Узел соединения нижнего корпуса полупогружного плавучего сооружения и стабилизирующей колонны Советский патент 1988 года по МПК B63B3/04 

00

со

со

СП

|

№

13

Л

Фи.1

Изобретение относится к судостроеИИЮ.

Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение прочности соединения.

На фиг.1 представлен узел соединения нижнего корпуса со стабилизирующей колонной, общий вид; на иг. 2 - корпус, поперечное сечение; яа фиг. 3 - узел I на фиг. 2. j Узел соединения нижнего корпуса l полупогружного плавучего сооружения и стабилизирующей колонны 2 содержит продольную 3 и поперечные 4 и 5 переборки, борта 6, плоские 7 и скругленные 8 листы палубы корпуса 1 и стенки 9 со скругленными участками 10 колонны 2. В переборки 4 и 5 и борта 6 установлены противо- концентраторные элементы в виде разделяющих проставок 11 и 12, между которыми до стыка 13 со стенками 9 колонны 2 выпущены участки 14 переборок 4 и 5 и участки 15 бортов 6, а плоские листы 7 палубы корпуса 1 внутри контура колонны 2 приварены I к участкам 14 переборок и участкам {15 борта за исключением проемов в I углах колонны 2, в которых по линии соединения плоских 7 и скругленных 8 листов палубы на дпине, равной радиусу скругления, установлены разделяющие проставки 16. Каждьй проем перекрыт поперечным листом 17, на котором заканчиваются скругленный лист 8 и кромка выреза плоского листа 7 палубы и который закреплен торцевыми кромками на разделяющих про- ставках 12 и 16, и скругленным участ кам 10 колонны 2, прикрепленным к проставкам 11 и 12 и к скругленному листу В палубы корпуса 1.

Введение по кромкам выпущенных участков 14 и 15 противоконцентратор ных злементов - разделяющих проставок 11 и 12 позволяет разнести свар

0

5

0

Q

.

5

30

35

ные швы, исключить острые углы в палубе.

В процессе нагружения корпуса 1 эксплуатационными нагрузками верти - кальное усилие, отрывающее колонну 2, воспр шимается в основном стыковым соединением стенок 9 колонны 2 и выпущенных участков 14 и 15 переборок 4 и 5 и борта 6,

Формула изобретения

1.Узел соединения нижнего корпуса полупогружного плавучего сооружения и стабилизирующей колонны, имеющих прямоугольное сечение со скругленными углами, содержащий соединенные сваркой участки боковых стенок колонны и бортов корпуса, отличающийся тем, что,

с целью снижения металлоемкости и повышения прочности, нижний корпус снабжен переборками в диаметральной плоскости и в перпендикулярных ей плоскостях бортов колонны, а узел соединения снабжен противоконцентра- торными злементами в виде разделяющих проставок, установленных вертикально в районе контакта скругленных участков колонны к корпусу по линии границы плоского и скругленного участков и горизонтально в районе палубы корпуса по границе плоских и скругленных участков на длине, равной радиусу скругления, при зтом участки борта и переборок корпуса между вертикально расположенными разделяющими проставками выпущены выше палубы, а в местах несовпадения плоских и скругленных участков палубы корпуса выполнены проемы, перекрытые вертикальными поперечнь1ми листами обшивки.

2.Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что разделяющие проставки выполнены из сплошного цилиндрического профиля.

ю

70

Изобретение относится к судостроению и позволяет снизить металлоемкость и повысить прочность соединения нижнего корпуса полупогружного плавучего сооружения и стабилизирующей колонны. Нижний корпус 1 и стабилизирующая колонна 2 имеет прямоугольное сечение со скругленными угг лами. Корпус 1 снабжен поперечными переборками 4 и 5, которые вместе с бортом 6 имею т выпущенные участки, приваренные к стенкам 9 колонны 2. В переборки 4 и 5 и борта 6 вварены противоконцентраторные элементы в виде разделянщих проставок 11 и 12, а в проемах, совпадающих с закругленными участками колонны 2, - простав- ки 16. Открывающие вертикальные усилия воспринимаются стыковыми соединениями стенок 9 колонны 2 и переборок 4 и 5. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. с se (Л

72

/

0ui.3