Токоприемник транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60L5/00 

ел

4

00

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам электроподвижного состава.

Цель изобретения - повышение качества токосъема путем компенсации сил сухого трения в шарнирах рам.

На чертеже представлен предлагаемый токоприемник, общий вид.

Токоприемник содержит контактный полоз 1, установленный на шарнирно соединенных подвижных рамах 2, смонтированных через изоляторы на основании 3, к которому шарнирно прикреплен компенсатор, выполненный в виде соленоидов 4, подвижные сердечники которых соединены встречно с одной из подвижных рам. Обмотки соленоидов подключены соответственно к первому и второму выходам коммутатора 5, управляющий вход которо.го соединен с датчиком 6 направления перемещения рам, а коммутируемый вход подключен к источнику 7 питания.

Токоприемник .работает следующим ,образом.

При движении .транспортного сред- ства -датчик 6 направления перемещения рам подает сигнал на коммутатор 5 и он соединяет источник 7 литания с обмоткой одного из соленоидов 4, создающего усилие, компенсирующее величину силы сухого трения в шарнирах токоприемника, приведенную к верхнему шарниру.

5

0

5

0

Компенсация силы сухого трения в шарнирах токоприемника обеспечивает уменьшение колебаний нажатия токоприемника на токопровод, что уменьшает износ токосъемных пластин и контактного провода и увеличивает стабильность контакта при колебаниях полоза токоприемника.

Формула изобретения

1.Токоприемник транспортного средства, содержащий контактный .полоз, установленный на шарнирно связанных подвижных рамах, закрепленных через изоляторы на основании, отличающийся тем, что, с целью повышения качества токосъема путем компенсации сил сухого трения в шарнирах рам, он снабжен датчиком направления перемещения рам, коммутатором и компенсатором, шарнирно установленным между основанием и подвижными рамами и связанным с выходами коммутатора, управляющий вход которого связан с выходом датчика направления перемещения рам.

2.Токоприемник по п.1, отличающийся тем, что компенсатор выполнен в виде двух соленоидов, подвижные сердечники которых соединены встречно по крайней мере с одной из подвижных рам.

Изобретение относится к токоприемникам электроподвижного состава. Цель изобретения - повышение качества токосъема. Токоприемник содержит контактный полоз 1, установленный на шарннрно связанных подвижньпс рамах, Компенсатор сил сухого трения выполнен в виде двух соленоидов 4, подвижные сердечники которых соединены с одной из подвижных рам. При движении транспортного средства датчик 6 направления перемещения рам подает сигнал на коммутатор 5, который соединяет источник питания 7 с обмоткой . соответствующего соленоида 4, создающего усилие, компенсирующее величину силы сухого трения в шарнирах, 1 з.о. ф-лы, 1 ил.