Шпиндельный узел металлорежущего станка Советский патент 1988 года по МПК B23B19/00 

Изобретение относится к области станкостроения и может быть использовано в главном фиводе металлорежущих станков.

Целью изобретения является повышение качества обработки и снижение уровня шума :ui счет улучшения динамических качеств привода путем отключения переборной сруппы при скоростной обработке.

На чертеже показана кинематическая с.хема узла.

Шпиндельный узел металлорежущего станка содержит шпиндель 1, разгруженный от действия радиальной силы со стороны приводио1о шкива 2, который установлен на закрепленной на корпусе 3 гильзе 4 при иомощи подшипников 5.

Скоростная цепь обеспечивает соединение ириводного шкива 2 со шпинделем 1 напрямую посредством ведуп1,ей 6 и ведомой 7 полумуфт.

Силовая цепь включает в себя две шестерни 8 и 9, установленные на предшпин- дельном валу Ю, и две шестерни 11 и 12, расположепные на шпиндельной оси.

Ведуп|ая полумуфта 6 и шестерня 12 силовой цепи закреплены на шкиве 2, образуя с ним моноблок, а njecTepHH 8 и 9 си;1овой цепи и ведомая нолумуфта 7 установлены с возможностью осевого перемещения под действием механизма автоматического отключения силовой цепи от шпинделя, представляющего собой гидравличес- кий цилиндр 13. на штоке 14 которого закреплено коромысло 15, соединенное с полумуфтой 7 и тягой 16, проходящей через цент- pa.ibHoe отверстие, выполненное в предшпин- де.)1 валу 10, и связывающей между собой щестерпи 8 и 9.

Шпиндельный узел работает следующим образом.

Для предварительной обработки включают силовую цепь, для чег О в поршневую полость цилиндра 13 подают давление, в результате чего все элементы шпиндельного узла займут положение, показанное на чертеже. При этом вращение от нриводно- I4J 1пкива 2 через переборную гругщу: щес- терни 12 и 9, предпщиндельный вал 10 и

5

0

5

0

5

0

пару шестерен 8 и 11 - передается на шпиндель и производится обработка в низком диапазоне скоростей вращения шпинделя, т.е. выполняются силовые предварительные оиерации. Для чистовой обработки давление подается в штоковую полость цилиндра 13 и его 14 через коромь:.1с;10 15 перемещает одновре.менно ведо.мую полумуфту 7, спецляя ее с ведущей полумуфтой 6, те.м са.мым соединяя напрямую нриводной шкив 2 со шпинделем 1 и тягу 16, посредством которой шестерни 9 и 8 расценляются соответственно с шестернями 12 и 11, в результате чег о элементы силовой цепи полпостью отключаются от шпинделя и чистовая обработка производится при остановленном иредшпиндельном вале 10.

Формула изобретения

1.Ш|шндельный узел .металлорежущего станка, содержащий шпиндель, приводной шкив, установленный сооспо пшипде.чю, скоростную кинематическую пепь с муфтой сцепления и переборную I pynny, состоящую из п естерни, установленных на нредшпин- дельном валу и шпинделе, отличающийся тем, что, с целью цовышения качества обработки и снижения уровня щума, П1естерни, устаповленпые на преднкщндельном валу, и ведомая н()луму{{)та муфты сцеп.пения ус- тан{.)в;1ены с возм(;жп() синхронного перемещения в осевом паправленпи от введенною в шпппдельпый узел механпзма, а ведущая нолумуфта муфты сцепления и одна из шестерен, расположенных па пнип- деле, жестко закреплепы на шкиве.

2.Шпипде.чьпый узел но п. 1, отличаю- тем, что механиз.м синхронного перемещения пестереп, установленных на нредшнинделином валу, и ведомой полумуфты муфты сцеплепия вьнюлпеп в виде гидроцилиндра, на штоке которого зак)е11лено коромысло, связанное с ведомой полумуфтой, и тяги, установленной в выполненном в пред1ппиндельном валу центральном отверстии и связанной с коромысло.м и шестернями.

Изобретение относится к области станкостроения и может быть использовано в главном приводе .металлорежущи.х станков. Целью изобретения является новьинение ка6 J 2 /2 чества обработки и снижение уровня 1пума за счет улучшения динамически.х качеств иривода путем отключения переборной грун- иы от шпинделя нри скоростной обработке. В корпусе 3 установлены разгруженный иишндель 1 и приводной 2, соединяемые между собой полумуфтами 6 и 7, образуя при этом скоростную цепь. Силовую цепь образуют п естерни 11 и 12, размещенные на шниндельной оси, и 1несте)ни 8 и 9, установле 1ные на нреднтиндельном валу 10. Отключение силовой цепи от шпинделя 1 производится гидравлическим цилиндром 13, на штоке 14 которого закреплено коромысло 15, перемещающее одновременно полу- .муфту 7 и через тягу 16 шестерни 8 и 9. з.н. ф-лы, 1 ил. $ сл 00 00