Передвижной ленточный конвейер Советский патент 1961 года по МПК B65G67/08 B65G15/28 

Погрузка мешков, например, с аммиачной селитрой в же тезнодорожные вагоны или автомашины с укладкой их в штабель, а также их выгрузка из вагонов и штабельное складирование еш,е недостаточно механизированы. Хотя и известны ленточные конвейеры, смонтированные на самоходных тележках, снабженные устройством для крепления конвейера и изменения его угла наклона, однако такие конвейеры не устраняют применения ручного труда при погрузочно-разгрузочных работах на разных высотах.

Описываемый конвейер обеспечивает подачу грузов на разные высоты, устраняя необходимость применения ручного труда. Это достигается тем, что устройство для крепления конвейера и изменения его угла наклона выполнено в виде телескопически раздвижной стойки, сочлененной с плоским многозвенным стержневым механизмом.

На фиг. 1 изображен конвейер в крайнем нижнем положении; на фиг. 2 - то же, в крайнем верхнем положении; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

На электротележке / посредством телескопически раздвижной стойки 2 и сочлененного с ней многозвенного плоского стержневого механизма 3 смонтирован ленточный конвейер 4, который при раздвижении стойки поднимается и поворачивается на некоторый угол относительно оси 5 натяжного ролика 6. Конвейер приводится в движение электроприводом 7, расположенным между ветвями ленты.

Транспортер подъезжает к вагону, автомашине или штабелю задней или передней частью в зависимости от условий работы и высоты приема или подачи груза. Когда занято необходимое положение, включается электродвигатель конвейера. Раздвижение н сдвижение телескопической стойки осуш:ествляется гидравлическим приводом.

/.,

предмет изобретения Пре

.,. , - ,.,

. I Самоходныйле точнвд кЙнжйер, например, для погрузки и разгрузки жеЛезнодфЪ ньгх агоно|, а также для погрузочно-разгрузочнйх работ в скла(| | йх«урлрвиях, смонтированный на тележке с электроприводом, 1набжёйный устройствем для крепления конвейера к тележке и изменения угла егонаклона, отличающийся тем, что, с целью обеспечения подачи грузов на разные высоты, устройство выполнено в виде телескопически раздвижной стойки, сочлененной с плоским многозвенным стержневым механизмом.