Установка для получения сжатого воздуха на транспортном средстве Советский патент 1988 года по МПК F04D29/70 F04D25/00 F04B41/02 

бозОук fta flfiefteffaifufff

%

(Л

о

00 X)

: Изобретение относится к компрес- |;оростроению, а именно к устройствам щя получения сжатого воздуха на ранспортньпс средствах,

Цель изобретения - повьшение надежности установки

На черте 4се показана схема установки для получения сжатого воздуха,

Установка содержит компрессор 1, установленный на его линии 2 нагне {танин адсорбер 3, снабженный проду- очным патрубком 4 с дренажным кла- 1аном 5, подсоединенный к адсорбе- у 3 с помощью обратного клапана 6 сборник 7 воздуха и трубопровод 8, соединенный с линией 2 нагнетания и подключенный к дренажному клапану 5, причем выходной участок трубопровода 8 введен внутрь продувочного пат- рубка 4 и-с ообщен с ним. Кроме того, установка содержит регулятор 9э установленный на выходе из сборника 7 5ОЗдуха, и .клапан 10 на трубопрово- е 8.

I Установка работает следующим образом.

I В период отрицательных температур наружного воздуха основная часть лоздуха, сжатого компрессором 1, по линии 2 нагнетания поступает в адсорбер 3. Одновременно другая часть сжатого компрессором 1 теплого воздуха о трубопроводу 8 поступает в продувочный патрубок 4, омывает и обогре- вает дренажный клапан 5 и через продувочный патрубок 4 поступает также 9 адсорбер 3 В адсорбере 3 оба по- .смешиваются и далее вся масса с жатого воздуха очищается от взвешен йых частиц воды и маслаj осушивается На слое адсорбента и через обратный клапан 6 направляется в сборник 7 и к потребителям В период регенерации

атЦсорбента компрессор 1 отключается и открывается дренажный клапан 5 (например, по сигналу регулятора 9), в рез льтате чего в адсорбере 3 происходит сброс давления и удаление конденсата в атмосферуо Далее следует регенерация адсорбера 3 путем продувки его осушенным воздухом при атмосферном давлении. Подготовка и подача регенерирующего воздуха осуществляются известными устройствами и способами.

При положительных наружных температурах, когда надобность в прогреве дренажного клапана 5 отпадает, весь поток сжатого воздуха может поступать в адсорбер 3 после закрытия клапана 10 на.трубопроводе 8 по линии 2 нагнетания.

Благодаря обеспечению обдува и обогрева в холодное время дренажного клапана 5 предотвращается .обмерзание и заедание последнего, что повьш1ает надежность работы установки.

Формула изобретения

Установка для получения сжатого воздуха на транспортном средстве, содержащая компрессор, установленный на его линии нагнетания адсорбер, снабженный продувочным патрубком с дренажным клапаном, подсоединенный к адсорберу при помощи обратного клапана сборник воздуха и трубопровод, соединённый с линией нагнетания и. подключеиньй к -дренажному к.лапану, отличающая ся , 4TOj, с целью повьщ1ения надежности, выходной участок трубопровода введен внутрь продувочного патрубка и сообщен с ним,

Изобретение относится к компрессоростроению и позволяет повысить надежность установки. Адсорбер 3 установлен в линии 2 нагнетания компрессора 1 и имеет продувочньй пат-- рубок 4 с дренажным клапаном (ДК) 5. Сборник 7 воздуха подсоединен при помощи обратного клапана 6 к адсорберу. Выходной участок трубопровода 8, соединенный с линией 2 и подключенный к ДК, введен внутрь прод ночного патрубка и сообщен с ним, Такое выполнение обеспечивает обдув и обогрев в холодное время ДК, предотвращая его обмерзание и заедание. 1 ил.