Устройство для управления грузоподъемным электромагнитом Советский патент 1988 года по МПК B66C1/08 

00

ю

СП

(У1

.t- fv

гзг

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может

быть применено ;у1Я управления грузоподъемными э лектромагнитаьш.

Цель изобретения - повышение про:изводительн-ости.

На чертеже представлена принципи:апьная схема устройства.

: Устройство содержит обмотку 1 гру- зоподъемного электромагнита, трехфаз;ный трансформатор 2 с первичными 2,1 2.3 и вторичными 2.4 - 2.6 обмотками группу 3 намагничивания, имеющую тиристоры 4 - 9 и замкнутые диоды 10 -

;15, группу 16- размагничивания, имею-шую тиристоры 17 и 18, защитные дио;ды 19 и 20, резисторы 21 и 22. Уст;ройство содержит также накопительный конденсатор 23, резисторы 24 и 25, развязывакщий диод 26, замыкающие контакты 27 - 31 и размык-ающий контакт 32 командоаппарата, а также вре мязадающий узел 33, имеющий накопительный конденсатор 34, диод 35 и рере 36 с контактами 36.1 и 36.2, вып- рями-тель 37. .

Устройство работает следующим образ ом о

При подаче напряжения сети и разомкнутых/контактах 27-31 на управ- , лякхцие электроды тиристоров 4-9 и 17 и 18 напряжение не подается, тиристоры заперты, входное,напряжение выпрямителя равно нулю. При замыкании контактов 27 и 28 ток управле- кия тиристоров 4-9 группы 3 намагничивания протекает по цепи: одна из фаз сети, выпрямитель 3.7, резистор 25, один из защитных диодов 13-15, переход управляющий электрод - катод одного из тиристоров 7-9 катод- . ной части группы 3 намагничивания, обмотка 1 электромагнита, резистор 24, один из защитных диодов 10-12, переход управляющий электрод - катод одного из тиристоров 7-9 катодной части группы 3 намагничивания, обмотка 1 электромагнита, резистор 24, один из защитных диодов 10-12, переход управляющий электрод - катод одного из тиристоров 4-6 анодной части группы 3 намагничивания, фаза сети. При токе управления, достаточном для открытия тиристоров 4-9, они открываются, по нагрузке протекает ток. При этом в начальный момент заряжаются конденсаторы 23 и 34.

При разм1 1кании контактор 27 и 28 прекращается подача напряжения на управляющие электроды тиристоров 4-9 группы 3 намагничивания, при этом конденсатор 23, разряжаясь, закрывает тиристоры 4-9 группы намагничивания, ток в обмотке 1 электромагнита быстро спадает до нуля. Одновременно с размыканием контактов 27 и 28 замыкаются контакты 30 и разткается контакт 32. Конденсатор 34 подключается к обмотке реле 36. Последнее срабатывает и за1«1ыкает свои . контакты 36.1 и 36.2, на управляющие электроды тиристоров 17 и 18 группы 16 размагни- чива ния подается напряжение. Тирис - торный преобразователь работает на размагничивание.. После окончания разряда конденсатора 34 на обмотку реле 36 контакты 36.1 и 36.2 размыкаются, тиристоры 17 и 18 группы 16 размагни- чиБанин закрываются. У.стройство готово к новому циклу работы.

Фо.рмула изобретения

Устройство для управления грузоподъемным электромагнитом, содержащее, реверсивньм-управляемый выпрямитель, имеющий группу намагничивания, выполненную в виде трехфазного мостового тиристорного выпрямителя, и группу размагничивания., имеющую два тиристора, анод одного из которых подключен к одной из фаз вторичной обмотки трехфазного трансформатора, первичная обмотка которого подключена к источнику питания, а катод подключен к анодам одних из тиристоров группы намагничивания, катоды кото-. рых соединены с анодами тиристоров группы намагничивания, и к обмотке электромагнита, к другому выводу которой -подключен- анод второго тиристора группы размагничивания, катод которого подключен к второй фазе вторичной обмотки трехфазного трансформатора, выпря митель, аноды диодо-в которого подключены соответственно к одним выводам вторичной обмотки трехфазного трансформатора, другие вьшо- ды которых соединены между собой, а катоды подключены к одному вьшоду одного из резисторов,к управляющим электродам тиристоров группы намагничивания и группы размагничивания подключены катоды- соответствующих защитных диодов, а аноды защитных диодов

3

группы намагничивания объединены, и командоаппарат, отличаю щее- с я тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено накопительными конденсаторами и вре 1язадаю- щим узлом, имеющим последовательно соединенньш диод и реле и подключен- ньй параллельно им через один из замыкающих контактов командоаппарата один из накопительных конденсаторов, причем времязадающий узел подключен через разделительный диод к анодам тиристоров намагничивающей группы и через размыкающий контакт командоаппарата - к катодам других тиристоров .группы намагничивания, которые подключены к точке соединения вторичных

82554

обмоток трехфазного трансформатора через другой накопительный конденсатор, причем аноды защитных диод ов этих тиристоров подключен к другому выводу первого резистора через дру гой замыкающий контакт командоаппарата, а аноды других защитных диодов других тиристоров группы намагничивания соединены с анодами последних через другой резистор и третий замыкающий контакт командоаппарата, а в группе размагничивания анод каждого защитного диода соединен с анодом соответствующего тиристора через соответствующий резистор, замыкающий контакт командоаппарата и замыкающий контакт реле времязадающего узл а.

10

15

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть применено для управления грузоподъемными электромагнитами. Цель изобретения - повьшение производительности. При замыкании контактов 27 и 28 ток управления ,тиристо-. ров 4-9 группы намагничивания протекает через обмотку I электромагнита, и при токе, достаточном для открывания тиристоров 4-9, они открываются. При этом заряжаются конденсаторы 23 и 34, а при размыкании контактов 27 и 28 прекращается подача напряжения на управляющие электрода тиристоров 4-9, и конденсатор 23, разряжаясь, закрывает тиристоры 4-9. При этом ток в обмотке 1 электромагнита быстро спадает до нуля. Одновременно конденсатор 34 подключается к обмотке реле 36. Реле 36 срабатьшает, и напряжение подается на управлякщие электроды тиристоров 17 и 18 группы размагничивания . ил..