Ротор электрической машины Советский патент 1988 года по МПК H02K1/26 

ОО 00 01

00

00

(Риз. 2

Изобретение относится к электротехнике, в частности к конструкции безотходного в изготовлении ротора асинхронного двигателя, преимущественно короткозамкнутого ротора.

Цель изобретения - повышение энер- тетических и пусковых характеристик.

На фиг.1 изображен ротор, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З и 4 -.соответственно поперечно- и продольно-гофрированные относительно ротора зубцы.

На валу, выполняющем роль ярма 1, установлены чередующиес я по его окружности поперечно-гофрированные из стальной ленты зубцы 2 и продольно- гофрированные зубцы 3. У последних крайние пластины гофр отогнуты и выполнены в виде карманов 4. При установке зубцов 3 рядом с зубцами 2 указанные карманы заполняют расплавом алюминия, образуя стержни 5 обмотки и короткозамыкающие кольца 6. Для дополнительного скрепления зубцов 2 и 3 служит октантовка 7, выполненная, например, плавящимся электродом или в виде приваренной рамки на поверхностях зубцов, прилегающих к 1. Указанная окантовка 7 прижимается отвержденным алюминием к ярму 1 и в процессе заливки стержней 5 и колец 6. По торцам и длине зубцы 2 и 3 могут быть дополнительно приварены к ярму 1, а последнее также может быть изготовлено из навитой на ребро ленты.

Изготовление зубцов двух видов легко поддается механизации, не требуется специальных штампов. Для сбор- 1ки зубцов с ярмом и валом достаточно иметь простое приспособление типа цилиндрической оправки, в которой вначале фиксируется ярмо 1, затем, например, в автоматическом режиме в кольцевой зазор между указанной оправкой и ярмом толкателем устанавливаются поочередно 2 и 3, после чего производится заливка стержней 5 и колец 6 обмотки алюминием. При работе двигателя с предлагаемым ротором бегущее магнитное поле проникает через воздушный зазор в магнитопровод ротора, пересекает коротко замкнутые стержни 5 и одновре-

o менно продольно-гофрированные зубцы 3, в которых также, как и в стержнях 5, индуцируется .электрический ток, возбуждающий свое магнитное поле. Последнее, взаимодействуя с основным

5 полем мащины, создает вращающий момент. При этом в поперечно-гофрированных зубцах 2 потери уменьшены, что ведет к росту КПД, а в продольно-гоф рированных зубцах 3 и стержнях 5 об0 щее сопротивление уменьшается (параллельное соединение), что приводит к росту пускового момента и улучшению механической характеристики двигателя на номинальном режиме работы. При

5 этом также уменьшаются джоулевые потери, что, в свою очередь, ведет к повьш1ению КПД двигателя.

Формула изобретения

0

Ротор электрической машины, содержащий вал, стержни короткозамкну- той обмотки и магнитопровод с зубцо- вой зоной, включающей зубцы из про5 дольно-гофрированной относительно оси ротора ленты, о тличаю- щ и и с я тем, что, с целью повышения энергетических и пусковых характеристик, зубцовая зона содержит

0 зубцы из Поперечно-гофрированной

ленты, чередующиеся с зубцами из продольно-гофрированной ленты, при этом последние выполнены с внутренними карманами для стержней короткозамк5 нутой обмотки, а между зубцами и ярмом расположена рамка, прикрепленная к зубцам и ярму.

6

12

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение энергетических и пусковых характеристик. На валу, вьтолняющем роль ярма 1, установлены чередующиеся по его окружности поперечно-гофрированные из стальной ленты зубцы 2 и продольно-гофрированные зубцы 3. У последних крайние пластины отогнуты, образуя карманы, которые заполнены расплавом алюминия, за счет чего образуются стержни 5 и кольца короткозамк- нутой обмотки. Это позволяет упростить технологию изготовления. 4 ил.

Составитель Ю.Чернавский

Редактор А.Огар Техред М.Дидык

Заказ 1417/49 Тираж 665Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по дедам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д.4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие,г.Ужгород,ул.Проектная,4

варка

Сбарка

ФЦ8. 3

Фиг. 4

Корректор В.Бутяга