Стрелочный перевод подвесного монорельсового пути Советский патент 1988 года по МПК E01B25/26 

(Л

Изобретение относится к подвесному транспорту и касается монорельсовых путей.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения установки с правой и левой сторон от монорельса.

На фиг.1 изображен стрелочный перевод, общий вид; на фиг.2 - схема перевода пути с левым положением грузонесущего органа; на фиг.З - схема перевода пути с правым положением грузонесущего органа.

Стрелочный перевод подвесного монорельсового пути содержит.раму 1 с кронштейном 2 для крепления его к монорельсовому пути 3. В раме 1 смонтирован вал 4 с возможностью осевого перемещения и вращения с закрепленным на нем диском 5, несущим отрезки 6-8 монорельса.

Рама 1 с кронштейном 2 и диск 5 с отрезками 6-8 монорельсов выполнены симметричными относительно горизонтальной плоскости и могут крепиться к монорельсу пути 3 ка.к с левой, так и с правой стороны. Дпя фиксации диска 5 относительно рамы 1 на последней установлена шпонка 9, входящая в гнездо 10 на диске 5. На нижнем конце вала 4 установлена рукоятка П в виде пластины, взаимодействующей с вилкой 12 на концах монорельсовых путей 3, 13-15, подходящих и взаимодействующих со стрелочным переводом, а на концах отрезков 6-8 монорельсов установлены планки 16 и 17 для фиксации концов монорельсовьгх путей и концов отрезков монорельса между собой при соединении последних

Стрелочный перевод работает, следующим образом.

Для переключения стрелочного перевода с монорельсового пути 3 на один из монорельсовых путей 13-15 вал 4

5

0

5

0

5

0

5

с диском 5, вилкой 12 при взаимодействии с рукояткой 11 поднимается вверх до выхода шпонки 9 из гнезда 10 на диске 5 и подъема при этом отрезков 6-8 монорельсов над концами монорельсовых путей 3, 13-15 и поворачивается до расположения одного из монорельсовых отрезков между концами монорельс.ового пути 3 и концом монорельсового пути 13-15, и диск 5 с отрезками монорельса опускается вниз, при зтом диск 5 фиксируется шпонкой 9, входящей в гнездо на диске, а концы отрезка монорельса и концы -моно- р1ельсовых путей фиксируются между собой планками 16 и 17.

Для монтажа стрелочного перевода для правого или левого положе шя грузонесущего органа последний монтируется с правой.или левой стороны монорельсового пути.З, для этого рама 1 с кронштейном 2 и диск 5 с отрезками 6-8 монорельса, имеющие горизонтальную плоскость симметрии, устанавливаются определенной -плоскостью вверх.

Ф о р м ула изобретения

1.. Стрелочный перевод подвесного монорельсового пути, содержащий кронштейн, разъемно закрепленный на монорельсе и несущий вертикальную ось поворотного диска с отрезками монорельсов,.отличающийся тем,.что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения установки с правой и левой сто-, рон от монорельса, отрезки монорельсов расположены с обеих сторон от горизонтальной плоскости симметрии поворотного диска.

2. Стрелочный перевод по п.1, отличающийся тем, что отрезки монорельсов смонтированы по периметру поворотного диска.

/3

в

Изобретение относится к подвесному транспорту и касается монорельсовых путей. .Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения установки с правой и левой сторон от монорельса. Стрелочный перевод монорельсового пути содержит раму 1 с кронштейном 2 для крепления его к монорельсовому пути 3. В раме смонтирован вал 4 с возможностью осевого перемещения и вращения с закрепленным на нем диском 5, несущим по торцам отрезки 6,7 и 8 монорельсов, которые выполнены симметрично относительно горизонтальной плоскости и могут крепиться к монорельсовому пути как с левой стороны, так и с правой. При повороте диска 5 отрезки 6,7 и 8 монорельсов фиксируются по нужному направлению монорельсовых путей 13-15. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. с

г.2

Iff

id

fpae.