Глушитель шума Советский патент 1988 года по МПК F01N1/02 

16

15 1

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестро- ениго, а именно к глушителям шума, преимущественно двигателя внутрен- него сгорания.

Целью изо 5ретения является повышение эффективности гаумоглушения.

На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез.

Глушитель шума содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками и по меньшей мере две кольцевые перегородки 4 и 5, соединенные при помощи центрального патрубка 6, и конусный рассекатель 7, причем последний установлен соосно со стороны входного патрубка 2, а смежная с ним перегородка 4 выполнена перфорированной. Конусный рассекатель 7 сопряжен своим основанием с перфорированной поперечной перегородкой 4, причем отверстия 8 и. 9 перфорации последней размещены соответственно в зоне основания рассекателя 7 и снарунси от него. Рассекатель 7, патрубок 6 и пе регородки 4 и 5 образуют расширительные и резонансные камеры 10-16.

Рекомендуемые соотношения геометрических размеров глушителя следую- 1дие: отношение диаметра корпуса 1 к диаметру патрубков 2, 3 и 6 в пределах 2,5-3; о.тношение длины корпуса 1 (без патрубков 2 и 3) к его диаметру ориентировочно 2,0; отношение суммарной площади отверстий 8 и 9 перфорации перегородки 4 к площади проходного сечения патрубков 2, 3 и 6 ориентировочно 1, 2,

Глушитель шума работает следующим образом. ,

При работе двигателя поток выхлопных газов через входной патрубок 2 поступает в камеру 10, а аатем через отверстия 9 наружной перфорации перегородки 4 - в камеру.11 и далее через отверстия 8 внутренней перфорации перегородки 4 - в камеру 12. В камерах 10-12 за счет расширения происходит снижение скорости потока газов.

Далее процесс повторяется, и затем через выходной патрубок 3 выхлопные газы выбрасьгоаются в атмосферу. Таким образом, расширение газа, снижение его скорости, в том числе за счет многократного изменения направления движения, снижает уровень шума.

Формула изобретения

Глушитель Р1ума, преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входньш и выходным патрубками, по меньшей мере две кольцевые соединенные при помощи центрального патрубка и образующие резонансную камеру поперечные перегородки и конусный рассекатель, установленной соосно корпусу со стороны входного патрубка, причем перегородка, смежная с рассекателем, выполнена перфорированной, о т л и - ч ающийся тем, что, с целью повытения эффективности шумоглушения, конусный рассекатель сопряжен основанием с перфорированной поперечной перегородкой, причем отверстия перфорации последней размещены в зоне осно- . вания рассекателя и снаружи от него.

Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить эффективность шумоглушения. В корпусе 1 размещены по меньшей мере две кольцевые перегородки 4 и 5, соединенные при помощи центрального патрубка 6, и конусный рассекатель 7. Последний установлен соосно со стороны входного патрубка 2, а смежная с ним перегородка 4 выполнена перфорированной. Рассекатель 7 сопряжен своим основанием с перегородкой 4. Отверстия 8, 9 перфорации последней размещены соответственно в зоне основания рассекателя и снаружи от него. Рассекатель, патрубок 6 и перегородки 4, 5 образуют расширительные и резонансные камеры 10-16. Поток выхлопных газов -доступает в камеру 10, а затем через отверстия 9 - в камеру 11 и далее через отверстия 8 - в камеру 12. В камерах 10-12 за счет расширения происходит Iснижение скорости потока. 1 ил. с $

Редактор В.Бугренкова

Составитель В.Славников Техред м.Ходанич

Заказ 1613/3

Тираж 492

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Корректор А.Зимокосов

Подписное