Планетарная передача винт-гайка качения Советский патент 1988 года по МПК F16H25/22 

/f

/7 fo

Изобретение относится к машино- с|троению.

Целью изобретения является снижение трудоемкости и повышение точности регулировки передачи путем без- р зборной регулировки осевого положе- ролугаек.

; На фиг.1 схематически изображена предлагаемая планетарная передача; Н(3 фиг. 2 - кольца регулировочного

стройства; на фиг.З - конструктивней вариант вьшолнения передачи.

Планетарная передача винт-гайка качения содержит винт 1. резьбовые J5 рэлики 2 с выполненными на них зубчатыми венцами, две полугайки 3 и 4

10

закрепленными в них зубчатьми венцами 5. Ролики 2 установлены в сепараторах 6, которые фиксируются от

ьшадания стопорными кольцами 7. Обе полугайки 3 и 4 расположены в корпусе 8 и фиксируются от поворота 1ППОНКОЙ 9. Торцы корпуса 8 закрыты крышками 10 и 11. Регулировочное

1тройство выполнено в виде расположенных между полугайками 3 и 4 двух колец 12 и 13, обращенные друг к другу торцы которых имеют участки с одно- или многозаходной винтовой поверхностью 14 фиг.2). На наружной цилиндрической поверхности колец выполнены пазы, один из которых ( 1 5) клиновой. Между наружной поверхностью корпуса 8 и внутренней поверхностью п|элугаек 3 и 4 расположен с возможностью осевогЬ смещения шток 16 и ре гулировочньщ винт 17, образующие механизм разворота колец 12, и 13.

В другом варианте (фиг.З) кольцо 1Z закреплено от поворота шпонкой 9 о|гносительно корпуса 8, а на внешней ц индрической поверхности второго кЬльца 13 выполнен зубчатый венец, взаимодействующий с зубчатым колесом 18, установленным на валике 19.

Планетарная передача винт-гайка качения работает и регулируется следующим образом.

Винт 1 вращаясь,.приводит во вращение и осевое перемещение резьбовые ролики 2, которые, обкатьшаясь по резьбе полугаек 3 и 4, обеспечивают их осевое перемещение совместно с корпусом 8. Для регулировки осевого натяга отпускают крьшпсу 11, заворачивают регулировочный винт 17, кото- перемещает шток 16. Своей клиновидной частью шток 16 взаимодейству20

395883-

ет с клиновым пазом 15 (фиг.2) на кольцах 12 и 13,.разворачивая их друг относительно друга. Кольца, взаимо- с действуя друг с другом посредством участков винтовой поверхности 14, раздвигают полугайки 3 и 4, тем самым увелргчивая степень осевого натяга в резьбе передачи.

После этого притягивается крьшпса корпуса 11. С целью уменьшения степени осевого натяга выворачивают регулировочный винт 17, при этом шток освобождается. Угол подъема участков винтовой поверхности на кольцах 12 i и 13 вьтолнен необеспечивающим самоторможения колец при действии на них осевой силы, поэтому при подтягивании крьшжи 1I кольца разворачиваются таким образом, что полугайки 3 и 4 сближаются, а степень осевого i натяга в резьбе снижается.

При ослаблении крышки 11 (фиг.З) с помощью валика 19 и зубчатого колеса 18 происходит разворот кольца 13 относительно кольца 12, зафиксированного от поворота, шпонкой 9. Угол подъема участков винтовой поверхности на кольцах 12 и 13 во избежание самопроизвольного разворота кольца 2) обеспечивает самоторможение колец относительно друг друга при действии на них осевой силы, поэтому увеличение или уменьшение расстояния между полугайками 3 и 4 (увеличение или уменьшение степени осевого натяга в резьбе передачи) производится путем поворота валика 19 в ту или другую сторону, после чего подтягива ется крьш1ка 1 1 . Возможность безраз- борной регулировки осевого натяга существенно упрощает эту процедуру.

25

30

35

40

45

50

55

Формула изобретения

1. Планетарная передача винт-гайка качения, содержащая корпус с крьш1- кой, винт, резьбовые ролики с зубчатыми венцами для взаимодействия с резьбовыми роликами и регулировочное устройство, отличающая- с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и повьш1ения точности регу- лировки передачи, регулировочное устройство выполнено в виде двух расположенных между полугайками колец, обращенные друг к другу торцы которых имеют участки с одно- или многозаходной винтовой поверхностью, а

Формула изобретения

1. Планетарная передача винт-гайка качения, содержащая корпус с крьш1- кой, винт, резьбовые ролики с зубчатыми венцами для взаимодействия с резьбовыми роликами и регулировочное устройство, отличающая- с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и повьш1ения точности регу- лировки передачи, регулировочное устройство выполнено в виде двух расположенных между полугайками колец, обращенные друг к другу торцы которых имеют участки с одно- или многозаходной винтовой поверхностью, а

передача снабжена механизмом разворот та колец.

2. Передача поп.1,отличаю- щ а я с я тем, что на наружной цилиндрической поверхности колец выполнен клиновой паз, а механизм разворота колец вьшолнен в виде установленного в гайке с возможностью осе

вого смещения штока Для взаимодействия с клиновым пазом.

3. Передача поп.1, отличающаяся тем, что на одном из колец выполнен зубчатый венец, а механизм разворота выполнен в .виде валика и установленного на его конце зубчатого колеса для взаимодействия с зубчатым венцом кольца.

Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является снижение трудоемкости и повышение точности регулировки передачи путем безразборной регулировки осевого положения полугаек. Осевой натяг в резьбе обеспечивается смещением штока 16, который, воздействуя на клиновой паз 15, разворачивает в разные стороны и смещает в осевом направлении кольца 12 и 13, или вращением валика 19 с зубчатым колесом 18, взаимодействзтощим с зубчатым венцом одного из колец. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. С

Фиг.2

Фа8.3