Устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне Советский патент 1986 года по МПК G01M17/07 

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для ресурсных испытаний тракторов на полигоне.

Цель изобретения - расширение - функциональных возможностей путем расширения создаваемых тяговых нагрузок и пиковых нагрузок при трога- нии.

На фиг,1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 -г схема соединения гидроцилиндра с регулируемым источником сжатого воздуха.

Предлагаемое устройство содержит тормозную тележку 1, на которой установлен тормоз, выполненный в виде гидронасоса 2 с регулятором 3, кинематически соединенньй посредством коробки 4 передач с задними колесами 5 тормозной тележки 1. На полигоне 6 в зоне движения задних 5 и пе- редних 7 колес закреплены имитаторы 8 дорожных неровностей. Буксирньш крюк 9 тормозной тележки 1 посредст- вом шарнира 10 связан с тягами l1, жестко соединенными с каркасом 12, закрепленным на трубе 13. На одном конце трубы 13 закреплен фланец 14, к которому прикреплен корпус 15 гидроцилиндра. Внутри трубы 13 размещена тяга 16, один конец которой шарниром 17 соединен со штоком 18 гидроцилиндра. На другом конце тяги 16 закреплен фланец 19 и серьга 20, соединенная с прицепным крюком 21 испытываемого трактора 22. На другом конце трубы 13 закреплен фланец 23.Межд фланцами 19 и 23 размещен резиновый амортизатор 24. На тормозной тележ- ке 1 установлен регулируемый источник сжатого воздуха, содержащий ресивер 25, сообщенный посредством регулятора 26 давления с пневматической полостью 27 гидропневматического аккумулятора 28, гидравлическая полость 29 которого гибким трубопроводом 30 сообщена со штоковой полостью 31 гидроцилиндра. Для контроля давления воздуха установлены манометры 32, 33 и предохранительный клапан 34. Ресивер 25 сообщен с компрессором 35, приводимым от вала отбора мощности трактора или от другого привода .

При буксировании испытываемым трактором 22 тормозной тележки 1 посредством тормоза 2 создается средний уровень тяговой нагрузки, уста

5

0

5

0

5

0

S

0

5

навливаемый регулятором 3. При наезде передних 7 или задних 5 колес тормозной тележки 1 на имитаторы 8 дорожных неровностей тяговое сопротивление тормозной тележки 1 увеличивается, появляется пиковая погрузка. При зтом поршень гидроцилиндра 15 перемещается вправо, вытесняя жидкость из штоковой полости 31 в гидравлическую полость 29 гидропневматического аккумулятора 28. Уровень пиковой нагрузки, создаваемой тормозной тележкой 1, определяется давлением воздуха в пневматической полости 27 гидропневматического аккумулятора 28. При увеличении посредством регулятора 26 жесткость пневматического аккумулятора 28 увеличивается. При этом уровень пиковой нагрузки, создаваемой тормозной тележкой 1 при неизменной высоте 1имитаторов1 8 дорожных неровностей, увеличивается. Приуменьшении посредством регулятора 26 давления в пневматической полости 27 жесткость гидропневматического аккумулятора 2В уменьшается. При этом уровень пиковой погрузки, создаваемой тормозной тележкой 1 при неизменной высоте имитаторов 8 дорожных неровностей уменьшается.

Таким образом, предлагаемое устройство при неизменной высоте имитаторов дорожных неровностей создает колебания тяговой нагрузки с широким диапазоном регулирования амплитуды колебаний тяговой нагрузки, что позволяет проводить испытания тракторов различных тяговых классов и,имитировать воздействие неровностей различной высоты. Это расширяет функциональные возможности предлагаемого устройства и повьшхает точность воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения.

Формула изобретения

Устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне, содержащее тормозную тележку и имитаторы дорожных неровностей, закрепленные на полигоне в зоне движения колес тормозной тележки, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем расширения создаваемых нагрузок и пиковых нагрузок при начале

движения, оно снабжено гидроцилиндром, соединенным с остовом тормозной тележки и с прицепным крюком испытываемого трактора, гидропневматическим аккумулятором, гидравлическая

12199514

полость которого сообщена со штоковой полостью гвдроцилиндра, и регулируемым источником сжатого воздуха, сообщенным с пневматической полостью 5 гидропневматического аккумулятора.

Изобретение может быть использовано для ресурсных испытаний тракторов на полигоне. Цель изобретения- расширение функциональных возможнос тей путем расширения создаваемых нагрузок и пиковых нагрузок при начале движения. При буксировании испытываемым трактором тормозной тележки тормозом создается средний уровень тяговой нагрузки, устанавливаемый регулятором. При наезде передних или колес на имитаторы дорожных :11еровностей тяговое сопротивление увеличивается. При этом поршень гидроцилиндра 15 буцет перемещаться вправо, вытесняя жидкость из штоковой полости 31 в гидравлическую полость 29 гидропневматического аккумулятора 28. При уменьшении регулятором 26 давления в пневматической полости 27 жесткость гидропневматического аккумулятора 28 уменьшается, 2 ил. (Л а - да

щ

68

Zi.

ШЬ-1

J 1ШШШ1П|1

Фиг,1

Редактор Т.Кугрьппева

Составитель Н.Мазепов

Техред И.Верес Корректор Е.Сирохман

1316/51Тираж 778Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 1Т3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4