Устройство для диагностирования многоступенчатых зубчатых передач Советский патент 1987 года по МПК G01B5/20 G01B121/08 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам диагностирования и контроля зубчатых передач.

Цель изобретения - расширение информативности за счет обеспечения возможности диагностирования технического состояния отдельных зубчатых сопряжений.

На фиг. 1 изображена схема диагнотирования технического состояния многоступенчатых зубчатых передач; на фиг. 2 - конструктивная схема устройства для диагностирования и расположения на диагностируемом редукторе

Устройство для диагностирования многоступенчатых зубчатых передач включает в себя стержень 1 с установленным на нем угломером 2 и закрепленный на конце стержня 1 якорь 3, предназначенный для взаимодействия стержня 1 с валом диагностируемой передачи через пластину 4. Кроме тог устройство включает в себя втулку, имеющую на наружной поверхности упорный бурт, в которой с возможностью поступательного перемещения установлен стержень 1. Кроме таго, якорь 3 выполнен в виде подпружиненного к втулке 5 наконечника 6с шипами 7 на опорной торцовой поверхности. Для по яснения работы устройства на фиг. 1 и 2 также изображены крышка 8 вала 9, шкив 10, закрепленный на входном валу многоступенчатой передачи (редуктора) , приводной механизм 11, трос 12, натяжное приспособление 13 троса 12, тормоз 14, две бронзовые шайбы 15 и пружина 16,

Устройство работает следующим образом.

К закрепленному на входном валу 9 редуктора Шкиву 10 присоединяется приводной механизм 11 путем навивки на шкив 10 троса 12, концы которого затем счаливаются. Натяжение троса 12 обеспечивается натяжным приспо

f

0

5

0

5

0

5

соблением 13. Вывернув заглушки из отверстий в крьшгках 8 валов 9 редуктора, завинчивают на их место втулки

5соосно осям валов 9. Затем ударрм по торцу каждого стержня 1 обеспечивается контакт шипов 7 наконечника

6с торцом соответствующего вала 9 редуктора. Надежность этого контакта обеспечивается действием пружины 16. Затем поворотом входного вала с помощью приводного механизма 11 выбираются зазоры в сопряжениях каждой ступени передачи.при заторможенном выходном валу редуктора тормозом 14.

Угломер 2 устанавливают в нулевое положение, после чего реверсируют вращение входного вала редуктора. При этом показания углов поворота всех валов 9 редуктора снимаются с соответствуницих угломеров 2.

Зазоры в зубчатых сопряжениях определяются по разности показаний угла поворота вала шестерни и угла поворота вала колеса, умноженного на величину передаточного числа соответствующего зубчатого сопряжения.

Формула изобретения

Устройство для диагностирования многоступенчатых зубчатых передач, содержащее стержень с установленным на нем угломером и закрепленный на конце стержня якорь, предназначенный для взаимодействия с валом диагностируемой передачи, отличающее- с я тем, что, с целью расширения информативности за счет обеспечения возможности диагностирования технического состояния отдельных зубчатых сопряжений, оно снабжено втулкой, имеющей на наружной поверхности упорный бурт, в которой с возможностью вращательно-поступательного перемещения установлен стержень, а якорь выполнен в виде подпружиненного к втулке наконечника с шипами на опорной торцовой поверхности.

11

Редактор М. Петрова

Составитель Б. Афонский

Техред Л. Олийнык Корректор Л. Пилипенко

Заказ 6354/26Тираж 677Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб;, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фау.1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам диагностирования и контроля зубчатых передач. Цель изобретения - расширение информативности за счет обеспечения возможности диагностирования технического состояния отдельных зубчатых сопряжений. Это достигается тем, что в устройство введена втулка 5 с упорным буртом, а якорь 3 выполнен в виде подпружиненного к втулке 5 наконечника 6 с шипами 7 на опорной торцовой поверхности. При работе устройства шипы 7 наконечника 6 внедряются в поверхность пластины 4, образуя надежный контакт с валом 9 диагностируемой передачи. Зазоры в зубчатых со- пряжениях определяют по разности показаний углов поворота валов шестерни и колес с учетом передаточного отношения. 2 ил. с (Л 00 ю (