Транспортирующая топливовоздушная фурма печи ступенчато-взвешенного слоя Советский патент 1987 года по МПК F27B15/10 

Изобретение относится к производству железорудного сырья в черной металлургии, а именно к магнетизирующему обжигу труд- нообогатимых железных руд.

Цель изобретения - улучшение качества 5 готовой продукции и повышение надежности работы фурмы.

На чертеже представлена принципиальная схема транспортирующей топливовоз- душной фурмы, вмонтированной в под печи ю ступенчато-взвешенного слоя.

Фурма состоит из корпуса 1 с раздельными патрубками 2-4 подвода топлива, воздуха и разбавителя соответственно и с

между рассекателем 12 и поверхностью го- релочного камня 15, обеспечивая тем самым его дополнительное охлаждение. Попадающую в фурмы просыпь удаляют через трубопроводы 5 и 9.

Описанная работа фурмы обеспечивает подачу в печь высокоскоростного горящего равномерного по температуре транспортирующего потока.

Применение изобретения обеспечивает улучшение качества готового продукта путем повышения степени восстановления окислов железа в печи на 40-70%, повышение надежности работы устройства, увеличение удельной производительности агрегата на

трубоотводом 5 просыпи, центральной трубы 6 горения с тангенциальным 7 и коничес- 2-4% и снижение удельного расхода гопли- ким 8 патрубками и трубоотводом 9 просы- ва на процесс на 14-17 /о. пи и теплообменными ребрами 10, камеры 11 смешения с кольцевыми рассекателями 12 и отверстиями 13 отбора части воздуха-разбавителя и транспортирующего сопла 14 в горелочном камне 15. Горелочный камень расположен в поду 16 печи.

20

Формула изобретения

Транспортирующая топливовоздушная фурма печи ступенчато-взвешенного слоя преимущественно для термообработки полидисперсных кусковых материалов, состоящая из корпуса с раздельными подводами топлива и воздуха, камеры смешения и закру чивания газопотоков, транспортирующего сопла и трубоотводов просыпи, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества готовой продукции и повышения надежности работы фурмы, она снабжена центральной

Устройство работает следующим образом.

25

Транспортирующая топливовоздушная фурма печи ступенчато-взвешенного слоя преимущественно для термообработки полидисперсных кусковых материалов, состоящая из корпуса с раздельными подводами топлива и воздуха, камеры смешения и закру чивания газопотоков, транспортирующего сопла и трубоотводов просыпи, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества готовой продукции и повышения надежности работы фурмы, она снабжена центральной

Топливо и воздух горения через патрубки 2 и 3 соответственно подают в смеситель, полученную в нем топливовоздушную смесь через патрубок 7 вводят в центральную трубу 6 и частично сжигают в закрученном потоке с образованием горящей смеси с тем- зо трубой для сжигания газа с тангенциаль- пературой 1600°С. Воздух разбавления (ли- ным патрубком подачи топливовоздушной бо дымовые газы) через патрубок 4 подают в фурму и транспортируют по кольцевой щели между корпусом 1 и центральной трубой 6. Теплообменные ребра 10 служат для улучшения охлаждения центральной тру- 35 патрубком и транспортирующим соплом, и бы 6. В камере 11 смешения воздух разбав- теплообменными ребрами, выполненными на ления перемешивают с выходящей из ко- внешней поверхности центральной трубы и нического патрубка 8 горящей струей газов, конического патрубка, причем выходное се- формируют скоростную струю с температу- чениё конического патрубка равно 0,9-1,1 рой 1100°С и через сопло 14 вдувают в печь Q сечения транспортирующего сопла, а рас- (для ее отопления и транспортировки ших- стояние от конического патрубка до тран- ты). В камере 11 часть воздуха-разбавителя спортирующего сопла составляет 1 -1,4 диа- отбирают через отверстия 13 и просасывают метра сопла.

смеси и коническим патрубком выдачи горящих газов, рассекателем газового потока с отверстиями, установленным в камере смещения, расположенной между коническим

между рассекателем 12 и поверхностью го- релочного камня 15, обеспечивая тем самым его дополнительное охлаждение. Попадающую в фурмы просыпь удаляют через трубопроводы 5 и 9.

Описанная работа фурмы обеспечивает подачу в печь высокоскоростного горящего равномерного по температуре транспортирующего потока.

Применение изобретения обеспечивает улучшение качества готового продукта путем повышения степени восстановления окислов железа в печи на 40-70%, повышение надежности работы устройства, увеличение удельной производительности агрегата на

2-4% и снижение удельного расхода гопли- ва на процесс на 14-17 /о.

2-4% и снижение удельного расхода гопли- ва на процесс на 14-17 /о.

Формула изобретения

Транспортирующая топливовоздушная фурма печи ступенчато-взвешенного слоя преимущественно для термообработки полидисперсных кусковых материалов, состоящая из корпуса с раздельными подводами топлива и воздуха, камеры смешения и закру чивания газопотоков, транспортирующего сопла и трубоотводов просыпи, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества готовой продукции и повышения надежности работы фурмы, она снабжена центральной

трубой для сжигания газа с тангенциаль- ным патрубком подачи топливовоздушной патрубком и транспортирующим соплом, и теплообменными ребрами, выполненными на внешней поверхности центральной трубы и конического патрубка, причем выходное се- чениё конического патрубка равно 0,9-1,1 сечения транспортирующего сопла, а рас- стояние от конического патрубка до тран- спортирующего сопла составляет 1 -1,4 диа- метра сопла.

трубой для сжигания газа с тангенциаль- ным патрубком подачи топливовоздушной патрубком и транспортирующим соплом, и теплообменными ребрами, выполненными на внешней поверхности центральной трубы и конического патрубка, причем выходное се- чениё конического патрубка равно 0,9-1,1 сечения транспортирующего сопла, а рас- стояние от конического патрубка до тран- спортирующего сопла составляет 1 -1,4 диа- метра сопла.

смеси и коническим патрубком выдачи горящих газов, рассекателем газового потока с отверстиями, установленным в камере смещения, расположенной между коническим

Изобретение относится к области производства железорудного сырья в черной .металлургии, а именно к магнетизирующему обжигу трудиообогатительных железных руд Целью изобретения является улучшение качества готовой продукции и повышение надежности устройства в работе. Топливо и воздух горения через патрубки 2 и 3 подают в смеситель, полученную в нем топливовоз- душную смесь через патрубок 7 вводят в центральную трубу 6 и частично сжигают в закрученном потоке с образованием горящей пыли. Воздух разбавления через патрубок 4 подают в фурму и транспортируют но кольцевой щели между корпусом 1 и центральной трубой 6. Теплообменные ребра 10 служат для улучшения охлаждения центральной трубы 6. В камере 11 смешения воздух разбавления перемешивают с ис.чодящей из конического патрубка 8 горящей струей газов и через сопло 14 вдувают в печь. Попадающая в фурмы просыпь удаляется через трубопроводы 5 и 9. Примене1ше изобретения обеспечит улучшение качества готового продукта, повышение надежности устройства в работе. 1 ил. fff о (Л со СП О5 О5 Oi