Спуск для бункера Советский патент 1988 года по МПК B65G11/08 B65G65/30 

(Л

со

оо со

N

Vuz.l

Изобретение относится к промышленному транспорту, точпее к спускам д-ля бункера, может быть использовано в угольной про- мьинленпостп для снижения высоты и скорости падепия сортовых и рядовых углей и является усовершенствованием спуска для бункера но основному авт. св. Л ° 6624,38.

Цель изобретения повьпнепие удобстЕК в эксплуатации.

На фиг. 1 схематично показан спуск для бункера, вид спереди; па фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 основные детали крепления спуска, вид спереди; на фиг. 4 то же, вид сверху; на фиг. 5 узел н арнирной верхней рамы, разрез; па фиг. 6 то же, вид сверху.

(лпск для бункера снабжен верхней рамой, выполненной из отде, 1ьных Н1арнирно соедипенн1 1Х зЕкшьев 1, изгибакяцейся в горизонтальной плоскости с отверстиями в центре niapnnpOB 2, в которых закреплены гибкие связи в виде цепей 3, а борта 4 секторообразных ре1нтаков о и 6, выполненные с изменяемым радиусо.м к)ивизиы, соединены между собой внахлестку с изменяе- .Moii д:1нпой перекрытии соединяемых бортов 4.

11е|1вый от приемной течки 7 рештак 5 установлен с нак.юном по винтовой .линии, осга.льные нижележан1ие |)ен1таки 6 уста- HoB. ieniii с наклоном в радиальном направлении.

Каждый peiHTaK ti имеел борл 4, прикрепленный к пенн 3 с помонаж) проушин 3, удерживающих звено neini 3 с номошью п.ланок 9 и пши.лек U). Ренлак 6 прик1)еп- лен к ценям i3 с noMOHUiK) крюков И, н)- дяни1х в ()тверс 1пя 12 подвесок 13, которые соединен, с ) 3 с oM()nU)Ki ,ланки 14,

10

2

прокладки 15 и болтов 16. Укосины 17 верхним копцо.м соединепы шарнирно с днищем ре1итака (), а нижним концом прикрен- леш,1 )Н к цени 3. Верхние концы це- 3 заведены в отверстия Н1арнирных вту.лок 2 и зафиксированы стержнями 18. Нижние концы вертикально расноложенных 1епей i5 прикреплены к днищу бункера (не 1оказан).

При установке спуска уго,л наклона ре- ц таков 6 в радиальном направлении в зависимости от влажности и грану/юметричес- ког о состава угля устанавливают с помони к) укосин 17.

При заг рузке бункера транснортируемый

J5 материал подается через приемную течку 7 па 5 и 6 и перемешается ио ним вниз. По .мере запол 1ения нижней части бункера до уровня , 6 уголь или дру| ой материа,, ударяясь в образовавшуюся юдушку, ссыпается в направлении

20 вертика,льпой оси бу 1кера. Сл олзание мате- рпа.ла в лубину бункера происходит до окончател1 но1 о за1()лнения емкости. Г1ос,ле ЬИ1)узки я ИЗ бункера 1ик.л загрузки И)вторяется.

2.

Формула изобретения

(лпск д,ля бункера но авт. св. Л1 662438, отличающийся тем, что, с целью новьипения удобства в экс 1луатации, верхняя рама 1о,лнепа из шарнирио сочлененных звенье, а бо|)та сект(.)рообразпых рен1таков ,л- пены криволинейной формы и установлены под и1жно относите.льпо друг друга с воз- м():-к1{остью 1 ерекрытия борта соответст 1ую- рядом распо.ложенного ре птака, 1ри

35 : том концы гибких связей прикрен.лепы к верхпей раме в точках ее niapnnpoEs.

Изобретение может быть исно.чьзова- но в угольной нромьинленности для снижения высоты и ско)ости падения сортовы.х и рядовы.х углей, для защиты углей от измельчения. Целью изобретения является новын1ение удобства в эксплуатации. Спуск для бункера снабжен верхней рамой, вы- нолненной из отдельных шарнирно соединенных звеньев 1, изгибающейся в горизонтальной нлоскости. с отверстиями в центре шарниров, в которых закреплены цепи 3, а борта секторообразных рештаков выполнены с изменяемым радиусом кривизны и соединены между собой внахлестку с изменяемой длиной перекрытия соединяемых бортов 4. При загрузке бункера транспортируемый материал подается через приемную течку 7 на рештаки 5 и 6 и перемещается по ним вниз. 6 ил.

I

Ф1/г.2

|| м -- - ct-f a- i.Г

Hi

7J

t -.

.Г

Hi

Ф//г.

Фи.б