Удлиняющийся подкос Советский патент 1961 года по МПК B64C25/10 

Известны удлиняющиеся подкосы для подъема и выпуска шассИ Они выполнены в виде плоского стержневого механизма, включающего в себя основной стержень, несущий на себе гидравлический цилиндр, взаимодействующий посредством рычажного устройства с удлиняющим звеном основного стержня.

Отличительную особенность описываемого подкоса составляетU-образная форма удлиняющего звена, позволяющая расположить звено в сложенном положении подкоса под углом 0° к основному стержню.

Такое расположение звена в сложенном положении подкоса улучшает компоновку шасси в системе самолета.

На чертеже изображен удлиняющийся подкос и его сечение по Л-/4.

К основному стержню / щарнирно укреплен гидравлический цилиндр 2, щток поршня которого через рычаг 3 и серьгу 4 соединен с удлиняющим звеном 5.

Удлиняющее звено 5 закреплено осью 6 к основному стержню 1, осью 7 - к самолету.

При подаче гидравлического давления в полость 8 гидравлического цилиндра 2 шток поршня снимается с механического замка и через рычаг 3 и серьгу 4 выводит подкос из кинематического замка, образованного основным стержнем / и подвеской удлиняющего звена 5.

Удлиняющийся подкос признан промыщленно полезным и рекомендуется к внедрению.

Предмет изобретения

Удлиняющийся подкос, например, для щасси самолетов, включающий в себя основной стержень, несущий на себе силовой гидравлический цилиндр подъема и выпуска щасси, и удлиняющее звено, отличающийся тем, что, с целью повыщения летно-технических характеристик самолета путем улучщения компоновки щасси, гидравлический цилиндр посредством системы рычагов соединен с U-образной формы удлиняющим звеном, расположенным в сложенном положении под углом 0° к основному стержню.