Устройство для загрузки при ресурсных испытаниях тракторов Советский патент 1988 года по МПК G01M17/07 

I Изобретение отноонтсч к транспорт- ; ному машиностроению и может быть использовано при ресурсных полигонных йС1тытаниях тракторов,Цсель изобретения - повышение точности воспро11зведения эксплуатационных режимов нагружения.

На чертеже изображено предлагаемое

устройств, общий вид.JQ

На раме 1 посредством подшипнико- вых опор 2 смонтирован вал 3, на котором посредством подшипниковых опор 4 и 5 установлен полый каток 6, разделенный стенками 7 и 8 на две равные(5 : изолированные друг от друга полости |9 и 10, которые могут быть жестко со- единены между собой стопорами 11. Обе. полости 9, 10 заполнены вязкой жидкостью 12. На внутренней поверхности 20 полого катка 6 и на валу 3 закреплены лопатки 13 и 14, Польгй каток 6 и вал 3 кинематически соединены между собой передачей, содержащей входное звено (шестерню) 15, жестко связанную25 с полым катком 6, промежуточные звенья 16 и 17 и выходное звено (звездоч- :ку) 18, жес тко установленную на валу 3. Источник 19 регулируемого давления содержит гидронасос 20, кинемати-эд чески соединенный посредством цепной передачи 21 с полым катком 6, и два регулятора 22 и 23 давления. Всасывающий канал гидронасоса 20 сообщен с баком 24, нагнетательный канал под- Ключен к входам регуляторов 22 и 23 авления. Выход 25 регулятора 22 дав- гения, являющийся первым автономным (выходом источника 19 регулируемого Давления, сообщен с полостью 9 поло- о катка-6. Выход 26 регулятора 23 Давления,.являющийся вторым автоном- jibiM выходом источника 19 регулируе- liioro давления, сообщен с полос-тью 10 |1олого катка 6. Регуляторы 22 и 23 Связаны с исполнительными механизмами 27 и 28, подключенными к задатчи- ку 29 нагрузки. Рама 1 с помощью тяги 30 с силоизмерительным элементом связана с прицепным крюком 31 испыты40

45

каток 6 начинает вращаться, приводя во вращение вал 3. Лопатки 13 и 14, взаимодействуя в процессе вращения с вязкой жидкостью 12, создают тяговую нагрузку на крнже 31 испытываемого трактора 32. При равенстве давл ний в обеих полостях 9 и 10, устанав ливаемых одинаковой настройкой регуляторов 22 и 23 давления под действием сигналов задатчика 29 нагрузки сопротивление вращению лопаток 13 и 14 в обеих полостях будет одинаковым при этом результируюи1;ая сила тягового сопротивления полого катка 6 расположена в продольной плоскости симметрии катка. При различной настройке регуляторов 22, 23 давления вязкость жидкости в обеих полостях 9, станет различной, и сопротивление вращению лопаток 13 и 14 в обеих полостях будет неодинаковым. При этом направление результирующей силы тяго вого сопротивления полого катка 6 не совпадает с продольной плоскостью симметрии полого катка 6, и на испытываемый трактор 32 действует разворачивающий момент, имитирующий изменение направления тягового сопротивления агрегатируемого с трактором технологической мащины.

Формула изобретения

Устройство для загрузки при ресур ных испытаниях тракторов, содержащее полый каток, заполненный вязкой жидкостью, шарнирно установленный на валу, смонтированном на раме, соединенной с остовом испытываемого трактора, лопатки, закрепленные на внутренней поверхности полого катка и на валу, передачу, входное звено кс- торой жестко соединено с полым катком, а выходное с валом, и источник регулируемого давления, о т л и чающееся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения, полый каток разделен на две изолироиаемого трактора 32.. На наружной по- 50 ванные друг от друга полости, а ис- йерхности полого катка 6 закреплены выступы 33.

При движении испытьгоаемого трактора 32 за счет взаимодействия высту- 55 ИОВ 33 с поверхностью полигона полый

ВШМПН Заказ 2265/41

точник регулируемого давления выполнен с двумя автономнь1ми выходами,при этом первый автономный выход источни ка регулируемого давления сообщен с одной полостью полого катка, а второй - с другой полостью.

Тираж 847 Подписное

Произв.-;;ол нгр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Q

5 0 5 д

0

5

каток 6 начинает вращаться, приводя во вращение вал 3. Лопатки 13 и 14, взаимодействуя в процессе вращения с вязкой жидкостью 12, создают тяговую нагрузку на крнже 31 испытываемого трактора 32. При равенстве давлений в обеих полостях 9 и 10, устанавливаемых одинаковой настройкой регуляторов 22 и 23 давления под действием сигналов задатчика 29 нагрузки, сопротивление вращению лопаток 13 и 14 в обеих полостях будет одинаковым, при этом результируюи1;ая сила тягового сопротивления полого катка 6 расположена в продольной плоскости симметрии катка. При различной настройке регуляторов 22, 23 давления вязкость жидкости в обеих полостях 9, 10 станет различной, и сопротивление вращению лопаток 13 и 14 в обеих полостях будет неодинаковым. При этом направление результирующей силы тягового сопротивления полого катка 6 не совпадает с продольной плоскостью симметрии полого катка 6, и на испытываемый трактор 32 действует разворачивающий момент, имитирующий изменение направления тягового сопротивления агрегатируемого с трактором технологической мащины.

Формула изобретения

Устройство для загрузки при ресурсных испытаниях тракторов, содержащее полый каток, заполненный вязкой жидкостью, шарнирно установленный на валу, смонтированном на раме, соединенной с остовом испытываемого трактора, лопатки, закрепленные на внутренней поверхности полого катка и на валу, передачу, входное звено кс- торой жестко соединено с полым катком, а выходное с валом, и источник регулируемого давления, о т л и - - чающееся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения, полый каток разделен на две изолированные друг от друга полости, а ис-

точник регулируемого давления выполнен с двумя автономнь1ми выходами,при этом первый автономный выход источника регулируемого давления сообщен с одной полостью полого катка, а второй - с другой полостью.

Тираж 847 Подписное

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных полигонных испытаниях тракторов. Цель изобретения - повышение точности воспро72 4- /J 9 7Т/ изведения эксплуатационных режимов нагружения. На раме 1, соединенной с испытываемым трактором 32, смонтирован вал 3, на котором шарнирно установлен полый каток 6, разделенный на две изолированные друг от друга полости 9, 10. Полости 9, 10 сообщены с источником 19 регулируемого давления. При неравенстве давления в обеих полостях 9, 10 направление результирующей силы тягового сопротивления полого катка 6 отклоняется от продольного, имитируя воздействие на трактор разворачивающего момента от агрегати- руемой с трактором технологической машины. 1 ил.с (О 1-2/ /7 СО СО 1 оо fi io f 13 12