Устройство для демонтажа обмоток статоров электрических машин Советский патент 1988 года по МПК H02K15/00 

и-П-7 т . IS : : r

ел

СО 00

ГЧЭ

,)) prim НС. огиоснтся к техиологичс ско- . .(и,р доканик) д.чя ремонта электрических i:ii;inii и может быть использовано в :(лек- гр(|к хнической нромын1ленности.

11ел1. изобретения повьпнение удобства :)КС11луатации и производительности.

На фиг. I показано устройство для де монтажа обмоток статоров электрических ма1нин; на фиг. 2 вид А на фиг. 1.

Устрсжство для демонтажа обмоток статоров электрических машин состоит из станины

на которой расно. южен корнус I с механизмом 3 радиального перемещения Н1танг 4 захватов, установленных в радиальных пазах корпуса 2. К корнусу 2 прикреплен силовой цилиндр 5, на штоке ко- горосо закрен. 1ена каретка 6, вынолненная в виде диска с радиальными пазами, через проходят пазы 7 и перпендикулярные им пазы 8. В радиальных пазах 7 установлены поворотные крюки 9 с ося.ми И), расположенными в пазах 8, и па.II.нами 11. На П1танги 4 и крюки 9 одеты |1о.1зупы 12 с нажимными роликами 13 и пружинными фиксаторами 14, установленные в радиальных пазах диска каретки 6. Уноры имеюг угоненные места 15 с канавками 16 и наклонные н-юшадки 17.

N сгройство для демонтажа статоров электрических машин работает следующим об- la.iOM.

(. помощью механизма 3 штанги 4 захватов 1)егу:1ируются па требуемый пинораз- мер статора, при этом статор устанавли- иаегся на утоненные места 15 HJTaur 4 так. чтобы они воикпи в зазор между лобовой частью обмотки и корпусом статора. Силовым ци.1ипдром 5 ка)етка 6 и ползуны 12 с зафиксированными с номошью пальцев 1 1 и пружипных фиксаторов 14 крюками 9 перемешаются к обмотке статора.

11()сту11ательное движение крюков 9 происходит в пазах 7 до осгановкн осей К) в к(.)нце пазов, а дальше оси поворачиваются на осях 10 под действием нажимных pi, iiiKOB 13 по;1зунов 12, при этом пальць I 1 освобождаются (.)т пружиппых фиксаторов 14 и упираются в поверхность штанг 4, а крюки 9 острием iqioпизываюг ,обовую часть обмотки до выхода

в канавки 16 и фиксируют обмотку.

Каретку 6 с ползунами 12 перемещают

в исх(.)дное положение, при этом нолзупы 12

действуют на пальцы 11 крюков 9 и перемешаются поступательно вдоль П1танг 4, у корпуса 2 при взаимодействии пальцев 11 с наклопны.ми площадками 17 поворачивают крюки 9 до фиксации пальцев 11 пружинными фиксаторами 14. На всем

участке перемещения (.)бмотка остается зафиксированной между штангами 4 и зевами крюков 9 захваюв, в резу. 1ьтате чего происходит извлечение обмотки из статора.

15

Формула изобретения

Устройство для демонтажа обмоток статоров э,1ектрических машин, содержащее корпус с радиальными пазами, захваты с крюками, диск с радиальными пазами, свя0 занный с приводом перемещения, и средства для установки статора, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и производите,чьности, устройство снабжено штангами, распо. юженными в ра5 диальных пазах корпуса, в каждой из которых выполнены продольные и поперечные пазы и наклонная площадка в зоне начала пазов со сгороны корпуса, iio.:i3yna- ми с фиксаторами и роликами, установ- , 1енными в радиальных пазах диска, при

0 эгом захваты выгкхик ны в виде поворотных двуп,1ечих рычагов с па.чьцами на одном из плеч и расположены в попе- речпых пазах 1нтапг средства для установки статора выполнены в виде опорпых элементов, закрепленных на кольцах штанг,

5 в каждом из которых вь:.11юлпена продольная канавка для захода крюка, при этом крюки закреплены на друг их плечах рычагов, штанги расположены внутри ползунов, оси )ыча1Ч)в расн()ложе1И: 1 в продольных пазах П1тан|- с возможностью перемещения, палец каждого рычага установлен с возможностью взаимодействия с фиксатором и наклонной площадкой, а другое плечо рычага расположено с 1К)зможностью вза- имодейспвия с роликом.

10

11:и)Г)нч1Ч1ие относится к IC.MKJ.IOI и- ческому оборудонаник) .ч.тч ремонт; -лтек- тричсских машин и может ГмятЛ) испо.тью- Hiiiio li -,1ектрите.хническо11 промышленности. изобретенияноны1нение улобстЕ ,;: .туатании и 11)ои;ии)дительности. Устройство состоит Hi станины I, на которой ,тожен корпус 2 с ме.ханизмом 3 радиального ие|)емен1ения ипанг 4 захватов, стан(Я леиных li радиаль ных пазах корну- са 2, к которому нрикреплен си,товой ннлинд) 5. На Н1токе последнего закрен- .теиа каретка (. выполненная в виде диска с радиальными пазами, через которые проходя штанги 4. Штанги 4 имеют про- до.тьпые 1адиальные пазы 7 и перпеп. шку- лярныс им 1азы 8. В радиальпы.х на- чах 7 устаиов,тены поворотные кркжи 9 с осями 10, ,т()же11ными в iia.uix 8, и |алыи1ми 11. tia штанги 4 и кркжи 9 надет1л1 ползуны 12 с нажимными ро,тика- ми 13. Tpe6yeMi ut тинорачмср статора ре )т с номошьк) механизма 15 и 1нтанг 4 захвата. Статор устанавливают па утонеи- ные места 15 штанг 4. Силовой цилиндр 5 неремеп1ает каретку 6 и ползуны 12 к on мотке статора. 2 и.т. (Л

Vuz.2