Мембранный кран управления для системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля Советский патент 1961 года по МПК B60C23/00 

Известные краны управления для систем регулирования давления воздуха в шинах автомобиля, нредставляющие собой обычные трехходовые краны, не в состоянии обеспечить в системе заранее заданную величину давления и не обладают достаточной чувствительностью. Кроме того, нри открывании крана, е целью выпуска из шин воздуха, манометр системы благодаря большой скорости истечения воздуха не может правильно показывать снижение давления.

Кран, выполненный согласно изобретению, лишен этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что кран снабжен маховичком, связанным е градуированной шкалой, служащим для изменения натяга рабочей пружины.

Кран может быть снабжен дополнительной разгрузочной мембраной.

На чертеже представлен продольный разрез крана.

Кран состоит из корпуса /, крышки 2, рабочей мембраны 3, рабочей пружины 4, впускного 5 и выпускного 6 клапанов, разгрузочной мембраны 7, пружины влускного клапана 8, маховичка 9, градуированной шкалы (не показанной па чертеже), штока 10 и устройства передачи движепия на шкалу, состоящего из шестерни //, стойки 12 и гайки 13.

Обеспечение в системе заранее заданной величины давления осуществляется поворотом маховичка 9, что приводит к изменению натяга рабочей пружины 4. П)и этом усилие пружины через рабочую мембрану 5, выпускной клапан 6 н шток 10 передается на впускной клапан 5, который пропускает воздух из полости А в полость Б, а из нее в шины автомобиля. Заданная величина давления фиксируется на градуированной шкале. Для увеличения в системе давления пружину 4 нужно подтянуть, а для уменьшения-ослабить. Кран обеспечивает автоматическое поддержание в системе заданного давления. Разгрузочная мембрана 7 служит для сглаживания пульсации давления в полости А при работе компрессора,