Песочница для локомотивов подземного транспорта Советский патент 1962 года по МПК B61C15/10 B61C17/00 

Известны песочницы для рудничных локомотивов, выполненные в виде смонтированных одна в другой емкостей, из которых меньшая снабжена вращающимся элементом, состоящим из стержня и лопастей.

Однако эти песочницы недостаточно надежны в работе при загрузке их влажным, слежавшимся или глинистым песком.

Отличительная особенность описываемой песочницы заключается в том, что корпус внутренней емкости перемещается по направляющим, закрепленным на корпусе большей емкости, а отсекатель вращающегося элемента фиксируется посредством штифта, расположенного в наклонном пазу стержня. Песочница такой конструкции обеспечивает подачу песка независимо от его влан ности.

На фиг. 1 изображена описываемая песочница в разрезе; на фиг. 2- разрез по А-А на фиг. 1.

В направляющих пазах / корпуса 2 внешней емкости песочницы посредством упоров 5 вертикально перемешается корпус 4 ее внутренней емкости. Внутри корпуса 4 на трубе 5 и стержне 6 установлены отделительная шайба 7 и секторный отсекатель 8. Корпус 4 песочницы оборудуется съемной крышкой 9, предназначенной для загрузки песка 10 в песочницу- При загрузке песка корпус 4 фиксируется в крайнем верхнем положении посредством направляющих упоров 3 и прижимных винтов 11 с шайбами 12. Подпружиненный стержень 6 сочленяется посредством оси 13 с рычагом 14, который шарнирно устанавливается на кронштейне 15 консольного рычага 16 трубы 5. Рычаги 14 и 16 соединяются с рукояткой управления песочницей (на чертеже не показаны). К квадратному хвостовику 17 посредством гайки 18 крепится разрыхляющий ; лемент 19 с лопастями 20. Корпус 2 песочницы и направляющая втул№ 147218,-2ка 21 укрепляются на планках 22 и 23, присоединяемых к раме, например, шахтного локомотива.

Включение песочницы осуществляется поднятием стержня 6 посредством рычага 14 и поворотом трубы 5 рычагом 16. При этом лопасти 20 внедряются в песок и поворачивается секторный отсекатель, перекрывающий отверстия в отделительной щайбе. Песок через отверстия в отделительной щайбе и конусную часть 24 внутреннего корпуса подается на рельсы. По мере подачи песка внутренний корпус песочницы под действием собственного веса и веса песка опускается по направляющим пазам корпуса 2Для выключения песочницы прекращают вращение трубы 5 и разгружают стержень &, который под действием пружины 25 выводит из песка лопасти 20 и поворачивает сектооный отсекатель, прекращая подачу песка на рельсы.

Производительность песочницы можно регулировать изменением высоты лопастей 20, а также величины осевого усилия, воздействующего на корпус 4 песочницы. В последнем случае может быть применена пружина (на чертеже не показана).

Работоспособность описываемой песочницы сохраняется даже при небольшом количестве в ней песка. Песочница может быть применена на локомотивах, эксплуатирующихся в подземных условиях, например в угольных шахтах, рудниках и т. д.

Предмет изобретения

Песочч)ща для локомотивов подземного транспорта, выполненная в виде смонтированных одна в другой емкостей, из которых внутренняя снабжена в нижней части разрыхляющи.ч песок вращающимся элементом, состоящим из стержня и лопастей, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения подачи песка независимо от его влажности, кораус внутренней емкости выполнен подвижным и снабжен упорами, перемещающимися по направляющим, закрепленным на корпусе большей емкости, а отсекатель вращающегося элемента фиксируется пои ггомпши штифта, расположенного в наклонном пазу стержня.