(54) ТОКОПРИЕМНИК ЭЛЕКТГОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Токоприемник электроподвижного состава | 1990 |
|
SU1791182A1 |
| Токоприемник электроподвижного состава | 1984 |
|
SU1234247A1 |
| ТОКОПРИЁМНИК ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2023 |
|
RU2800163C1 |
| Токоприемник транспортного средства | 1987 |
|
SU1418107A1 |
| Устройство для проверки частотной характеристики токоприемника | 1973 |
|
SU442098A1 |
| УСТРОЙСТВО ТОКОСЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2020 |
|
RU2748044C1 |
| Устройство для исследования скользящего контакта между контактным проводом и токосъемником | 1983 |
|
SU1137345A2 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЧАСТОТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКОПРИЕМНИКА | 1991 |
|
RU2025312C1 |
| ТОКОПРИЕМНИК ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА | 2008 |
|
RU2368513C1 |
| ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ТОКОПРИЕМНИКА ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА | 2000 |
|
RU2174471C1 |
f
Изобретение касается транспортных средств общего назначения и может найти применение в качестве токоприемников электроподвижного состава.
Известен токоприемник электроподвижного состава, содержащий раму, закрепленные на ней блок нажатия и рычажную систему, связанную с поло30MCJ.
Недостатком данного изобретения является ненадежная его работа в результате отрывов полоза токоприемника.
Целью изобретения является повышение надежности токосъема путем устранения отрывов токоприемника от контактного провода.
Поставленная цель достигается тем, что токоприемник снабжен установленным на раме и связанным через соединительный упругий элемент с полозом блоком поджатия полоза,выполненным в виде соленоида, и установленным на полозе частотным датчиком, подключенным через преобразователь и усилитель к блоку поджатня полоза.
На фиг. 1 изображена схема токоприемника; на фиг. 2 - блок-схема системы регулирования частоты колебаний.
Токоприемник содержит опорные валы 1 (фиг.1), подвижные рамы 2, полоз 3, блок нажатия 4, упругий соединительный элемент 5, соленоид
5 б, датчик 7, усилитель 8, преобразователь 9.
Блок нажатия 4 поднимает рамы токоприемника 2 в рабочее положение, при котором полоз 3 контактирует с
to контактном проводом.
Блок-схема системы регулирования частоты колебаний полоза токоприемника (фиг.2), включает датчик 7, усилитель 8, преобразователь 9 и 15 соленоид 6.
Устройство работает следукадим Образом.
В процессе движения электроподвижвого состава возникают вертикаль20ные колебательные нагрузки, в результате чего полоз токоприемника 3.отрывается от контактного провода. Колебательные перемещения воспринимает датчик 7, который подает сигналы на
25 усилитель В и преобразователь 9. Проходя через усилитель и преобразователь, сигналы в виде питающего тока попадают на соленоид. Там он преобразуется в магнитное поле, которое 30 воздействует на упругий соединительный элемент 5. В зависимости от полярности поступающего усиленного и преобразованного сигнала упругий соединительный элемент втягивается внутрь или выталкивается наружу катушки соленоида. Перемещения передаются в виде механических воздействий на полоз 3 токоприемника, принимая его к контактному проводу.
Нажатие полоза токоприемника на контактный провод поддерживается при.его движении в пределах заданно
Применение предложенного устройва позволяет значительно снизить инерционные воздействия в процессе токосъема, в результате чего повышается надежность токосъема путем устранения отрывов полоза юкоприемника от контактного провода.
Формула изобретения Токоприемник электроподвижного состава, содержащий раму, закрепленные на ней блок нажатия и рычажную систему, связанную с полозом, о тличающийся тем, что, с целью пот&аенчя надежности токосъема путем устранения отрывов от контактного провода, он снабжен установленным на раме и связанным через упругий соединительный элемент с полозом блоком поджатия полоза, выполненным в виде соленоида, частотным датчиком, установленным на по-лозе и подключенным через преобразователь и усилитель к блоку поджатн полоза.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
4N.V.44N..XVVNf
Zi2d
фуг. f
Фие.
