Гидравлический привод погрузочного щита трелевочного трактора Советский патент 1961 года по МПК B65G67/12 B60P1/48 

Известны гидравлические приводы погрузочного щита трелевочного трактора, включающие в себя гидроцилнндр, щток которого соединен с рычагом щита, распределитель, масляный насос и маслопроводы. Однако такие приводы не обеспечивают плавности опускания щита с грузом и не исключают ударов об опоры трактора.

Для устранения этих недостатков в описываемом приводе бесщтоковая и штоковая полости гидроцилиндра соединены перепускным клапаном, а в сливном маслопроводе также установлен перепускной клапан, обеспечивающий слив избытка масла, образующегося из-за неравенства объемов бесштоковой и штоковой полостей.

На чертеже изображен привод со щитом в двух положениях: А - щит сброшен и Б - щит нагрул ен.

Масло из бака / насосом 2 подается в распределитель 3, из которого оно направляется в бесщтоковую 4 или щтоковую 5 полость гидроцилиндра 6. Эти полости соединены Л1ежду собой посредством перепускного клапана 7. В сливной линии 8 маслопровода также установлен перепускной клапан 9.

Подъем или сброс погруженного щита происходит под действием лебедки, при этом распределитель находится в «плавающем положении.

При движении щита из положения А в положение Б сразу лее после прохождения мертвой точки, когда рычаг 10 щита // занимает вертикальное положение, распределитель из «плавающего положения переводится в «закрытое. Под действием веса щита и груза, а также усилия лебедки, масло из бесштоковой полости цилиндра перетекает в щтоковую, преодолевая сопротивление пружины клапана 7. Избыток масла, образующийся вследствие различных объемов этих полостей, преодолевая сопротивление пружины клапана .9, сливается в бак.

Для устранения возможного подсоса воздуха клапан 7 отрегулирован на давление меньшее, чем клапан 9, и так как давление в этих