Способ предохранения от схватывания и фретинг-коррозии стальных поверхностей Советский патент 1961 года по МПК C25D5/00 

Применяемые способы упрочнения поверхностей трущихся или контактирующих деталей не всегда предохраняют эти поверхности от схватывания и фретинг-коррозии.

Описываемый способ предохря;1ения от схватывания и фретинг-коррозии стальных поверхностей, трущихся друг о друга или находящихся в контакте в резьбовых, шлицевых, шпоночных и т. п. соединениях, позволяет повысить противозадирные свойства обработанных поверхностей и предотвратить их взаимное схватывание. Достигается это тем, что на одну или обе трущиеся или контактирующие поверхности наносят электролитическим путем покрытие из кобальта. Электролитическое осаждение кобальта можно осуществлять известными способами, желательно из щелочного электролита. Толщина кобальтового слоя составляет 12-15 мк иа сторону.

Способ предназначен для обработки контактирующих поверхностей, работающих в условиях сухого трения при небольщих скоростях MX взаимного перемещения, но больщих (до 500 кг/сл) нагрузках, а также для поверхностей, контактирующих друг с другом под натягом. В процессе трения и вызываемого им нагревания деталей на поверхности и в поверхностных объемах кобальтового покрытия образуются весьма прочные неметаллические пленки окислов. Скорость процесса образования этих пленок нревыщает скорость их разрушения, поэтому постоянное наличие пленок окислов между сопряженными поверхностями деталей мащин значительно препятствует образованию металлического контакта и возникновению схватывания металлов и фретингкоррозии; при этом усталостная прочность деталей повышается.

Промышленная полезность пред южения подтверждается заключением институтов НИИтехмаш, Эксплуатации и ремонта авиационной техники ВВС и др.

№ 140295. - 9 Предмет изобретения

Способ предохранения от схватывания и фретинг-коррозии стальных новерхностей, трущихся друг о друга или находящихся в контакте в резьбовых, шлицевых, щпоночных и т. п. соединениях, путем нанесения на них гальванических покрытий, отличающийся тем, что, с целью повыщения противозадирных свойств и надежности в работе, в качестве металла покрытия используют кобальт, слой которого толщиной, например, в 12-15 мк наносят на одну или обе контактирующие поверхности.