Уплотнение фланцевого соединения с опрессовочной канавкой Советский патент 1988 года по МПК F16J15/06 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в крупногабаритных фланц$- ных соединениях при многократных стыковках-расстыковках Лланцев, герметичность которых после стыковок необходимо контролировать через оп- рессовочную канавку, вьтолненную во фланце.

Целью изобретения является повышение надежности работы уплотнения флацевого соединения с опрессовочнсгй канавкой за счет улучшения герметичности.

На фиг, 1 изображено уплотнение фланцевого соединения с опрессовоч- ной канавкой в исходном положении, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же в рабочем состоянии.

Уплотнение содержит уплотнитель- ный элемент 1, расположенный между фланцами 2 и 3 фланцевого соединения один из которых, например фланец 2, является плоским, а другой (фланец 3) имеет паз 4. Уплотнительный элемент 1 расположен в пазу А фланца 3 и представляет собой, например, резиновую прокладку, выполненную в виде кольца прямоугольного сечения. На торцовой поверхности уплотнитель- ного элемента 1, контактирующей с фланцем 2, выполнен паз, в котором установлена кольцевая металлическая прокладка 5 со сквозными отверстиями равномерно расположенными по ее среднему диаметру. В уплотнительном элементе 1 выполнены сквозные отверстия соосно со сквозными отверстиями, выполненными в прокладке 5. Под уплот- нительным элементом 1 в пазу фланца 3 установлена, например запрессована, металлическая прокладка 6, имеющая сквозные резьбовые отверстия, соосно расположенные с упомянутыми отверстиями. В отверстия, выполненные в прокладке 5, уплотнительном элементе 1, прокладке 6, установлены невыпадающие винты 7 с потайными головками. В одном из винтов выполнено сквозное отверстие 8 соосно с опрес- совочной канавкой 9.

Монтаж уплотнения производится в следующей последовательности.

Сначала в паз А фланца 3 над оп- рессовочной канавкой 9 устанавлива- ,ется, например запрессовьшается, ме- талл1гческая прокладка 6 со сквозными резьбовыми отверстиями. Затем в паз

А (}|ланца 3 устанавливается уплотните льный элемент 1 таким образом, чтобы паз, выполненный на торцовой поверхности уплотнительного элемента, находился в верхнем положении. Далее в паз уплотнительного эпемента устанавливается металлическая прокладка 5 со сквозными отверстиями. После совмещения отверстий, выполненных в прокладке 5, уплотнительном элементе

1и прокладке 6 в них устанавливаютс невыпадающие винты 7 с потайными головками, причем ввинчивание винтов в резьбовые отверстия прокладки 6 производится таким образом, чтобы резьбовые части винтов полностью вышли

из резьбовых отверстий.

Демонтаж уплотнения производится в обратной последовательности.

Принцип работы уплотнения заключается в следующем.

В процессе стыковки фланцевого соединения (фиг. 2) из-за принудительного сближения фланцев 2 и 3 происходит деформация уплотнительного. элемента 1 и перемещение невыпадающих винтов 7 в осевом направлении, при этом обеспечивается герметичность соединения. При расстыковке фланцев

2и 3 Уплотнительный элемент 1 принимает свою первоначальную форму, а невыпадающие винты 7 перемещаются в обратном направлении и занимают первоначальное положение (фиг. 1), при этом они препятст вуют выпадению уплотнительного элемента.

Контроль герметичности уплотнения производится, например, по падению давления воздуха, подаваемого в оп- рессовочную канавку 9 через отверстие 10, которое соединяет опрессовоч- ную канавку с опрессовочным штуцером Подача воздуха к торцовой поверхности уплотнительного элемента 1, контактирующей с ответным фланцем 2, осуществляется через сквозное отверстие 8, выполненное в одном из невыпадающих винтов 7 с потайной головкой.

Формула изобретения

Уплотнение фланцевого соединения с опрессовочной канавкой, содержащее Уплотнительный элемент, расположенный в пазу одного из фланцев, контактирующий с поверхностью ответного фланца, отличающееся тем, что, с целью повьпиения надежности работы уп

Изобретение относится к машиностроению, в частности к уплотнитель- ной технике, и может быть использовано для уплотнения крупногабаритных соединений, эксплуатируемых в УСЛОВИЯХ многократных стыковок - расстыковок фланцев, и позволяет повысить надежность работы уплотнения. На торцовой поверхности уплотнительного элемента 1, контактирующей с фланцем 2, выполнен паз, в котором установлена S кольцевая металлическая прокладка 5 со сквозными отверстиями, равномерно расположенными по ее среднему диаметру. В пазу уплотнительного элемента 1 выполнены сквозные отверстия соосно со сквозными отверстиями, вы- - полненными в прокладке 5. Под уплот- нительным элементом 1 в пазу фланца 3 установлена, например запрессована, металлическая прокладка 6, имеющая сквозные резьбовые отверстия, соосно расположенные с отверстиями. В отверстия, выполненные в прокладке 5, уплотнительном элементе 1, прокладке 6 установлены невыпадающие винты с потайными головками 7. В одном из винтов выполнено сквозное отверстие 8 соосно с опрессовочной канавкой, при падении давления в которой происходит контроль герметичности. 2 ил. ( (Л со со о 4 Сл ;о J в