Технологическая линия для транспортирования и дробления витой металлической стружки Советский патент 1988 года по МПК B02C4/00 

Среднее

положение

диска.

6

(У

4 4 СЛ

fas.Z

Изобретение относится к машиностроению, в частности к линиям для транспортирования и дробления витой металлической стружки.

Целью изобретения является упрощение монтажа и обслуживания.

На фиг. 1 показана технологическая линия для транспортирования и дробления витой металлической стружки, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Технологическая линия содержит конвейер с желобом 1 и шнеками 2 и дробящий зубчатый элемент с подпружиненным, валом 3, на котором закреплены диски 4 с зубьями 5. Диски 4 установлены под углом к валу 3 и имеют криволинейные участки 6 , опи- сьшающие радиусную поверхность шнеков 2. В зоне дисков А шнеки 2 выполнены с расширением 6 по диаметру и последующим сужением 7, в зоне которого шнеки выполнены с зубьями 8. Свободные концы шнеков 2 закреплены с подшипниковых узлах 9.

Угол установки дисков 4 определяют зависимости от диаметра шнека и межосевого расстояния вала дробилки и шнеко таким образом, что крайние точки зубчатых дисков не выступают за наружный диаметр шнека. Это обеспечивает работоспособность дробилки, так как Б этом случае зубчатый диск не пересекается с соседним шнекрм и осуществляется захват максимального объема стружки, находящейся на конвейере.

Технологическая линия для транспортирования и дробления витой металлической стружки работает следующим образом.

Витая стружка собирается от мест образования и транспортируется шнеками 2 в желобе 1. Шнеки 2 доставляют стружку к расширению 6 и после- дутошему с кению 7 с зубьями 8 в зону дисков 4. Ьращаясь сверху вниз к шнекам 2 диски 4 с зубьями 5 захватывают стружку и дробят ее. Дробленая стружка шнеками 2 транспортируется к месту перегрузки, например,

0

5

0

5

0

5

0

5

0

Е тару. Для устранения подъема в желобе 1 шнеков 2 и стабилизации их положения свободные концы шнека 2 закреплены с возможностью поворота в подшипниковых узлах 9, выполненных плавающего типа. При этом на протяженных конвейерах длиной более 20 м рационально устанавливать несколько валов 3 с дисками 4, при этом валы шнеков предпочтительно оборудовать подшипниковыми опорами после каждого дробящего узла.

В случае попадания в зону дробления между зубьями 5 и 8 недробимых элементов подпружиненный вал 3 перемещается в сторону действия сил заклинивания и недробш-1ые элементы шне- кйми 2 транспортируются к месту перегрузки, таким образом исключаются заклинивание и выход из строя шнеков и вала с дисками.

Предлагаемая линия проста по конструкции, так как отсутствует зубчатый дополнительный дробящий элемент, упрощается конструкция самого дробящего зубчатого элемента и уменьшается необходимая глубина канала и приямка для установки в них механизмов линии. Повьш ается надежность работы линии, так как вал дробящего узла выполнен подпружиненным с возможностью пропуска недробимых элементов путем транспортирования их шнеками к месту перегрузки.

Формула изобретения

Технологическая линия для транспортирования и дробления витой металлической стружки, содержащая конвейер с парой параллельных шнеков и установленные над ними под углом к- нему вал с дробящими зубчатыми элементами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа и обслуживания, дробящие зубчатые элементы выполнены в виде установленных с наклоном к валу дисков,, зубья которых расположены на боковых поверхностях, причем шнеки под дисками выполнены зубчатыми.

/ // /// f// f

fiiB.I

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к технологическим линиям для транспортирования и дробления витой металлической стружки. Целью изобретения является упрощение монтажа и обслуживания. . Технологическая линия для транспортирования и дробления витой металлической стружки содержит конвейер с парой параллельных шнеков 2 и расположенный под углом к нему подпружиненный вал 3 с дисками А, имеющими зубья 5. В зоне действия дксков 4 шнеки вьтолнены зубчатыми. 3 ил. § (Л

(Риг.з