Колесо рельсового транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B61C15/04 

(Л

4

фиг.1

СО 4 СО С

относится к рельсовому

Изобретение транспорту. I Цель изобретения - увеличение силы сцепления с рельсом.

На фиг. 1 изображено колесо, общий вид; на фиг. 2 - устройство фиксации

магнита в колесном центре; на фиг. 3 рачрез А-А на фиг. 2,

Колесо содержит колесный центр 1 с бан- дажем, постоянные подковообразные магниты 2, разноименные полюса 3 и 4 которых размещены равномерно с чередованием по двум окружностям поверхности 5 катания, и полюс 3 расположен напротив полюса 4 в поперечных плоскостях. Для фиксации магнитов 2 их полюса 3 и 4 выполнены с расщирением в сторону поверхности 5 катания, а их гнезда снабжены упругими элементами 6.

Устройство работает следующим образом.

При вращении колеса полюса 3 и 4 магнитов 2, притягиваясь к рельсу, увеличивают силу сцепления колеса с рельсом, в результате чего увеличивается ускорение.

Упругие элементы 6 обеспечивают необходимое прижатие полюсов 3 и 4 магнитов 2 к рельсам даже в случае прохождения неровностей рельсового пути.

5Формула изобретения

I. Колесо рельсового транспортного средства, содержащее расположенное в бандаже и в колесном центре устройство для

0 создания магнитного потока, отличающееся тем, что, с целью увеличения силы сцепления с рельсом, устройство для создания магнитного потока включает в себя постоянные магниты, полюса которых раз- мещены равномерно по двум окружностям

- поверхности катания, причем разноименные полюса указанных магнитов расположены с чередованием по указанным окружностям и один напротив другого --- в поперечных плоскостях.

Q 2. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что постоянные магниты выполнены подко-, вообразными и подпружинены в радиальном направлении.

, Изобретение относится к рельсовому транснорту. Цель изобретения - увеличение силы сцепления с рельсом. Раз}шиме11- ные полюса 3 и 4 магнитов 2 размещены равномерно с чередованием но двум окружностям новер.чности катания и полюс 3 расположен напротив полюса 4 в поперечных плоскостях. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

фиг2

/t-/t