грунтом к насадке 2 опоры и препятствует просыпанию грунта на насадку. При температурных линейных перемещениях переходной плиты 5 с плитой 4 проезжей части моста (усиления) п;|ита 7 |В зоне пластического шарнира поворачи -1 вается таким образом, что нижний конец ее находится в постоянном контакте с поверхностью насадки 2 береговой опоры и предотвращает проникание грунта на опору.

Таким образом, применение предлагаемой конструкции сопряжения моста с насыпью позволяет осуществлять реконструкцию мостов без щкафных стенок на береговых опорах, снижая трудоемкость прожена гидроизоляционная прослойка 9. 2:5 и обеспечивая при этом эксплуатационную надежность моста.

Формула изобретения Конструкция сопряжения моста с наМежду балками 1 пролетного строения и подвесной плитой установлены деревянные прокладки 10.

Конструкцию собирают следующим образом.

Откапывают грунт насыпи подхода. За- 30 сыпью, включающая береговую опору, пере- тем приподнимают балки 1 пролетпогоходную железобетонную плиту, объединенстроення- над насадками 2 береговых опор,кую устойным концом с плитой проезжей

устанавливают опорные части 3 и опуска-части моста, а другим концом опирающуюют на них балки. После этого устанавли-ся на лежень, отличающаяся тем, что, с цевают на грунт подвесную плиту 7 выпускамилью повышения эксплуатационной надежноарматуры 8 вверх и, опирая ее верхний 35 сти моста путе.м обеспечения зашиты опоры копец на торцы по меньшей мере двух ба-от засыпания грунтом насыпи и снижения

трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих щкафных стенок на береговых опорах, переходная плита снабжена подвесной плитой, верхний конец которой соединен выпусками арматуры с устойным концом переходной плиты с возможностью

лок 1 через деревянные прокладки 10, со стороны насыпи засыпают груптом. Укладывают лежень 6, отсыпают гравийно-щебе- ночный слой под плиту и укладывают гид- розоляционную прослойку 9 из полиэтиленовой пленки или рубероида, обеспечивающую одновременно возможность бетонирования и скольжения при температурных деформациях переходной плиты 5 по осно40

образования пластического шарнира, а нижний конец переходной плиты примыкает к торцу опоры.

ванию. После этого устанавливают арматуру переходной плиты 5 и производят бетонирование последней и плиты 4 проезжей части (усиления) пролетного строения. При этом переходную плиту частично можно выполнить сборной. После этого устраивают покрытие проезжей части.

Конструкция работает следующим образом.

При движении нагрузки по переходной плите 5 и насыпи подхода подвесная плита 7 прижимается грунтом к насадке 2 опоры и препятствует просыпанию грунта на насадку. При температурных линейных перемещениях переходной плиты 5 с плитой 4 проезжей части моста (усиления) п;|ита 7 |В зоне пластического шарнира поворачи -1 вается таким образом, что нижний конец ее находится в постоянном контакте с поверхностью насадки 2 береговой опоры и предотвращает проникание грунта на опору.

Таким образом, применение предлагаемой конструкции сопряжения моста с насыпью позволяет осуществлять реконструкцию мостов без щкафных стенок на береговых опорах, снижая трудоемкость проч сса и обеспечивая при этом эксплуатационную надежность моста.

Формула изобретения Конструкция сопряжения моста с наобразования пластического шарнира, а нижний конец переходной плиты примыкает к торцу опоры.

Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано при реконструкции железобетонных и сталежеле- зобетонных мостов. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности моста путем обеспечения заш,иты опоры от засыпания грунтом насыпи и снижение трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих шкафных стенок на береговых опорах. Переходная плита 5 соединена одним концом с плитой 4 проезжей части пролетного строения, а другим концом опирается на лежень 6. Переходная плита 5 снабжена подвесной плитой 7, верхний конец котррой соединен с переходной плитой 5 через выпуски арматуры. Нижний конец подвесной плиты 7 примыкает к торцу опоры. 2 ил.. (Л GO СП 4 00 Фиг. i