Песочница для локомотивов подземного транспорта Советский патент 1961 года по МПК B61C15/10 B61C17/00 

Известны песочницы для локомотивов подземного транспорта, выполненные в виде резервуара, снабже пюго в концево нижнс1 1 части вранхающнмся элементом, которьи разрыхляет подводнмыГ к рельсам песок. Однако этн песочпиц1 1 недостаточно надежно работают при повыше}1ной влажности неска.

От.чичительио особенностью оннсьизаемо; песочпнцы является то, что стержень из песка, расположепньп в цилиндрическом корпусе песочницы, выдавливается пружнио к разрыхляющему элементу, вынолненному в виде вращающе1 1ся конусной насадки (втулки), внутри которой по образующей расположены ножн. Это обеспечивает подачу песка независимо от его влажности.

На чертеже изображена песочница в разрезе.

В цилиндрическом корпусе / пееочницы, закренлеиной на раме 2 локомотива, расположен твердый стержень 3 из песка, который направляющими 4 удерживается от вращения. Между шайбой 5 верхнего торца стержня 3 и крыщкой 6 песочпицы размещается пружина 7, перемещающая стержень 3 в коническую вращающ юся втулку 8 с щестеренчатым венцом 9. Внутренняя часть втулки снабжеиа ребрами (ножами) 10, осуществляющими разрыхле и е конца стержня 3.

Предмет изобретения

1.Песочница для локомотивов подземного транспорта, выполненная в виде резервуара, снабженного в концевой части разрыхляющим подводимьц к рельсам песок вращающимся элементом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения подачи песка .независимо от его влажности, в резервуаре аккумулирован песок в виде стержня, принудительно подаваемый к разрыхляющему его элементу под воздействием расположенной между торцом стерж;ня и крыщкой резерзуара цружипой.

2.Песочница по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью макси.мального измельчения подводимого к рельсам песка с нанравлением его

ЛГУ 136753- 2 -непосредственно на головку рельса, разрыхляющий элемент выполнен в виде конусной вртвщающейся втулки, внутренняя часть которой снабжена располол е.ннцмв вдоль образующих втулки режущими ножами.