Центрифуга Советский патент 1988 года по МПК B04B3/00 

11

/3

00 CD

сд

фиг 2

И loCfjeTeHHe относится к устрой- f : - -1 для разделения суспензий с f мчЫ | центробежных сил, а именно I игастным фильтрующим центрифугам.

Цель изобретения - снижение аэрации фштьтрата.

На фиг. 1 схематически изображена фильтрую1 1ая центрифуга, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.

Центрифуга содержит питаюи ую трубу 1 и ротор 2, включаюрщй параллельно установле.чные крьшку 3, днище 4 с отверстиями 5 для вывода фильтра- та и размещенные между ними лопасти 6. Каждая лопасть 6 состоит из фильтрующего сита 7 и корпуса 8, образующих между собой камеру 9 для сбора фильтрата.

Фильтрующими ситами 7 и корпусами 8 рядом расположенных лопастей 6 образованы напорные каналы 10, при этом плогцадь поперечного сечения каждого канала 10 между ситом 7 пре- дыдущей лопасти 6 и корпусом 8 по- следую1чей в направлении вращения ротора 2 уменьшается к его периферии.

В центре ротора 2 установлен питающий патрубок 11, который заключен в кольцевую камеру 12, имеющую окна 13 для подачи суспензии на лопасти 6 причем площадь поперечного сечения каждого окна 13 камеры 12 увеличивается в направлении к крьшке 3 ротора 2. Цитающий патрубок 11 жестко соединен с крьшкой 3 ротора 2, а его вьтускной участок расположен под днищем 4 ротора 2.

На крышке 14 корпуса 15 центрифуги установлен уплотнитель 16, состоящий из крышки 17, жестко соединенной с питающей трубой 1, втулки 18 и набивки 19. Уплотнитель 16 во время работы центрифуг и препятствует попаданию воздуха в центральную часть ротора 2. Уплотнение обеспечивается набивкой 19, которая сжимается через кольцо под крышкой 17 уплотнителя 16 путем затягивания гаек болтового соединения (на фиг.1 не показаны).

Обечайка ротора 2 снабжена окнами 20 для выгрузки осадка, а центрифуга - сборником 21 фильтрата.

Центрифуга работает следующим образом.

По питающей трубе 1 и питающему патрубку 11 непрерывно подают под

0

5

0

5

0

5

0

5

давлением исходную суспензию в нижнюю часть кольцевой камеры 12. Направление движения суспензии изменяется, и в кольцевой камере 12 она движется снизу вверх, образуя в нижней части кольцевой камеры 12 слой жидкости постоянной толщины. Из кольцевой камеры 12 под действием центробежной силы и исходного давления через окна 13 исходная суспензия поступает в каналы 10, при этом происходит ее разделение на твердую (осадок) и жидкую (фильтрат) фракции.

Фильтрат из камер 9 лопастей 6 поступает через отверстия 5 в сборник 21 фильтрата, а оттуда выводится из центрифуги. Осадок под действием составляющей центробежной силы пере- ме1цается к концу лопастей 6 и через окна 20 выбрасывается из ротора 2.

Слой жидкости постоянной толщины в нижней части кольцевой камеры 12 и выполнение канала 10 напорным препятствует проникновению воздуха в центрифугу.

В кольцевой камере 12 давление суспензии распределяется следующим образом: в нижней части давление больше, чем в верхней, согласно закону распределения гидродинамического давления.

Увеличение площади поперечного сечения окон 13 подачи суспензии в направлении к крышке 3 ротора 2 позволяет подавать исходную суспензию по высоте каналов 10 с одинаковой скоростью.

Размещение питающего патрубка в кольцевой камере, имеющей окна для подачи суспензии на лопасти, дает возможность равномерно распределить суспензию по высоте лопасти. Жесткое соединение питающего патрубка с крьшкой ротора позволяет ему вращаться вместе с ротором, размещение же выпускного участка питающего патрубка под днищем ротора позволяет изменить направление потока суспензии при работе центрифуги и образовать в нижней части слой исходной суспензии постоянной толщины - гидравлический затвор, когорьй препятствует проникновению воздуха в центральную часть ротора из межлопастного пространства. Установленньш на крьшке центрифуги уплотнитель препятствует

попаданию воздуха в центральную часть ротора. Каналы, образовар;ные ситом предьщущей и корпусом последней в направлении вращения ротора лопасти, препятствуют контакту воздуха с исходным пpoдyктo при движении его по ситам лопастей. Все это снижает аэрацию фильтрата.

Формула изобретени

Центрифуг а содержащая корпус с крышкой, ротор, состоящий из параллельно установленных днища и крышки и размещенных между ними лопастей, каждая из которых включает корпус

и фильтрующее сито, и питаю1ций патрубок, отличающаяся тем, что, с целью снижения аэрации фильтрата, питающий патрубок заключен в кольцевую камеру, имеющую окна для подачи суспензии на лопасти, и его выпускной участок расположен под днищем ротора, причем площадь поперечного сечения каждого окна камеры увеличивается в направлении к крьщгке ротора, а площадь поперечного сечения канала между ситом предыдущей лопасти и корпусом последующей в направлении вращения ротора уменьшается к его периферии.

Изобретение относится к центрифугам для разделения суспензий с помощью центробежных сил, а именно к лопастным фильтрующим центрифугам, Х/-Х/ и позволяет снизить аэрацию фильтрата. Для этого питающий патрубок 11 заключен в кольцевую камеру 12, имеющую окна 13 для подачи суспензии на лопасти, и его выпускной участок расположен под днищем ротора, причем площадь поперечного сечения каждого окна 13 камеры 12 увеличивается в направлении к крышке ротора, а площадь поперечного сечения канала 10 между ситом 7 предьщугцей лопасти и корпусом 8 последующей в направлении вращения ротора уменьшается к его периферии. Все это препятствует контакту воздуха с исход- ньг-1 продуктом при движении его по ситам лопастей и снижает, таким образом, аэрацию фильтрата. 3 ил. & (Л

1

(puet

дзив.ъ