Саморазгружающийся шнековый конвейер Советский патент 1961 года по МПК B65G33/26 

Известны самозагружающиеся шнековые конвейеры для перегрузк сыпучих материалов, например, для погрузки и разгрузки шахтных вягонеток. Обычно такие конвейеры состоят из двух шнеков--основного транспортируюн1его и поворотно соединенного с )шм наклонного разгрузочного.

Недостатком таких конвейеров является невозможность установки разгрузочного шнека с изменением угла наклона его в относительно широких пределах по отношению к основному шнеку, что ограничивает производительность конвейера.

Описываемое изобретение, касающееся такого же тина конвейеров. лин1ено этого недостатка. Достигается это постановкой на концах кожухов основного транспортирующего и загрузочного шнеков отводных патрубков, поворотно соединенных между собой посредством niaponoro соединения,при этом привод загрузочного щнека осуществляется от ва ла основного Н1нека посредством гибкого вала.

На чертеже изображен шнековый конвейер.

Конвейер включает в себя два шнека / и 2, первый из которых является основным транспортирующим, а другой-разгрузочным. Оба шнека заключены в кожухи 3, а рабочие их валы 4, несущие спирали 5, сочленены при посредстве гибкого вала 6, позволяющего осуществить привод обоих шнеков от одного двигателя, а в данном случае - от жчекгросверла 7, закрепляемого на плошадке и неносредственно связанного с валом основного шнека /.

На концах кожухов обоих шнеков поставлены отводные патрубки 8 и 9, которые сочленены между собой шаровым соединением }0, позволяюпдим загрузочному шнеку неремещаться под различными углами относительно основного шнека, обеспечивая этим увеличение радиуса загрузки.

При производстве загрузочной операции шнек 2 свободным кскиом внедряется в массу сыпучего материала, а основной, транспортирующий лшек / патрубком // направляется на место погрузки.

Выгрузка производится в обратном порядке.

Предмет изобретен и я

Самозагружающийся шнековый конвейер для перегрузки сыпучих материалов, например для погрузки и разгрузки шахтных вагонеток, состоящий из двух приводимых одним двигателем шнеков - оспо:зного транспортирующего и поворотно соединенного с ним наклонного разгрузочного, отличающийся тем, что, с целью изменения угла наклона загрузочного шнека в относительно пшроких пределах по отношению к основному шнеку и повышения тем самым его производительности, на концах кожухов основного (транспортирующего) и загрузочного шнеков поставлены отводные патрубки, поворотно co4ieненные между собой посредством шарового соединения, а привод загрузочного шнека осуп ествляется от вала основного шнека посрем.гтвом гибкого вала.