Фрезерный барабан для добычи торфа Советский патент 1961 года по МПК E21C49/00 

Известные фрезерные барабаны с двухрамной подвеской, двумя задними опорами и механизмами регулирования глубины фрезерования, состоящие из двух половин, которые шарнирно соединены с центральным редуктором, конструктивно сложны.

Описываемый фрезерный барабан отличается тем, что центральный редуктор жестко соединен с одной рамой и фрезой и шарнирно - с другой фрезой при одной задней опоре и одном механизме регулирования глубины фрезерования. Кроме того, для уменьшения давления на заднюю опору применено пружинно-разгрузочное устройство с однорамной системой подвески фрезы. Благодаря этим конструктивным особенностям барабан обеспечивает выравнивание рельефа поверхности торфяного поля и исключает заминание фрезерной крошки задней опорой.

На чертеже изображена схема фрезерного барабана с одной задней опорой.

Фрезерный барабан для добычи торфа состоит из двух половин / и 2, расположенных на одной оси и установленных в двух шарнирно соединенных между собой рамах 3. Между фрезами расположен редуктор 4 с одной парой конических шестерен, жестко соединенный с одной рамой и фрезой барабана и шарнирно - с другой рамой и фрезой. Редуктор приводится в движение от вала отбора мощности трактора посредством карданного вала. На одном конце каждой фрезы имеется цапфа 5, подшипник которой укреплен в раме 3, на другом конце - диск со ступицей 6, в отверстие которой входит сферический роликовый подшипник 7, жестко связанный с концами вала редуктора 4Перед фрезерным барабаном соосно расположены четыре опорных катка 8, а позади него - задний опорный ролик 9, связанный с винтовым механизмом 10 регулирования глубины фрезерования, который укреплен на раме 3. Рама шарнирно соединена с прицепной рамой 11, которая присоединяется к трактору посредством серьги 12. Для уменьшения давления на заднюю опору установлены две разгрузочные пружины 13.

Предмет изобретения

1.Фрезерный барабан для добычи торфа, состоящий из двух половин с расположенными на одной оси фрезами, четырех передних катков, одного центрального редуктора, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, исключения заминания фрезерной крошки опорами, а также обеспечения копирования и выравнивания

рельефа поверхности торфяной залежи, центральный редуктор жестко соединен с одной рамой и фрезой и шарнирно - с другой фрезой при одной задней опоре и одном механизме регулирования глубины фрезерования.

2.Фрезерный барабан по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьщения давления на заднюю опору, применено пружинноразгрузочное устройство с однорамной системой подвески фрезы.